雷克萨斯es200真有那么不堪吗（雷克萨斯ES200真不值得买）

丰田雷克萨斯作为二线豪华品牌的头把交椅，在国内的确圈粉无数，仅仅从销量讲，雷克萨斯2019年全系车型在华首次超过20万辆，而ES则贡献了93578辆，作为全系进口为主，狂甩对手N条街，真正的名副其实的“进口车销量霸主”，当然，ES系列则是雷克萨斯的花旦

如果抛开进口车身份，雷克萨斯ES的销量在BBA面前还是有点差距的，但它的口碑和关注度在2019年仅次于宝马和奔驰，远超奥迪。而作为雷克萨斯ES200入门版车型，总有小伙伴问到底是否值得购买，今天就再说一次。

我们抛开一线豪华品牌BBA不谈，在二线豪华品牌中，沃尔沃S90，凯迪拉克CT6，林肯大陆，及错位竞争的3系，A4L等。随便拉出来一辆不比es快上2秒？是的，豪华车不以快而定义，但动力储备总是要有的吧。

相信试驾过的小伙伴都知道，雷克萨斯ES200和雷克萨斯ES300在车厢氛围上铺面而来的豪华感截然不同，可能有些小伙伴各执一词，有不同的看法，只是相对美系的粗犷，德系的严谨，日系多了一些细节，仅此而已。

ES300h顶配内饰氛围

这一代的es的确相较于上一代，有着质的提升，不再是那种晃晃悠悠的驾驶感受，整体变得规整，更有韧性，或许得益于TNGA架构的优势。如果买更高一级的ES300H，还是可以考虑的。

雷克萨斯在国内的口碑，不容置疑它无敌的存在，厌倦了德系各种毛病，忽然发现雷克萨斯不用太省心，或许这就是它魅力值的存在。也造就了上市以来不加价没车提的情景。

总的来说，雷克萨斯ES200更适合慢节奏的老年人，对动力，对配置没有要求，就要一点省心。如果是对雷克萨斯的信仰，迫于经济的无奈，选择ES200建议坐下来冷静冷静。