帕拉丁经典改装案例（老车重生记08年帕拉丁）

大家好，上篇文章我们谈了这台帕拉丁的翻新修复作业，这期我们来聊聊他的维修以及改装的施工。可能很多车友对这台车并不了解。文章开头我们先来了解一下这台车的前世今生。

“帕拉丁”原型车——XTERRA（中文名：埃斯特拉）。由生产英菲尼迪QX的F-Alpha日产平台打造。

2003年，郑州日产引进XTERRA，并针对国内实际情况做了一些改进，使之不仅兼顾越野路况，也迎合了国人对城市型SUV的消费诉求。

帕拉丁“Paladin”传说是中世纪查理大帝麾下12勇士之一，郑州日产希望借英雄之名，让这款车能够创造奇迹。

不负众望2004年，中国车王“卢宁军”驾驶的仅经过初步安全性改装的“303”号帕拉丁赛车，创下中国车队第一次参赛即完赛的骄人战绩，开创中国汽车涉足国际顶级越野赛事之先河。

2005年，郑州日产帕拉丁车队二度征战第27届达喀尔拉力赛，再次漂亮完成这一“魔鬼”赛事。车手周勇首次参赛即取得总排名第19的骄人战绩，获得组委会颁发“最佳新人奖”，书写了达喀尔赛事新人参赛历史最好记录。

2006年，帕拉丁车队在达喀尔赛事上梅开三度，车手徐浪一举追平由周勇保持的总排名第19的记录。

帕拉丁的赫赫战绩也奠定了他在日常生活中的不平凡，施工现场、石油厂矿、办案出勤、追击凶犯、救援现场随时可以看到它的英姿飒爽的身影。

13年随着最后一台车的下线，帕拉丁宣布停产…

提到途达，一个绕不开的话题肯定是帕拉丁。很多人把途达看成是帕拉丁的后继车型。我想说经典是永远无法取代的…

下面接着聊我们的“帕拉丁”，车开回来我们先后又在不同路况、不同车速及转速的情况下对它进行了路试，测试结果为底盘松垮、方向盘自由间隙过大、刹车距离远、各种异响等情况。当然这也是老车最常见的毛病。下面我们先对整车机械部件进行维修及养护。

这是底盘下的情况，平衡小拉杆胶套开裂

整个底盘胶套已经达到磨损极限

四根减震已经全部报废，这是拆下来拍到的画面

变速箱挡杆附近布满油污

经过检查发现密封垫老化导致

我们对挡杆部分进行了遮蔽，开始清洗油污

清洁后，换好密封垫，打好扭矩，问题迎刃而解

发动机在运转过程中出现嗡嗡异响，检查发现空调压缩机、涨紧轮轴承磨损导致

随之我们对空调压缩机轴承以及涨紧轮和皮带进行了更换

异响处理后，重新加注冷媒

室内温度测试，一切准备就绪，我们对这台发动机做了全面的养护

节气门和进气道布满了油污和积碳

拆除供油管路和进气道进行清洗

由于长期没有清理，积碳已经固化

气门积碳，堵的可真够严实

清洗后

汽车进气系统，相当于人的呼吸系统，时间久了不清理，难免会影响动力

加注发动机内部清洗剂

对发动机内部进行清洗

添加机油和发动机保护剂

变速箱油水更换

清洗水箱后输入新鲜血液

更换刹车盘刹车片

对轴头及制动系统进行保养

接下来是电子件的维修作业

上篇文章已经说过，车在开回来的高速上出现了二次打火无反应差点抛锚的情况，经检查为点火开关触点产生蜡质以及开关和锁芯连接处出现间隙过大导致的接触不良

我们对触点进行了打磨和间隙修复，完美装车，在未出现上述情况

仪表指针空档提速卡顿维修

对原车破损线路进行整理

空调系统出现换风道电机异响

经检查为电机齿轮缺油导致

最后把客户原先改的折叠钥匙配置成原车钥匙

由于原车电子件和小的塑料件都有损坏缺失的情况，纯原厂的又不好买，所以我们来到汽车报废市场为这台车淘点什么

不解释，自己品，这也是帕拉丁当年的身影

这台看上去不错

内饰款式和店里那台还不一样

来而不往非礼也，也得拆点啥不是，最后我拿一包煊赫换取一台成色还不错的CD机，拿回来竟然出现重启退碟、电源按键失灵的情况，经查为电子原件损坏导致，经过更换，也完美装车。当维修作业接近尾声的时候，我们为这台车量身定做的改装件也陆续到货，接下来我们一起去看看。

拖车电源，车主想给车后面加一台旅行房车，所以提前预留好

免更换高流空滤

加宽法兰

底盘升高加强套件

软硬可调减震

熏黑透镜大灯组

前后合金竞技杠、全框行李架、爬梯、全地形高强护板

AT越野轮胎，一台武装到牙齿的猛兽即将出炉

测量竞技杠对称宽度

调整打磨

开始固定

更换火花塞

加装独立点火，这台车原先是分电器点火，因为考虑到后期用途，所以选择了独立点火方式，这样即使涉水也不会瞬间熄火了

安装好点火高压

加装电子差速锁

调整差速锁齿轮咬合度，并进行固定，这个调整过程我们花费了4个小时，因为间隙调整过小会加速齿轮磨损，调整过大会有打齿声出现。

根据客户需求设计加装了后备箱电子洗漱装置和220v逆变器，让野外救援更加方便。

灯光以及改装线路进行调整固定

对整个底盘系统螺丝做扭矩加固，开始施工底盘装甲

底盘清洁

对喷涂装甲材料以外的部位进行遮蔽，包含每一颗螺丝。

装甲后的效果

每台车的的改装都应该凸显它的主题和初心，所以我们结合车主性格以及它的未来用途，对车身外观做了小面积的喷涂，在这里我称呼它为“低调的黑武士”

车标喷涂

四轮定位

一切就绪开始最后的收尾工作

对漆面检测记录

做系统的漆面复原施工

粘贴雨挡

粘贴原车LOGO，一起去看看效果出炉效果吧！

路试的时候随手拍的，整车黑白搭配

来个侧身照吧

后面还有小滑梯

3m黑色玻璃膜

车身后视角

换个角度

正脸

文章写到这里，这台车的整备改装作业就全部落下帷幕了。感谢大家的观看，各种老车翻新整备案例将会不断更新，我们下期再会。

第一季修复篇已置顶，回看点主页

施工团队：撸车兄弟

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