沃尔沃xc90t5限量版落地价（瑕不掩瑜爱卡测沃尔沃XC90）

[XCAR 试驾 原创]

2016年1月6日，沃尔沃官方宣布，沃尔沃全新XC90 T5智逸版车型正式上市，新车共推出两款车型，售价区间为68.8-70.48万元。其实我在不久之前曾经试驾过沃尔沃 XC90T6 7座版车型，当时XC90高配车型无论是其性能还是内饰设计及用料都给我留下了非常深刻的印象，但高昂的指导价还是让不少消费者持币观望。此次拿到的是XC90全系中最便宜的T5 5座 智逸版，不仅指导价在同级别中比较有竞争力，终端还能有一定幅度的优惠，相信不少消费者一定会再次燃起对他的购买欲望，动力方面，车辆采用了 2.0T低功率发动机，虽说是低功率，但其账面数据也达到了187kW，最大扭矩350Nm ，动力表现最终也没有我们失望，而配置方面，车款车究竟有没有交出一份满意的答卷，就让我慢慢道来。

沃尔沃全新XC90 T5智逸版车型售价（万元）T5 智逸 5座版68.8T5 智逸 7座版70.48爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

T5/T6版外观区别仅在细节

T5版车型的外观方面与之前我们试驾的沃尔沃全新T6版本的车型基本保持一致，均采用了简约的设计风格，外观大气沉稳，两者仅在一些配置和响应的细节凸显区别。如中网格栅的样式区别，以及少了一些镀铬装饰件而已，同时车辆的轮圈尺寸由T6的21寸换成了较为朴实的18寸。

XC90在车身尺寸上有一定的优势

在车身尺寸方面，沃尔沃XC90的长/宽/高分别为4950/2008/1775mm，轴距为2984mm。沃尔沃全新一代XC90基于全新SPA可扩展整车平台架构打造，使其车身质量相比老款降低125kg。

新老XC90与竞品的尺寸对比
车型	长度（mm）	宽度（mm）	高度（mm）	轴距（mm）
新一代XC90	4950	2008	1775	2984
上一代XC90	4807	1936	1784	2857
宝马X5	4862	1933	1776	2933
奔驰GLE	4853	1965	1761	2915
奥迪Q7	5086	1968	1716	3001
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内饰设计上主打科技与自然的风格，全系标配的大尺寸液晶屏值得表扬，使得科技感十足。高配车型内饰大量采用了高档皮革与木纹的材质，更加贴近自然，而此次的T5则减少了真皮的包裹范围，并将实木装饰换成普通材料，但依然保留了非常不错的做工。座椅由打孔真皮换成了普通皮质，且取消了一些调节角度。后备厢原来安放第三排的空间变成了一个规整的储物暗格，可以摆放一些平时较少使用到的大件物品。从配置上来看，相对于其主要的竞品，T5还是有一定的配置优势的，比如配有膝部气囊，标配的全LED大灯，后排独立空调，车道偏离预警和主动刹车灯安全系统。

不过相对于外观内饰上的简配，T5的一些细节会让许多购车者比较难以接受，比如车辆仅在尾部配备了4颗驻车雷达，要知道这款车长度接近5米，轴距接近3米。想要在如今拥堵的城市中游走，或者在繁华是商圈车库中停靠，除了要有过硬的驾驶技术外，这些辅助设施更是多多益善，可以避免不少意外的刮擦，少了倒车影像也就算了。连前雷达都取消就有说不过去了。

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北欧质感 爱卡测试沃尔沃XC90 T6 2.0T

动力及性能测试

T5和T6均为2.0T发动机，但动力输出不同

沃尔沃XC90 T5和T6汽油发动机均为2.0L排量，前者为单增压，后者采用双增压，最大功率输出分别为189kW和239kW，与之匹配的是爱信提供的8AT手自一体变速箱。技术上，Drive-E系列发动机都采用轻量化缸体、中置的缸内直喷系统、模块化的尾气后处理系统、模块化的增压系统、DVVT进排气可变气门正时系统等等先进技术，这一系列的发动机具有非常出色的动力输出。官方宣布，XC90 T5车型的综合油耗仅为7.9L/100km。同时，车辆采用前双叉臂式独立悬架、后多连杆独立悬架的组合，相对于我们在高配置车型见到的可调节高低的空气悬挂，T5上则使用了碳纤维增强塑料材质的叶片弹簧。

新一代XC90动力配置
发动机类型	发动机型号	功率	扭矩
汽油发动机	T5	189kW（257Ps）	350Nm
T6	235kW（320Ps）	400Nm
混合动力系统	T8	298kW（405Ps）	640Nm
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安全是XC90的核心竞争力之一

