宝马车历史介绍（宝马竟叫巴依尔）

都说名字，代号而已。可不得不承认，谁也不想要有个充满乡土气息的名字。不论是出于风水因素还是其他各种原因，改名，在这个时代，真的不是什么稀罕事。

今天，小编就带大家一起来盘点一下那些曾经改过名字的汽车品牌。有眼镜的请扶好，小心掉了！

一、宝马：德系“土著”巴依尔，纵横江湖几十年

首先，位居榜首的是一款进口品牌。对于外国引进的产品，我们音译一下名字也无可厚非。

所以，当德文BayerischeMotorenWerke AG被译为巴伐利亚发动机制造厂好像也没什么不对，其汽车牌子被译为“巴依尔”好像也能接受。

等等！

BMW？

据可靠记载，1992年以前，BMW在中国确实叫“巴依尔”，可这三个字，怎么读总有种浓浓的土著味道在里面。国内经销商为此苦恼了很久，最后决定换一个简单而又高贵的名字——宝马。

不得不说，这绝对是一起成功的改名营销案，“宝马”的名字一推出，就受到了广泛关注，八九十年代起，宝马就成了豪车的代名词，BMW也渐渐有了另一种简称：“别摸我”，寓意这一品牌的汽车尊贵无比，轻易别摸。

二、讴歌：硬汉出身阿库拉，低调奢华甚内敛

十多年前，它叫阿库拉，知道它的人很多。《复仇者联盟》中，钢铁侠炫酷的座驾，更是给它赋予了一股神秘的色彩。

身为本田旗下的一款高端品牌，Acura很直白的就被音译为阿库拉。2006年，阿库拉登录中国市场，还给自己换了一个相当雅致的中文名——讴歌。

说实话，这名字不亚于“宝马”，莫名的给人一种高端奢华之感，可命运总是喜欢开玩笑，讴歌在国内的市场似乎一直很萧条，别说开到大街上没几个人认识，没被人认作国产“长安”就已经很不错了（上图为讴歌标志，下图为长安标志）。

可小编不得不插一句，人家确实是实打实的高端豪车！

三、英菲尼迪：敢爱当属无限，造势营销一把手

同样将自己定位为高端车型的日产品牌Infiniti也经历了改名风波。

Infiniti在英文中就有无限的意思。可在2005年Infiniti登录中国时，“无限”已被抢先注册，无奈只好音译成英菲尼迪，而此次换名风波让之前凭借无限打开的市场遭受了不小影响。

万万没想到，《爸爸去哪儿》第一季中，英菲尼迪像黑马一样冲了出来。之后，《舌尖上的中国2》、《晓松奇谈》、《极速前进》等一系列品牌综艺节目曝光的连锁反应，让以“敢爱”为核心理念的英菲尼迪始终不乏话题。

不得不说，相较于上文说到的讴歌，英菲尼迪可谓是威武霸气的在中国市场完成了逆袭。

四、雷克萨斯：壮志凌云几分愁，一江豪情向东流

说到品牌名字被注册而被迫改名的，那肯定要说一说丰田旗下的凌志（LEXUS）。

关于凌志改名，坊间有3大传闻：

其一，为了顺应全球化战略。

其二，为了改个洋气的英文名借由国外进口之名以提高售价。

其三，也是流传最广的。“凌志”商标想要注册的时候发现被一家拖拉机厂注册了，丰田公司曾去交涉想买下注册权，可当老板得知是日企后怎样都不卖。所以凌志不得已改成音译的雷克萨斯。

不论是什么原因导致凌志改名的，结果就是雷克萨斯在中国的销量逐步下滑，目前似乎只能打着纯进口的旗号，混迹在二三线豪车阵营中。

五、捷豹：皇室御用美洲虎，是虎是豹，分不清

作为英国自产的豪车代表之一，美洲虎不仅被誉为“真正适合贵族绅士的车座驾”，就连英国王室都对它倍加喜爱。

后来美洲虎为了加速进入中国市场，便改名为捷豹。一头敏捷的豹子，轻盈灵活的造型，似乎更容易被大众所接受。但其实，Jaguar翻译过来，既可以叫做“美洲虎”，又可译为“美洲豹”，其实说的是一种动物。

