广州塔周边规划（地理位置尴尬可战略位置重要的马尾区）

在讲马尾区之前，我不得不说，马尾是福州市最没有存在感的一个区。不用说福州的本地人，就连我这个第一次来福州的人，都觉得马尾区所处的位置相当尴尬。

马尾市区

本文视频版：刘峻言航拍记录中国之马尾区篇

那导致马尾区没有存在感的原因是什么呢？我觉得是马尾区的以下几个特征在作祟：

在福州人的心里面，市区的中心永远都是闽江北部的那片河口盆地

福州市区

在福州市通了地铁一、二号线之后，闽江中部的南台岛及更南边的福州高新区的距离才得以拉近，纳入了福州的都市圈。

福州地铁图

有一两条江相隔暂且可以接受，而位于市区东边不远的马尾区，偏偏就被石鼓山硬生生地给截断了，留下了江边狭小的道路还有旁边黑漆漆的隧道。

等穿过了石鼓山之后，人的潜意识就会在脑海中回想：我好像已经离开福州市区了

石鼓山

本文视频版：刘峻言航拍记录中国之马尾区篇

马尾区还有另外一个特点非常明显，那就是这里的过境道路非常多。

马尾，作为福州市区通往海峡西岸沿海大通道的一个关键节点，是福州重要的交通枢纽。然而，由于城区被昆伦山（非昆仑山脉）向南挤压的原因。可利用的土地非常的细小，致使马尾唯一的这一条主干线“福马路”经常堵车。

狭窄的马尾

很多过境马尾的人都会选择从高架桥上驱车穿行。若是目的地不是马尾，很少有人会专程绕到市区里去拜访这个陌生的邻居。

马尾的高架桥与仓储

更加要命的是，马尾区是一个以码头和仓储为主的城市。市区内的建筑平平无奇，鲜有能够聚拢人气的商业中心。说得更加明显一些，就是到处都充满了与商贾文娱相抵触的工业气息。

具有工业风的建筑

总结了这么多令马尾没有存在感的原因，主要影响因素还是在于它的地理位置。然而，万事都没有绝对的好，更没有绝对的坏。

马尾区的这个特殊地理位置，给了这座城市更加光辉和艰巨的历史使命。相比于陆路交通运输，水路运输的特点就是承载能力强且运费还便宜。

停靠在港口的船

在海洋文明统辖世界的那个年代，更是很多沿海城市求之不得的资源。位处于乌龙江、白龙江与琴江三江交汇之处的马尾，有着“百年船政、千年古港”之称。这就说明了马尾所处的位置，非常符合港口选址的条件。

马尾三江口

1886年，一心想要靠自造战舰来加强海防的闽浙总督左宗棠，在一次勘察选址时相中了这个地方。他说：“这里水质清澈，土壤坚实，水的深度可达12丈，如果涨潮的话深度还可加倍而且距离闽浙总督府仅有20公里，往来这里督查工作也不是很辛苦”。

左宗棠

若是拿当今社会人的角度来看，作为福州东门户的马尾，靠近闽江的入海口，船只从港口卸货后可以直接转至陆路交通。随着温福高速公路、福州机场公路的建成，它的交通区位优势和门户作用更加凸显。

便捷的交通

目前马尾区已经成为福州经济技术开发区及自贸区的重要组成部分，且已经承接了大量福州市的产业转移。

在长乐的那一集里我也说过，昔日这里的水域更加的辽阔。郑和船队修养补给以及出国的最后一站就在附近，在海上丝绸之路中担当的角色不可取代。 V字型的凸岸不仅避风，还大大延长了岸线的长度，地质更加的稳定，适合长远发展。

马尾船政就是在这样的历史条件下最终被确立起来，并成为当时福建最大的修造船厂。

船政十三厂全景图

而且它也是中国近代史上第一家造船厂，堪称为当时的远东地区之最。哪怕是在解放初期，它也曾为福建前线的支前厂家，一度为我国的海军修造船舶。

就在马尾区的最尖端，矗立着一座举世闻名的罗星塔，深深地扎根在罗星山的顶部。

罗星塔

起初的罗星山是一座孤岛，俗称磨心岛，使它与马尾区相互连接的，是一座建设于1896年的通济桥。后来由于河道泥沙的淤积，罗星岛与陆地最终连在了一起，随之通济桥也被废弃拆除了。

