做快递员太辛苦（可不仅仅是简单的体力活）

众所周知，做快递属于一种劳动强度相对较大的工作。 在我们外行人看来，也许做快递就是简单的把快递送到收件人手里就算完事了。可这仅仅是一个表象，快递员要做的可不仅仅是这些。

如果我们仅仅从一个快递员的角度上来分析他一天要做的事情，那么我们就从快递员的工作流程来谈起。

每天早上是快递员去公司拉货的时间。在去公司的路上可能要收几个快递，接着到达公司拉货，完成公司一派的任务。顺路收几个件，再回公司拉第二趟货，接着就开始去公司的二派。这个时候已经接近中午一点左右，可能需要先吃个饭再去干活了。吃完饭以后就是派件和收件的时间，忙到下午大概五点或者是六点。就需要收集一天所说的快递，去公司发货了。发完货以后还可以继续去收快递，来增加自己的收入。大概忙到晚上八九点左右，差不多该结束了。（北大广深等超大城市的快递员可能能休息的时间有相对的误差）

这样看起来好像快递员的事情是结束了，但是快递员每天送件的时候肯定会有误差。

因为派件与发件公司或者是发件人的纠纷，需要你用足够的智慧和耐心。因为公司的规章制度不会允许你和收件人有很长时间的沟通。一般来说，投诉当天必须和收件人达成某种协议，但绝大多数时候是快递员自己妥协，以达成收件人的谅解。也就是说要么丢掉面子，要么丢掉票子。不丢点面子，谁给你谅解？

而有时候因为发件公司原因造成遗失或者破损的情况，也需要你根据快递公司现有的制度提供相当的证据，成功打破损或遗失。不然发件人所造成的损失就有你自己个人来赔付。不动点脑子，哪来的证据呀？

就算和收件人或者是其他人沟通失败造成的责难，你也不要气恼保持良好的心态。毕竟你还需要继续派件，需要继续骑着你的三轮车走街串巷。维持清醒的头脑，以及良好的交通意识，才能不在交通问题上犯错误造成更大的损失，才能在明天继续做这份工作。

因为没有劳动协议，也没有人会给你买五险一金你将来保障必须由你自己负责。现在多多的存点钱买点养老保险，总比将来老无所依要好。现在的你身强体壮还能做得起来这些体力活，但是如果你50岁干不动了，又会怎么样呢？在菜鸟驿站各种去快递员化的浪潮当中，你们还能再干几年呢？做快递造成的伤痛也是不会有人怜悯的。

快递员坐在飞速的三轮车上满大街行走，烈日炎炎之下，他们的铁皮车厢里面装的也不仅仅是热得发烫的快递，也装载的是自己未来的梦想和希望。