70迈行车记录仪拆解（GoSafe535行车记录仪拆解）

事情是这样的，前天一下到了3个快递，取回来。拆开第一个，本以为是批头，结果是行车记录仪

剩下的拆开，也没见到批头。

然后呢，想起坛友站内信信息。“行车记录仪电源接反烧掉了，请我帮忙修一下”

又是一位中了“毒”的坛友。该坛友很有礼貌。对于这样“不差钱”的坛友，我很喜欢，行车记录仪原理很简单，能修好的花不了几个钱，需要换大件的也不值得修了。与坛友联系寄过来，还是换小件不要钱，免费维修。这个帖子记录一下维修过程与思路，给维修小白一个参考。

那就分开两个部分记录这个帖子吧，1楼讲故事拆机，2楼详细维修思路。

首先呢，还是老样子，看下待修机器外观。

老机器，还有膜，坛友很爱惜。

液晶面，操作按键

HDMI输出，复位，USB供电

TF卡，开机按键

吸盘扣

标签，因为过保了，所以就不打马赛克了

拆下TF卡，才8G

接下来就是拆机，没有螺丝，肯定是卡扣。那就指甲划开

转一圈，划开

拆开上盖，看到屏幕连接线。注意打的固定硅胶

清除硅胶后，拿下排线。

拿下屏幕

打下主板全部螺丝

拿下主板

螺丝拆多了，镜头也个拆开了，那就看看cmos吧

电池已经鼓包，测量判定已经失效

避免损坏cmos，重新安装好透镜

内存

闪存与主控，Ambarella A7L-B1-RH

电池已经失效，那就直接拆下

线薄皮，方便后续测试

接下来开始详细维修过程

坛友说是电源反接导致不开机，一般电源反接，我们首先的思路就是查找bom的地方。这种问题最容易引起二极管烧毁，稳压芯片烧毁。

电源反接造成的故障千万不能先接电源测试，避免二次伤害，或者大电流对电源冲击。

那么我们观察主板，主板上没有明显损坏的地方，也没有烧坏的电容等器件，那就注重测量保险与二极管

如下图红框内的元器件

经过测试，0欧电阻与二极管都完好。这样，我们用万用表蜂鸣档位，测量电源输入端，这台机器测量后发现无短路情况。

那就上电看电流情况。

上电测量以下几个方面，1，电源输入 2，稳压端输入电压与输出电压。3，电流变化 4 ， 发热情况

我这里使用充电器与USB电压电流表，上电，电流无变化。说明板子不漏电。

按下开机键，电流无跳变，说明没有明确工作电压到达IC。

接下来就是测量工作器件电压比变化情况。

我的表针太粗，为了避免表针引起的损坏，就用鳄鱼夹夹住镊子测量

输出电压正常

测量第二端后电压，只有2.6v？？一个尝试就是闪存，cup工作电压3.3v，cmos工作电压1.8v

那么这个电压不对。同时测量开机电路电压只有1.2v？这个正常是3.3v。

看到这种测量结果，根据经验，应该有这样一幅图：

这时，我们根据上图有两个接下来测试的方案。

1，检查保护电路

2，跳过保护电路，给电池端供电启动

这里虽然可以判定是保护电路出问题了，但是我为了保险cpu等重要器件没问题，使用的第二种测量方法。

上维修电源，电压4v

按下启动，灯亮了

看下电流，250ma，不算太大，但是也挺大的

关闭电源，安装上液晶，再开机，嘿嘿

好了，石锤！故障就是保护电路损坏

保护电路应该是那个呢？

我第一眼猜测就是usb座子背面那个，为什么呢？因为这个板子布局是对称的，里面采用了两组相同结构的ldo模式。

只有这个6脚芯片是多余的，而且它与vcc直接链接。用万用表测量，发现12,56脚接地，3vcc，4接ldo。

典型的电压跟随器方案。

我们再看看测量数据，4输出只有2.6v，不符合ldo供芯片工作电压，也不符合电池充电电压

根据丝印，找了下手册，果然符合我的判断与测量，就是电压跟随输出保护芯片

看上图，这个芯片没有外设调节，所以是电压跟随保护芯片，这样in与out都应该是5v才对，所以这个芯片损坏。

这个芯片的参数。

这个板子是无铅焊接，阻容又多是0402，怕烙铁操作不稳，就上热风枪，拆除坏掉的芯片

我手里没这个芯片，只好短接3,4脚

插上数据线，上电测试

电流起跳，与电池端供电差不多，故障解除

给电池电源线包热缩管，这样坛友回去直接换电池就行了

安装

组装好再测试下，ok

把坏件也打包好，今天给坛友顺丰陆运到付寄回。

维修结束，纯粹的小白教程，但愿小白能有收货

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谢谢观看！

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作者：亲爱的混蛋

本文来源：数码之家

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