永劫无间哪个魂玉最帅 繁华落尽见真淳

小编昨日写的帕萨特的昨日今中一笔带过了B4，相信车迷朋友对这款在市面保有不多的车型并不陌生，而且在国产大众的捷达，桑塔纳2000中也能找到它的影子，那么今天继续来给大家讲述帕萨特的B4车型。

上世纪90年代轿车的进口渠道很少，而进口汽车高价关税也是令人望而却步，但是由于国产轿车生产能力有限，品牌少，当时国内的轿车市场处于供应不足的状态。

在1995年，有商贸公司通过东欧作一个易货贸易手续（中国在50年代至90年代和东欧社会主义国家的一种贸易方式），转道东欧进口了几千辆大众帕萨特B4销售。

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​还有与桑塔纳2000的屁股对比。

国产以后的桑塔纳2000略显大气

这款B4在中国进口车市场中紧紧短暂红火了两年，海关把这批帕萨特B4的进口贸易定性为走私，经手进口的贸易公司老板们闻风而逃，没有卖出去的帕萨特B4被海关查扣。等海关后来允许这些车可以卖时已经是21世纪了，国产的帕萨特B5已经满大街都是了…

​下面带大家来回味一下这款B4

​这尾灯、这字体，代表了原装的，作为众迷来说，B4在国内仍物以稀为贵，就像你见不到捷达3和尔夫5一样的，总是让人回味无穷。

整体的设计和布局很“大众”，经典的灯光控制组合分布在左边的台下方。

副驾驶位置上的出风口。

类似于飞机”节流阀”设计，在现在的眼光来看，仍然觉得特立独行。

由于帕萨特 B4在当年的进口量不多，颜值也不算，因此能记得住这款车型的人并不多，倒是他的“爷爷”和“子孙”们在中国地上红紫。虽然B4并没有出色的设计，但体现了当年德国人对中级轿车诠释的和严谨，繁华落尽见真淳，B4注定成为少数人的回忆。

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