一汽马自达什么时候退出市场（一汽马自达被合并）

伴随着汽车行业的不断发展，整个市场的竞争也越来越激烈，也必定会导致优胜劣汰。

比如曾经在国内鼎鼎大名的众泰汽车，就是被时代所淘汰的品牌。当然，被淘汰的不只是众泰汽车，只不过相比之下众泰汽车更具代表性。

更不要说那一大波倒闭的造车新势力车企，数不胜数。

最近几天，成立了10多年的一汽马自达也因为销量惨淡，也即将并入长安马自达。

今天无意中，我看到了三菱汽车在国内的销量。

在说三菱汽车的销量之前，我们先来聊一下前不久刚刚解散的东南三菱。

2006年，东南汽车正式与三菱汽车签约合作，就是我们通常所称的东南三菱。

东南三菱成立后，也先后推出了包括戈蓝、兰瑟、翼神等多款车型，在销量方面，曾经也取得过辉煌的成绩。

数据显示，2013年东南三菱的累计销量曾经高达11.6万辆，创历史新高。

毫无疑问，东南三菱之所以在销量方面取得如此不错的成绩，主要原因还是因为三菱汽车在国内有着相对比较高的知名度。如果仅仅只凭几乎没有市场影响力的东南汽车，东南三菱绝对不会创下如此高的销量。

后来，由于种种原因，东南和三菱之间的合作出现了问题。而很多东南三菱旗下所售的车型，也由之前的三菱车标改为了东南的车标。这就意味着，东南正在逐渐淡化三菱。

直到2021年，经过了4年的僵持后，东南和三菱正式宣布结束合作，东南三菱也正式退出了历史舞台。

下面我们再来说回广汽三菱。

广汽三菱成立于2012年，由广汽汽车集团和三菱汽车共同成立，目前在售的车型有欧蓝德、奕歌和劲炫，全部为SUV车型。

7月份的销量数据显示，广汽三菱的累计销量为4600辆，同比下降23.41%，环比下降4.17%。其中，欧蓝德的销量为4296辆，其他两款车型销量都非常惨淡。

在今年上半年，三菱汽车在国内的销量也只有30006辆。

从这个数据上来看，广汽三菱的市场表现和一汽马自达也差不了多少。

关键问题是，广汽集团作为一家深度和日系汽车品牌合作的汽车集团，旗下的广汽丰田和广汽本田销量都非常好。

最近几年，广汽集团更是将大部分的精力都放在了广汽传祺身上。这样一来，也使得同为日系车品牌的广汽三菱处境更加的尴尬。

广汽三菱，该何去何从？

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