对于沃尔沃来说，安全一直是保留的拿手好戏，而身为旗舰的新XC90自然是沃尔沃安全技术的颠覆之作，在轻量化的同时，采用了比上代车型更加出色的车身架构。

加速测试：

同样采用弹射起步方式，车轮能牢牢的抓住地面，前悬挂的拉伸也抑制的较好。但相比T6的加速感受，T5自然要弱一些，最终成绩为7.73秒，相比T6要慢了约1秒的时间。

制动测试

全力踩下制动踏板，车辆维持了沃尔沃一贯的表现，制动力均匀，成绩甚至好与T6办版本，达到了36.81米，非常优秀。

日常驾驶感受

日常驾驶体验：

这台2.0L四缸增压发动机在拖动整备质量已经超过两吨的车身虽然不如高功率车型那般闲庭信步，但表现还是可圈可点，实际的加速成绩也足以证明这一点。车辆的油门被调校的非常的轻快，驾驶起来也不会觉得有压力。

8AT变速箱还是能很好的理解驾驶者的意图，升降挡干脆利落，在不同的驾驶模式也会调节油门配合你，但当我向查看巡航时的转速时才惊奇的发现，这款低功率版本车型取消了转速表。转念一想，这或许是为了弱化你在超车时发动机不得不拉高转速的感受。虽然看不见转速了，但超车时我们还是能通过听觉来感受发动机的状态，总觉得这么做有些太过不自信了。

操控性方面，虽然没有了空气悬挂，但车辆依然保持了非常不错的行驶质感，厚实的轮胎加上硬朗的悬挂既能保证路面细碎颠簸得到有效的过滤，同时面对一些坑洼路面也能很好的控制车身弹跳。

编辑点评：用瑕不掩瑜做标题其实很好懂，瑕指的是这款低配版在一些配置上没有真正的迎合中国消费者的实际使用需求，比如前方没有配备驻车雷达（且无法选装）。但不得不看到的是，XC90 T5在在整体配置上较同级别不少对手依然有着一定的优势，并且在其擅长的安全性与环保科技方面也依然保持的非常不错。同时相较对手有着更低的指导价和实际成交价也提升了消费者的购买意愿，相信未来会成为XC90的主力车型。

车辆配置信息

	2016款沃尔沃XC90T5 智逸版 5座配置详解	2015款沃尔沃XC90T6 智逸版 5座配置详解	2015款沃尔沃XC90T6 智尊版 7座配置详解
后视镜自动防眩目：
后视镜加热：
ISO FIX儿童座椅接口：
LATCH儿童座椅接口：
发动机防盗锁止：
夜视系统：
行车电脑显示屏：
车窗防夹手功能：
制动力分配(EBD/CBC等)：
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：
上坡辅助：
自动驻车：
车道偏离预警系统：
全景摄像头：
日间行车灯：
弯道辅助照明灯：
HUD抬头数字显示：
零胎压继续行驶：
并线辅助：
随动转向大灯：
大灯清洗装置：
氙气大灯：
胎压监测装置：
倒车视频影像：
车身稳定控制(ESP/DSC等)：
大灯高度可调：
自动头灯：
泊车辅助：
安全带未系提示：
防盗报警器：
前雾灯：
ABS防抱死：
车内中控锁：
后雾灯：
副驾驶安全气囊：
后排侧气囊：
后排头部气囊(气帘)：
驾驶座安全气囊：
前排侧气囊：
前排头部气囊(气帘)：
膝部气囊：
盘式：
鼓式：
电子驻车：
手刹：
脚刹：
主动转向系统：
方向盘换挡：
牵引力控制(ASR/TCS等)：
前驱：
后驱：
四驱：
电子液压助力：
机械液压助力：
电动助力：
自然吸气：
机械增压：
涡轮增压：
混合增压：
直列发动机：
V型发动机：
W型发动机：
水平对置发动机：
转子发动机：
缸内直喷：
多点电喷：
电动吸合门：
方向盘电动调节：
方向盘记忆：
自适应巡航：
座椅通风：
座椅按摩：
第三排座椅：
前座中央扶手：
后座中央扶手：
后排杯架：
电动后备厢：
人机交互系统：
定位互动服务：
内置硬盘：
外接音源接口(AUX/USB等)：
车内氛围灯：
自动空调：
空气净化/花粉过滤：
驾驶座电动调节：
副驾驶座电动调节：
后排座椅电动调节：
后排液晶屏：
后视镜记忆：
后排侧遮阳帘：
前排座椅加热：
后排座椅加热：
后视镜电动折叠：
后排出风口：
GPS导航系统：
温度分区控制：
中控台彩色大屏：
遮阳板化妆镜：
无钥匙启动系统：
定速巡航：
腰部支撑调节：
防紫外线/隔热玻璃：
座椅高低调节：
真皮方向盘：
多功能方向盘：
天窗：
CD支持MP3：
遥控钥匙：
电动后视镜：
车载冰箱：
车载电视：
自动泊车入位：
全景天窗：
座椅记忆：
蓝牙/车载电话：
后风挡遮阳帘：
后电动车窗：
前电动车窗：
感应雨刷：
后排座椅整体放倒：
后排座椅按比例放倒：
方向盘上下调节：
方向盘前后调节：
单碟CD：
虚拟多碟CD：
多碟CD：
单碟DVD：
多碟DVD：
真皮/仿皮座椅：
运动版包围：
承载式：
非承载式：

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