比亚迪唐dmi 252km 版本试驾（拒绝中庸油腻比亚迪唐DM实车）

国产车成为现在买车时绕不开得‍选择，相比合资车型来说，国产车的性价比更高，首先在配置上更有优势，几乎每款车的配置都要超越高一级别的合资车型，其次就是价格方面，有很多车型只有合资车的一半，并且大部分国产车都有合资车型两倍以上的质保时间，甚至像领克汽车给予第一任车主终身质保。由此可见，现在国产车的进步非常大，已经不再是20年前的模样了，所以我们现在也不能带着“有色眼镜”去对待国产车了。比亚迪作为电池界的“扛把子”，在新能源汽车领域中表现非常出色，产品已经走向世界。

比亚迪唐新能源作为比亚迪家族的旗舰车型，几乎用上了最高的配置，“龙颜”的外观设计更是加入了中国文化元素，首先在车头部分采用两种进气格栅设计，唐DM车型为横向镀铬装饰条，看起来沉稳大气，唐EV车型采用矩阵排列式的进气格栅，像铠甲一样霸气，立体感很强。大灯造型就像龙的眼睛一样犀利，在灯组内部加入了蓝色冷光元素，凸显了新能源车型的科技感。整体来说，比亚迪唐的龙颜外观可以说是国产车的一个优秀案例，很巧妙地把中国元素融入进去，值得其它国产汽车品牌学习。

比亚迪唐新能源车型的侧面是我最喜欢的地方，特别是悬浮式C柱，运动感十足。在比亚迪唐DM上搭配的是一套22英寸轮毂，可以说在量产车上很好见到这么大尺寸的轮胎，但是放在比亚迪唐DM看起来很协调，毕竟车身尺寸也很大，长宽高分别为：4870/1950/1725mm，轴距为2820mm。这么庞大的车身尺寸在同级别车型也算是比较突出的了。

整车重量已经超过了两吨，要想“刹得住”这辆庞然大物，一定要有非常出色的刹车系统，在唐DM上匹配的是Brembo的制动卡钳，有着非常出色的性能，通常只有在性能车或者跑车上才能见到，当然这套卡钳的售价也是很昂贵的，需要几万块。

2021款车型采用比亚迪最新的家族化设计语言，方向盘的形状和比亚迪汉保持一致，车内采用大量真皮进行包裹，座椅还有菱形缝制工艺，舒适性表现很不错。全液晶仪表是所有比亚迪车型的标配，显示效果很不错，功能也比较全面，中控部分依旧采用悬浮式的大屏设计，并且支持旋转功能，根据个人使用习惯以及不同APP的显示方式进行调整，同时在比亚迪唐DM上还配有所颜色的内饰氛围灯，豪华感十足。作为一款7座车型，空间表现很不错，第三排座椅也可以乘坐成年人，比较实用。

动力方面搭载的是插电式混合动力，由一台2.0T发动机和电动机组成，2.0T发动机的最大功率为192马力，电动机的最大马力为394马力，综合最大扭矩为900N·m，传动系统匹配的是一台6挡湿式双离合变速箱。这套系统运行起来能够爆发出非常强劲的动力，0-100km/h加速时间仅需4.3秒，而且燃油经济性也很不错，百公里综合油耗为1.5L，比出租车还要省油，能有这么出色的油耗是因为比亚迪唐DM可以在纯电模式下行驶。

比亚迪唐DM采用贯穿式尾灯设计，点亮时辨识度非常高，可能是样子比较好看的原因吧，我发现现在有很多合资车型都在采用相同的设计语言，这也彰显了国产车已经做大做强，走向世界了。