这座矗立在孤岛上的宝塔相传为宋代的柳七娘所建。她的祖籍为广东，因她的样貌动人被乡间豪强所看重。于是设下了圈套，将他的丈夫柳七郎定罪并发配至福建。柳七娘不愿留在家乡受人糟践，也随着丈夫一道前往福建。不久，饱受折磨的柳七郎客死在了福建。悲痛之下的七娘变卖了全部家产，远赴磨心山建造了这座石塔，为亡夫祈求冥福。

柳七娘与磨心塔

现在，在罗星塔前方的广场中央，还矗立有一座柳七娘的石质雕像，欲将这动人的爱情故事世代传播下去。

明朝万历年间，罗星塔被海风摧毁，随之人们又在天启年间，于宋塔的基座上予以重修。虽说这座塔在建筑形制上平平无奇，可下面发生了一件事情叫它在国际航运史上驰名中外。

公元1666年，一位荷兰的旅行家，乘船从闽江口向上游行进时发现了这座塔，虽然不知道这里是什么地方，但是他知道，自己已经置身于本次旅行的目的地中国。来到中国之后，他看到的第一个具有代表性的建筑就是这座塔。由于这位旅行家的传扬，当时世界流行的航海图上就将罗星塔标注为“中国塔"。

罗星塔远眺

以至于后来，当西方商船的船员看到这座塔时，就知道自己已经到了中国了。

如果你慕名前来罗星塔，在还没有看到塔之前，就会听到被海风吹拂的铃铛叮当作响的声音。这座塔每层都有一圈石砌栏杆，塔顶原有一小窗，每每视线不佳时，守塔人便将明亮的导航灯悬于窗口处，用于指引往来的商船免于触礁。

清末一次台风把原先的锥字形塔顶给刮掉了，在重修塔顶的时候，人们特地造了一颗直径近7米的铁球嵌在上面，成了罗星塔区别于其他塔的主要特征。

塔顶铁球

在讲台湾基隆的那一集，我提到了惨烈的中法战争。由于福建水师的战败，气焰嚣张的法军开始从基隆港进攻台湾。随后，驻守在台湾的刘铭传在他们登岛之后予之迎头痛击。

在福建这一边，中法战争中最重要的一场战役，就是在马尾展开的马江海战。1884年8月23日，法军舰队从闽江口长驱直入，行驶至马尾军港。清朝官员竟对福建水师官兵封锁消息，并下令“敌若不动，我亦不发”。由于未做任何军事准备，外加装备落后，清军在火力上处于劣势。最终致使清军殉国760人，而法军仅有5人被击毙……

备战的清军

而且他们还摧毁了我方的马尾造船厂以及部署在两岸的炮台。马江海战的惨败激起了国人极大的愤慨，最终迫使清政府向法国宣战！

海战浮雕墙

在马尾区游历的途中，我无意间目睹了福州线面的制作过程，便决定给大家分享一下：

线面是一种制作工艺要求很高的食品，必须要经过和面、搓条、串面、挂面、拉面等10多道程序才能完成，其中串面和拉面是最关键的两个环节。

福州线面

将一条条的面绕在两根约33厘米长面筷上，每根筷子上绕个五六十条，形成相应数量的面圈，然后平挂着使它下垂并拉伸。

下一步，面筷的一端固定在特制的面架上，然后双手把面筷另一端隔开往下拉。这时的拉力要均匀，每隔一段时间还要再拉一次，反复地拉长，边拉边晾。

从开始制作到面线成品，竟需要十几个小时。面线晒干以后，将面条折成可供一人食用的小小一撮，再用细细的红线扎好，有着长命百岁之称的福州线面便制作完成了。

福州线面

好了，福州市马尾区就给大家介绍到这里了。在节目的最后，我来用数据总结一下马尾区：

马尾区属于二线城市福州市的辖区之一

该区2020年的GDP为604.96亿元，在福建83个区县中排名第24

全区的总人口为26.2万人，是福建省人口数量20万级城市中，排名最靠前的一个

人均GDP为230901元人民币，在福建位居第二，仅次于鼓楼区

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