房车遇见游艇会擦出怎样的火花（游艇技术与房车的结合）

【房车之家】这款凯普特房车为玻璃钢一体成型的外壳，无焊接、无拼接，在国内是唯一一家有这项技术的，这是富士的专利，高强度玻璃钢外壳，内铺龙骨，灌注聚氨酯保温层，环保多层板巩固车体坚固，回弹性高，抗撞击能力强；是普通拼板箱式外壳结构的7~10倍，即使车辆连续翻滚，结构依然能够有效保护乘客安全 .

流线型的外型，大大的降低了风阻，增加了行车的稳定性，车身安全是出行的最重要的保障……现在国内其他品牌的房车用的基本都是三明治拼接外壳，这与玻璃钢一体成型的外壳安全系数完全不同。拥有150L超大油箱，百公里官方油耗为10L，同类来说算是很经济的油耗了。也就是说，加满一箱油，行驶1000公里以上。此外拥有全级最大的180L清水箱，足够6-8人的日常用水，后勤保障非常完善。拥有25L汽油燃料油箱，微波炉、空调等全部带电的情况下，可以工作超过35小时。

富士凯普特房车定位中高端房车，几乎是国内唯一一款经过风洞试验的房车产品，外观方面与常见的大额头房车有所不同，因为考虑到横风及侧风对车辆稳定性的影响，额头比较小，正面风阻也相应减小。经实测，安全行驶速度120km/H的情况下，基本上感觉不到飘。

富士凯普特房车最大的卖点在于其不同于其他房车的三明治板的车厢结构，采用玻璃钢材质的一体浇筑成型车厢，并且内嵌网状龙骨结构，无论是强度、硬度都可以说是同类房车中的佼佼者。

驾驶室上方额头双人床，可以往里伸缩，空间显的更大。

尾部双人大床

总结：作为房车，富士凯普特房车确实是一款不错的选择，细节设计很到位，格局设计合理，配套设施完善，技术过硬，完全可以满足一个家庭的出行需求。车也比较好开，七座蓝牌，小车C1驾照就可以轻松驾驭，免去了很多增驾的烦恼，这款车的价格是68万，比同类别的价格高，主要的区别在于车体外壳采用了游艇技术。