用了一年的大众朗逸(大众朗逸遇见十年后的你)

2009年,四轮侠买了人生第一辆车,那时候SUV还是新概念,十几万的家庭轿车才是大多数人的选择。当时可选择的合资品牌的车型相信很多70后、80后都能细细道来:高尔夫、速腾、宝来、朗逸、卡罗拉、思域、轩逸、凯越、福克斯、科鲁兹、307、世嘉、马3……

如何选择很多人都纠结过,当时做汽车销售的四轮侠也是如此,选来选去还是那么几款车,买高尔夫、速腾、卡罗拉、思域、轩逸的都是高富帅;买凯越、朗逸的绝对是屌丝;至于买福克斯和马3的,则是认为自己能在路上秒杀一切的屌丝,四轮侠也是其中一员。只不过当时的年轻人中,很少会喜欢这款毫无亮点的国产德系车。但是朗逸以其皮实耐用的口碑和扎实的做工,一直在家用轿车的竞争中稳步前进,2019年上半年的总销量位列全国第一,保值率也高于同级别车型。

作为中国大陆特供车的朗逸,配置上很简单,制作工艺上应用了空腔注蜡工艺,双面镀锌钢板,950度热成型钢板等技术,和速腾相比少了激光焊接技术。但是和一汽大众的拿来主义不同,上海大众一直在走自主研发的道路。朗逸销量的异军突起,对于上海大众来说也是具有里程碑意义的。

绿本、完税证明、购车发票、合格证、备用钥匙等购车手续一样都不能少。对了,行驶证在车上没有一起拍。

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3个多月只跑了400公里,用车频率有点低。据了解,平日车子基本上是接送孩子使用,兄弟上下班都很少开。

上一组外观图,虽是老车,但是银色的不显老旧。

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前后保险杠在9年里多次喷漆,都是四轮侠帮忙修的,城市道路拥挤,停车困难,剐蹭碰撞不可避免,不是大问题。就算是这几个月停在小区路边,也免不了被别的车蹭到。所以,如果你平时没有固定车位,还是别买豪华车了,豪车蹭一下还是心疼的。

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倒车雷达原车不带,是第一任车主买车时加装的,9年了依然很好用,赞一个。

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发动机舱买车时没有整备,可以更直观地看到整体情况,各部件运转正常,左侧红框内是转向助力泵,有渗油现象,这是朗逸的通病,新车二手车都要经常检查是否缺少助力油,大家在选择二手朗逸时记得要关注这一点。

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电瓶运转正常,目前无需更换

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CDE是朗逸1.6L自然吸气发动机的型号,最大功率:77kw/5000rpm,最大扭矩:155Nm/3800rpm,配上6速手自一体变速箱,这款车就可以打上“皮实”、“耐用”、“省油”这些标签了。唯一吐槽的是这款发动机要推动满载1.6吨的车身,尤其是夏季开个空调,开起来别提多肉了。

在这里重点介绍一下这款6速手自一体tiptronic变速箱,同时期一汽大众速腾也在使用,后来的迈腾、途观、途安等车型也都在使用,这款变速箱最大的特点就是省油、稳定。之前大众一直使用的是四速自动变速箱,再往后,大众开始大规模使用双离合变速箱,从此便深陷变速箱维修门,可以说这款变速箱在最近10年是前无古人,后无来者。

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后备箱开口很大,内部空间也不错,装东西很方便

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车刚到时后备箱锁的固定螺丝松动了,这对四轮侠来说处理起来不算事儿

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线是倒车雷达的连接线,当年这活干的真让人着急

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四条轮胎的生产日期都是15年11月底的,花纹磨损也不大,还能用一段时间。

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这辆车因为使用率低经常停放,再加上青岛气候潮湿,排气筒已经生锈了,买车时上架子检测过,除了排气筒,底盘其他部件没问题。

买二手车时如果没有条件上架子的话就用手机各角度拍张照,对外行人来说面子上的部件还是可以一览无遗。

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上面两张照片是后座下面的汽油泵,兄弟刚买车时加满油之后总是闻到车里一股汽油味,检查后发现汽油泵供油管路的密封圈坏了,导致汽油渗出来,找到原因后维修起来就水到渠成了。在四轮侠这里,只要能修的一定修,而不是更换油泵总成。

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电动车窗和电动后视镜

内饰情况还是令人满意的,刹车油门踏板、方向盘、档把、中控台按键的磨损和公里数比较吻合,前任车主使用也比较仔细。另外兄弟也是干净利索的人,买回来直接上了全新的座套和脚垫。

除了这些小细节,四轮侠在买车时通过检测排除了事故车、泡水车等问题,因为第一任车主是全款买车,而且平日这辆朗逸的维修保养都是四轮侠做的,所以也不用担心车上安装GPS定位器(买高档二手车这一点尤其要注意)

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时光荏苒,转眼十年。年轻的福克斯早已不在身边,天籁、荣威750、斯柯达RS、途观、GL8、宝马320、普拉多,有的是匆匆过客,有的依然在左右陪伴。不论是一见钟情还是一时冲动,不管是成就感作祟还是诗和远方,你拥有的仅仅是车?还是自己梦想中的生活?

世界上有太多问题根本等不到回答,太多不甘心被岁月强行拖曳,告别过去的自己,告别终究要离别的人,十年看似漫长,实则弹指一挥间,生活不论是好是坏,也不管是幸福还是辛酸,我们照单全收。

毕竟,只要你人生经验丰富,永远都有价值。

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