大众最高级的suv表现如何（开国产车没面子）

其实5年来，这辆车也没有什么毛病，就是费点油，因为驾驶的里程少，影响不是很大，目前才行驶3.3万公里，主要就是上下班接孩子开开，节假日出去遛一遛。另外就是这车不保值，今年打算换车，让人给估价，贬值很大，没有一线合资车那么保值。

保值率低是国产车的通病，原因大家也是心知肚明的，但是今年还是要换车的，可是老婆给的预算依然不高，要低调的那句话依然挂在嘴边。因此让我选车的难度很大，在众多合资车里面，紧凑型SUV的价位都在十万以上了，而我们的预算是不能超过十万的。最后我将目标定在捷达，这是大众的一个子品牌，三大件都是纯正德系基因，拥有精益求精的德国技术和完美工艺。最关键的是价位亲民，捷达VS5报价8.48万起，还是紧凑型SUV，车身尺寸为4419*1841*1616，比大众探歌还大。

2022年5月，新捷达VS5，新捷达VS7上市，外观内饰焕新升级，大幅提升产品的价值感与豪华感。新捷达VS5的外观更加精致，六边形的中网周围加入了镀铬材质点缀，更加醒目，亮黑色材质的下包围更具运动感。内饰用料的材质有所提升，还加入了大面积软性材质包裹，具备了一定的高级感。

经过升级后的新捷达VS5到底怎么样，驾乘体验感觉满意。首先打开车门，给人的第一印象依然是大众品牌那种简洁明了的中控台布局，加上软质包裹让人感到了厂家的厚道。要知道这个价位能够买到一款大众MQB平台的精品SUV确实已经不错了。标配定速巡航，疲劳驾驶提示，自动驻车和上坡辅助。高配车型带主驾驶位电动调节，主动刹车和前方碰撞预警功能。

动力为1.4T涡轮增压，150马力，一般路况动力充沛，山区非铺装烂路的动力表现也不错，这一点要强于哈弗H6。底盘表现扎实，尤其是后轮多连杆独立悬架，舒适性强过扭力梁，那么这样的价位能够买到多连杆独立悬架，估计也只有捷达了。从油耗来看，德系车是不用担心的，百公里6.2—6.8升，相比国产车要省不少，对于我们普通人来说，省油才是王道，不得不考虑用车的成本。

捷达作为德系纯正血统，让人记起了捷达轿车的辉煌岁月，时至今日，捷达品牌一如既往，秉承大众汽车的质量、耐用性、安全性和品质标准，又能精益求精，满足更多用户对高品质汽车产品的追求。