容本小编总结一句，王之霸气当属捷豹，改不改名，你还是那么光芒四射。

六、奥迪：一波三折唯霍希，自立门户成大佬

熟悉奥迪的人应该对它的前世今生略有耳闻。奥迪，其实是霍希汽车的化身。

1899年奥古斯特霍希（August Horch）合伙创立了霍希汽车公司。正所谓一山不能容二虎，随着奥古斯特霍希和公司高管之间的分歧越来越大，霍希决定自立门户。可当他准备注册公司的时候，霍希品牌已经被注册。男人的自尊容不得他去央求原公司放弃商标所有权，于是他选择将新公司命名为奥迪汽车有限公司。

而后，在上世纪30年代的经济大萧条时期，奥迪又与霍希还有其他两家公司合并，摇身一变成为德国第二大汽车制造商。

啊~奥迪，你比五环少一环~如今，历经波折的奥迪早已成为世界最成功的汽车品牌之一。

七、普拉多：“霸道”太霸道，全民愤慨迫改名

2003年，丰田霸道（Prado）进入中国市场。一开始，霸道和它的名字一样吸足了大家眼球。可后来该公司推出的一则广告让国人愤怒不已，甚至几乎上升为“政治事件”。

广告画面如下，各位可自行脑补：

霸道SUV神气款款的行驶在路上，两只石狮蹲坐路旁，一只向“霸道”作行礼状，另一只则低头作揖。配图的广告语“霸道，你不得不尊敬。”

广告一出，立马有网友提出质疑，觉得丰田公司对我国文化有诋毁之意。另外，还有网友联想到了卢沟桥的狮子，更是激起了国人的民族情绪。

介于舆论压力，丰田公司以及广告公司齐齐出来道歉，最终霸道被迫改名为普拉多。

不知这广告公司是聪明反被聪明误还是脑子进水了，反正经过此番“卢沟桥广告案”之后，霸道就再也不霸道了。

八、斯巴鲁：意欲双赢红“富士”，不料合作反被合作误

当初，日本富士重工为了将自身汽车品牌更好的融入中国，选择将旗下的富士汽车（Subaru）与贵航云雀进行合作。

贵航云雀当时在国内也是响当当的品牌，其前身是我国一家生产战斗机的三线军工厂。

要说，两大汽车公司合作本该是双赢的局面，可双方错就错在只以单一的技术转让方式进行了合作。当国产车生拉硬套的将进口配件组装到自己身上，结果可想而知，再加上国内汽车品牌竞争不断，云雀汽车就这么渐渐淡出了汽车市场。

为了改变云雀对富士汽车的消极影响，富士公司只好换个马甲从头再来，可不知是“斯巴鲁”名字的原因还是其他，很多人只知道这个车的车标是一堆星星。

或许，真如网友调侃的那样，斯巴鲁不如在18路公交车做广告，让大家坐上“18路”去买“斯巴鲁”。

九、沃尔沃：名副其实大“富豪”，一路滚滚向“钱”看

Volvo，一度被誉为“世界上最安全的车”。

一开始它被译为富豪，因为那时人们觉得Volvo读起来就像是“富豪”。而现在，或许随着中式英语逐渐被纠正，人们更愿意把叫它为沃尔沃。

2010年，浙江吉利获得沃尔沃轿车品牌的拥有权，虽然当时很多人担心吉利轿车蛇吞象之举会不会像之前的贵航云雀一样“自毁前程”，但随着近几年的趋势来看，担心似乎是多余了，在不少人眼中，沃尔沃已经相当于自产车了。

确实，对于汽车改名，各大车企貌似也挺上瘾的，小编就不在这里一一列举了。但究其根本，改名，不过也是一种营销手段，不外乎想让自身品牌得到大家的认可。可对于汽车行业来说，不仅仅是一款品牌，一个名字，质量、设计、价格，总有一样得是货真价实能拿得出手的，才能真正得到消费者的认可。

,