大兴机场线要单独购票吗 大兴机场线票价今起公示

今年9月底前，北京大兴国际机场轨道交通机场专线将与北京大兴国际机场同步开通运营北京青年报记者8月15日从轨道交通机场专线定价机制新闻解读会上获悉，大兴机场线实行计程限时票制，普通单程票20公里（含）以内10元，20公里到30公里（含）25元，30公里以后35元；商务单程票全程单一票价50元同时推出空轨联运票、区间定期电子计次票等，对机场工作人员等经常乘坐大兴机场线的乘客提供优惠，今天小编就来说说关于大兴机场线要单独购票吗 大兴机场线票价今起公示?下面更多详细答案一起来看看吧!

大兴机场线要单独购票吗 大兴机场线票价今起公示

今年9月底前，北京大兴国际机场轨道交通机场专线将与北京大兴国际机场同步开通运营。北京青年报记者8月15日从轨道交通机场专线定价机制新闻解读会上获悉，大兴机场线实行计程限时票制，普通单程票20公里（含）以内10元，20公里到30公里（含）25元，30公里以后35元；商务单程票全程单一票价50元。同时推出空轨联运票、区间定期电子计次票等，对机场工作人员等经常乘坐大兴机场线的乘客提供优惠。

上月征求意见 多数建议被采纳

上月26日，北京市发改委发布《北京市轨道交通机场专线定价机制（征求意见稿）》市民可以通过北京市发改委、北京市交通委的官方网站，邮寄信件、传真或微信公众号等四种方式反馈意见建议。

市发改委收费处相关负责人介绍，经过第三方机构统计，公开征求意见活动期间，共有973人参与建言，提出意见建议1215条，建言活动参与者以北京市居民为主（约占全部参与者的92.1%），其中大兴、丰台居民较多；外省市建言活动参与者以河北廊坊特别是固安居民为主。另外，五成以上建言活动参与者，乘坐飞机出行的频率在每年1至3次，且以国航、南航、东航和海航乘客为主。

据了解，多数意见建议已在方案和行业管理中采纳。如：市交通委将加强站点周边交通接驳，方便乘车居民出行；运营企业发行区间定期电子计次票，满足机场多次出行人员需求，方便经常使用线路的机场工作人员等乘客出行。

推出4种票价 常坐乘客有优惠

据了解，本市轨道交通机场专线定价采取政府定机制定基础票价，企业定具体票制票价的方式。

城市铁建公司相关负责人介绍，大兴机场线实行计程限时票制，普通单程票20公里（含）以内10元，20公里到30公里（含）25元，30公里以后35元；商务单程票全程单一票价50元。乘客乘坐大兴机场线一次行程在付费区内最多可停留4小时，乘客在车站付费区停留超时的，按大兴机场普通单程票最低票价补交超时车费。

此外，本市推出空轨联运票。从大兴机场到港、离港或是中转的乘客，通过航空公司官方渠道购买机票的同时，可优惠购买大兴机场线单程票。一个航段一名乘客仅限购买一张。票价为大兴机场线单程票价的80%。

对机场工作人员等经常乘坐线路的乘客，也制定了优惠政策，推出区间定期电子计次票。区间定期电子计次票仅限购票人本人在乘坐大兴机场线普通车厢时使用，激活后当月有效，一经激活不予退票。每个自然月一名乘客仅限激活一张区间定期电子计次票。如使用区间定期电子计次票乘车超过规定区段、次数或票过期时，按实际乘坐里程票价补缴票款。

据城市铁建公司介绍，根据预测客流计算，上述4种票价按客流加权平均后在每人次30元左右，没有超过政府部门确定的大兴机场线每人次36.5元的基础票价水平，符合政策规定。

设置调价启动点及调整上限

征求意见过程中，有市民提出建议：“定价原则动态变动最好”，“不要一次定20年后的”。市发改委收费处相关负责人介绍，相关意见建议，已在定价机制完善时予以采纳。本市轨道交通机场专线票价实行动态调整，设置调价启动点、设置调整上限，同时规定调整程序。

具体来说，设置调价启动点，即当轨道交通机场专线年度运营成本累计变动幅度超过15%，且轨道交通机场专线运营服务企业在市交通管理部门每年开展的社会满意度调查中，社会满意度均高于90%以上时，市价格管理部门可根据轨道交通机场专线定期成本监审（或调查）数据，按照公式重新测算调整基础票价，并对外公布。同时设置调整上限。基础票价调整幅度原则上不高于周期内成本变动幅度和人均可支配收入增长幅度，保障乘客可承受。并且规定调整程序，轨道交通机场专线运营企业在政府规定的基础票价范围内调整具体票制票价，应当在实施前30个自然日向社会公示，并在公示前向市级价格、交通和财政管理部门报告。

最小发车间隔不超8分30秒

对于社会关注的运力保障问题，市交通委表示，大兴机场线运营初期，计划全天运行时间不少于16.5小时，最小发车间隔不超过8分30秒，确保运力充足。实际运营期间，将视航班夜间到港情况，适当调整并延长运营时间、缩短发车间隔，力争2020年缩短到6分30秒。

对于站点周边换乘接驳问题，市交通委介绍，目前草桥站可换乘地铁10号线，未来可换乘19号线；周边还有381、夜22、通勤快车等12条公交线路；车站地面与城市绿地深度融合，设有非机动车停车位、小汽车接驳区停车位、出租车蓄车区停车位。但考虑到玉泉营桥和南三环交通现状，建议市民优先选择公共交通出行。大兴新城站周边有957、369、专23、兴16、兴25、兴47、兴48等多条公交线路。大兴机场站可与年内开通的京雄城际实现换乘，另外还有6条机场巴士线路通往市区，6条省际客运线通往河北、天津，除此之外，还有京雄城际、出租、小汽车等多种接驳方式。按照规划，大兴机场线二期工程将延伸至丽泽商务区，未来可换乘多条轨道线路，将极大方便市内航空旅客出行。

文/北京青年报记者 王斌

附：大兴国际机场轨道交通机场专线票制票价

（一）普通单程票。

20公里（含）以内10元，20公里到30公里（含）25元，30公里以后35元。具体票价详见下表。

（二）商务单程票。

全程单一票价50元。

（三）空轨联运票。

从大兴机场到港、离港或是中转的乘客，通过航空公司官方渠道购买机票的同时，可优惠购买大兴机场线单程票。一个航段一名乘客仅限购买一张。票价为大兴机场线单程票价（含商务单程票）的80%。

（四）区间定期电子计次票

草桥站～大兴机场站区段：45次票550元、30次票470元、20次票385元；

草桥站～大兴新城站区段：45次票360元、20次票180元。

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