买五菱宏光s3十大忠告（承载一家人的梦想）

多年前五菱宏光出现在了我的视线中，虽然它没有正经轿车的舒适性，也没有正经的商务车的豪华感，但是它承载了一代人的梦想，尤其是在一些偏远山区，五菱宏光就是一台神一样的车，它能上山也能在城市里面游走，动力不差油耗也不高，而且后期的保值率还不差，而最近五菱宏光家族又增添了一位新的成员，这台车的名字叫做五菱宏光S3，那么这台车到底值不值得买呢？

我相信大部分人买五菱宏光这台车都会买最低配的，因为最低配的车型所用的悬架是钢板弹簧的悬架，对于载重需求比较大的三四线的个体户而言，这无疑是一个很好的选择，因为它的外形长得的确不赖，而且它的车厢内的空间也不小，所以最低配的车型的销量可以说是相当不错的，但今天我们拿到的并不是一台手动的1.5升的最低配，而是拿到的一台1.5T手动舒适型，这台车的价格是75,000左右，相比于市面上一些合资轿车都要高出不少，而且它还是个手动的，但是它的销量可真的不赖，那这是为什么呢？

其实现在在用"面包车"这三个字去形容五菱宏光S3已经不太合适了，因为它已经变成了一个相当正经的SUV车型，不管是从外观还是从车身的尺寸，还是从整车的设计语言，都和之前的车型没有太大的关系，只不过它的驱动形式依然是和以前一样前置后驱，但是它已经不是原来那个粗制滥造的五菱宏光了，车头的造型相比以前的五菱宏光，要更加有朝气一点，显得更有气质一些，而侧面的线条也更加的硬挺，尾部而做的很简单，一看就是为了多用途而设计。不过这台车依旧是有槽点，比如说这么大一台车居然只用16寸的轮胎，不免的有些小气，不过尾灯设计还是挺漂亮的，晚上的辨识度还挺高。

来到车内，映入眼帘的就是家族化的设计风格，不得不说五菱能够把这么几万块钱的车做得那么有质感，那么有设计感，确实是不容易，因为这个级别的车利润真的很低，虽然没有时髦的多功能按键，也没有功能丰富的车机系统，但是它满足了大部分人的行车需求，毕竟在4-5线城市，大家对于车机系统基本没有太大的概念，买这台车的人群基本上也都是40岁左右，基本上对这些花里胡哨的功能没有兴趣。不过比较值得一提的就是这台五菱宏光S3用上了很时髦的液晶仪表，相比于传统的机械仪表，成本更重一些，但是它所带来的质感的提升是显而易见的，而在空间方面，五菱宏光S3的表现也是让我很吃惊，相比于老款车型，它的空间变得更宽敞了，尤其是第2排，终于不悬腿了，当然最后一排乘坐舒适性依然是很差的。毕竟这只是为了紧急使用，如果需要长途乘坐，还是前面两排的舒适性会更强一点。

其实这台车最让我觉得惊喜的就是，它用的是一台1.5的涡轮增压发动机，最大功率可以达到147匹，对于一台尺寸不是很大的SUV来说也是非常充沛了，虽然这一台1.5的涡轮增压发动机在功率上和同级别的国产发动机有着很大的差距，因为主流的1.5涡轮增压发动机的功率基本上都可以达到一载170PS左右的动力。而且从最大扭矩的爆发范围来看也不是很宽泛，最大扭矩250牛米不算低，但是最大扭矩转速范围很窄，从2200转一直到3400转，所以跟主流的发动机还是有一定的差距的。

而变速箱采用的是一个6档手动变速箱，我其实一开始很好奇，为什么五菱始终不愿意为这台车配上一个正经的自动变速器，而只推出了一个自动离合版本也就是传说中的AMT版本，而相比于那个版本，手动版会更加使用，因为买这台车的人基本上只喜欢看手动挡版本，手动的版本的销量也更好，所以这也就是为什么官方一直不愿意匹配自动变速器的原因。

那这台车值得买吗？如果追求舒适性，如果追求享受，这才是很明显是不适合你的，它能满足的不是面子上，而是实用性，它的空间，它的动力，对于那些三四线或者四五线的农村城市来说非常的合适，低扭输出又很足，手动挡版本基本上也不用考虑油耗的问题，油耗也还算经济，所以这台车对于那些偏远的城市来说再好不过了，尽管它没有很强的隔音，它也没阻尼细腻的减震器，但是它可以为一家人遮风挡雨，这也就够了。今天的文章就到这里，喜欢的朋友可以给我点个赞，拜拜。