航空母舰山东号入列仪式主要内容（福建号航空部门长为啥和辽宁舰）

前两天央视正式对外推送了关于我国第一艘弹射型航母福建号的最新进展，从官方给出的消息来看，福建号航母现阶段仍处于系泊试验之中，包括甲板、舰岛都还处于紧张施工状态，估计年内开始海试的可能性并不大。但整体来说的话，算下来距离福建号下水也不过3个月，而福建号又是一艘满载排水量超过8万吨、搭载世界顶级电磁弹射器的大型航母，整体难度和复杂性肯定要比山东舰高得多，所以三个月时间显然不可能结束系泊试验，进入海试阶段。

但此次央视官宣的消息中，关于福建号航母的进展虽然是外界所关注的，但这次央视简短的几句话和所配的图片中，却向外界官宣了一个重大消息就是：福建号航母虽然还在系泊试验中，但该舰上负责动力系统、航空管制等各系统的主管接舰人员却已经全部到位，更早的参与到了福建号航母的系泊试验和后期的海试中去。而且更令人惊奇的是，福建号航母负责航空保障部门的部门长军衔竟然是“两杠四星”的大校身份。而在此之前海军现役的辽宁舰、山东舰两艘航母的舰长、政委才是大校军衔，但现在福建号航母的某部门长竟然军衔就已经和前两艘航母的舰长、政委平级，这是为何？

航母虽然被称为海上霸主，但航母从功能性来说就是舰载机的起降平台和移动机库，甚至可以说航母上的任何一个部门、任何一名员都是在为舰载机的起降作各种服务和保障。而航空保障部门管辖的范围非常大，从甲板之上舰载机的弹射起飞、拦阻回收、武器燃料挂注、到甲板下机库内的舰载机停放、检修都归航空保障部门管辖。

而且从人数规模、下辖支队来说，航空保障部门人数和下辖支队数量都是全舰最多、人口基数最大、管理最为复杂的部门。比如航空保障部门光是在甲板上就有燃料加注、起飞引导、后勤武器挂载、降落回收几大分支，甲板下也有舰载机引导、设备检修、发动机维护几大分支，整个人员总数超过千人以上。所以对于这么重要的职位，不光任职的人要具备非常丰富的航母工作经验，同时在更为核心的舰载机起降、维护测试等任何涉及舰载机的问题上，航空保障部门部门长都要做到绝对清楚、明晰，甚至出现任何非可控风险时，作为第一负责人的航空保障部门长才是决定舰载机是否具备起降条件的核心人物。

所以航空保障部门长虽然看似级别比舰长、政委低一些，但其担任的职位重担和重要性却非常关键和核心，所以给这么重要的职位配备军事素养更高、军事技能更过硬的大校军衔，也是符合航母发展的。而且从此前山东舰的职级划分来看，同样是航空保障部门负责舰载机起飞流程的人员都是中校军衔，所以负责整个航空部门总管事务的部门长身份是大校军衔也正常。

至于福建号航母的航空保障部门部门长军衔，为何能够和辽宁舰、山东舰的舰长、政委平级，虽然具体原因不知，但这个肯定和福建号航母自身有直接关系，毕竟从综合作战实力来说，福建号航母搭载的舰载机不仅数量比辽宁舰、山东舰两艘航母总和还多，而且其服役之际还会搭载更为先进的歼35隐身舰载机、空警-600舰载固定翼预警机等核心舰载机，等于说一艘福建号航母的综合作战实力比两艘辽宁舰都强好几倍。

加之福建号航母作为我国自主设计、制造的第一艘弹射型航母，未来海军不仅会批量建造更多数量的弹射型航母，而且从福建号开始，中国海军的整体实力也将提升到一个全新高度。那么对于福建号航母乃至后续更多航母而言，综合作战实力相比前两艘航母大幅提升后，其在海军的地位和重要性也将提升到一个全新高度，估计福建号航母正式服役之际，舰长和政委如果还是大校军衔的话，舰长和政委会是正师级，而航空保障部门长只会是副师级，或者舰长和政委会直接是少将军衔。