ktm390adv适合日常通勤吗（售价5.38wKTM390ADV国内上市）

备受关注的KTM 390 ADVENTURE如期上市，公布的国内售价为5.38w，提供橙、白两款配色可选，虽然比同类型的宝马G310GS（5.16w）和川崎Versys X300（4.75w）要贵一些，但还是符合了大部分车友的心理预期。而自家同平台的390 DUKE为4.78w，RC 390为5.098w，对比一圈下来，390 ADV也并不是那么难以接受。当然这只是针对原本就把目光锁定在这几款进口车型上的潜在消费者，若是选择国产同类车型的话，排量可以上升到500cc甚至750cc级别。

国内版390 ADV为菲律宾工厂生产整车进口，动力部分与国际版保持一致，排量373.2cc单缸水冷四气门发动机，最大功率32kw约43匹，最大扭矩37nm。不过据称前后减震虽然还是WP APEX，但是设定与国际版略有不同，导致坐高从855mm降从低到830mm，对于国内车友来说应该更适用一些。此外前19寸后17寸轮胎可能因为生产批次不同，由马牌变成了米其林。其它配置上的亮点均没有变化，包括标配MTC牵引力控制系统、带弯道/越野ABS的刹车系统、滑动离合器、TFT彩色仪表、14.5L油箱容积、158kg干重等等。可选配的项目为双向快排和人机互联系统。

对KTM这款入门级ADV有了初步的了解之后，它是否符合你的心目中冒险休旅车的标准呢？上市后除了满足一些KTM粉丝的入门级需求，还将成为一些合资250cc、国产500cc以下，爱好长途摩旅车主的进阶选择。主要竞争对手开头也说过了，除了同级进口车型，打击覆盖面还下到CB190X、DL250，上到隆鑫500DS、钱江750ADV等等。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！