公认的千万顶级豪车（当年的顶级豪车）

[汽车之家 经典车实拍] 提起斯柯达，或许很多人第一反应就是大众的子品牌，车型也是共用技术和平台。但其实斯柯达品牌已经有120年历史，比大众还要悠久。估计很多昊锐或者速派的车主都不知道，当年的Superb曾经是斯柯达的旗舰产品，而且豪华程度等同于今天的劳斯莱斯。这不需要翻历史书或者上网去考证，因为在斯柯达博物馆里还有看得见、摸得着的实物，而且还可以合法上路行驶。趁着试驾新速派的机会，我们体验了这辆1939年(二战前)生产的Superb Type 924。

● Superb Type 924历史简介

1949年停产之后，Superb这个名字消失了很久，直到2001年才重新启用，重启后的Superb已不再是豪华汽车的代名词，它摇身一变成为一台朴实、低调的中型车，第一代车型与大众帕萨特共用平台。关于Superb的前世今生，咱们文化频道本月底即将推出详细报道，敬请关注。

● Superb Type 924外观介绍

《车标故事系列之二：斯柯达车标演变史》

《城市随笔/参与老爷车比赛 捷克4日游记》

作为一辆官方博物馆收藏的老爷车，这辆Superb Type 924外观非常光鲜，钣金很漂亮，看起来就像新车一样。最早认识这类车型还是在黑白电影里，感觉挺遥远的。如今却可以在室外近距离接触，感觉就像翻开了一本古老的日记，记载着满满的回忆，绝对值得细细品味。

● Superb Type 924内饰介绍

进入车内，发现更多历史的痕迹。超大号的方向盘、实木打造的中控台、一体式的座椅等等，都是老爷车最经典的特征。虽然使用痕迹使其不如新车时候那么完美，但“阅历”使其更值得尊敬。

● Superb Type 924动力系统、悬架结构介绍

● Superb Type 924试乘体验

总结：

一个偶然的机会，我遇到了这台经典的Superb Type 924老爷车，当年仅生产了275辆，保留至今的少之又少，非常珍贵。虽然之前咱们网站也有很多关于老爷车的报道，但如此近距离接触还是第一次，而且可以试乘体验，感触还是蛮多的。在国内，汽车引入的时间还不长，汽车文化仍处于萌芽阶段，对于老爷车来说，更是缺少生存空间。我觉得汽车文化是种精神，需要靠Superb Type 924这样的老爷车去培养，去传承，这样汽车文化才能健康地发展起来。如果汽车仅仅是身份或者财产的象征，那将是件可悲的事情。（文/图/摄 汽车之家 黄荣嘉）

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