十代半雅阁豪华版与尊贵的区别（不是你疯了就是雅阁疯了）

在4月份，销量排名前十中只有4辆是燃油车，这是不敢想象的，当然，能够冲进前十就证明这辆燃油车拥有绝对的口碑和优势，而今天我们要讲的就是新晋前十——本田雅阁。

当然，雅阁的销量在国内一直都很不错，最低1万多台，平常都是2万台起，在4月份，雅阁作为一款5年前的产品，第十代雅阁只验证了一句话：优雅永不过时

以往我们说一辆车从高峰到衰败都离不开以个原因，那就是更新迭代速度过慢，但是雅阁却恰恰相反，这样一款存在了47年的车型，真的是经久不衰，当然，咱们不是硬夸，毕竟雅阁身上也是有缺点的。

首先来看外观上，雅阁采用家族式的设计语言，配备进气格栅帮助发动机进气、散热，光源提供卤素版本和LED版本。

提供4906mm和4908mm两种长度版本，轴距2830mm，车身结构采用3厢4门5座设计，前后轮胎提供225/50 R17和235/45 R18两种规格版本，配备铝合金轮毂，前端配置麦弗逊式独立悬挂，后端则配置多连杆式独立悬挂。

配置上，搭载了抬头显示、主动刹车、胎压监测、定速巡航、倒车雷达、360全景影像等配置。

动力上，拥有1.5T和2.0L两种动力模式，1.5T最大功率为143kw，最大扭矩为260N.m，2.0L最大功率为107kw，最大扭矩为175N.m。

不过据说5月20日第十一代雅阁就要来了，燃油版车型搭载1.5T涡轮增压发动机，峰值功率143kW（194Ps），峰值扭矩260N·m，匹配CVT无级变速箱，混动版车型搭载2.0L自然吸气发动机，峰值功率107kW（146Ps），峰值扭矩175N·m，配备前置单电机，功率135kW（184Ps），扭矩315N·m，匹配E-CVT无级变速箱；两台发动机具备可变气门升程控制技术，燃油标号均92号汽油。

当然，雅阁现在更新速度过慢是其一，而且，现在新能源市场已经占据了汽车市场的天下，5月份才开始上插混或许有些许的晚，除此之外，雅阁的配置在同级别中比起国产车还是要差了一点，当然质量、安全、操控上，雅阁还是YYDS的。