西康高铁特长隧道最新消息（计划建设工期5年）

西康高铁镇安西站1号特大桥6×32米连续梁施工现场。摄影：杨丙峰

西部网讯（记者 马晴茹 通讯员 焦键 李广 杨丙峰 陈晖）10月29日9时，经过8个小时的连续奋战，随着最后一方混凝土浇筑入模，标志着西康高铁镇安西站1号特大桥6×32米连续梁顺利浇筑完成。西部网·陕西头条记者获悉，这是西康高铁全线完成的第一联连续梁，也是孔跨数最多的连续梁，为后续桥梁工程建设奠定了坚实基础。

记者了解到，为确保施工顺利推进，建设单位西成客专陕西公司指导施工单位中铁十一局西康高铁项目部深度优化施工计划，强化施工组织和资源配置，在保证施工质量的同时，不断加快施工进度，经过8个小时的连续作业，西康高铁镇安西站1号特大桥6×32米连续梁顺利浇筑完成。

西康高铁镇安西站1号特大桥连续梁施工现场。摄影：杨丙峰

西安至安康高速铁路新建正线全长约171公里，设计时速350公里/小时，线路自规划西安东站南端引出，经过柞水、镇安、旬阳，接入规划安康西站，计划建设工期5年。设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。

据悉，西康高铁建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内，将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，改善沿线地区客货运输服务水平，对释放关中与陕南间的运输需求，促进地方经济发展具有重要意义。