雷诺科雷嘉12万公里（开雷诺科雷嘉的人常常属于什么层次）

大家好，本文将和大家分享《开雷诺科雷嘉的人常常属于什么层次？车主语重心长地谈了用车感受》。

物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，汽车厂商以谋求产出不错的车而立足于市场。“德国品质”大众朗逸，成为了家喻户晓的口碑车型。“韩系旗舰”现代途胜，逐渐成为市场的领头羊地位。注重改善自身生活品质的今天，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功。正如雷诺科雷嘉。今天我们请来了科雷嘉的车主王先生，开雷诺科雷嘉的人常常属于什么层次？车主语重心长地谈了用车感受。我想大家都好奇，最近我们看看车主王先生怎么说。

外观作为女性看的就是外表，赞。外观不用说，反正我是太喜欢了。犀利的LED日间行车灯值得点赞，远近光灯卤素稍暗，自动大灯很好用。都说我的轮胎特别漂亮，小小的骄傲了一把。内饰比较简约，感觉就是，可有可无的就是无，简约而不简单，众多的配置在那摆着。中控样式很不错，档杆有点不喜欢，设计缺乏美感。其他地方的用料都还好，就是后排略显寒酸。冬天不会异响，夏天暴晒不会有异味，重要的是环保，对身体无害。

门板空间还可以，就是放水杯的角度有点难受，不方便，不顺手，哎忍吧。空间不错，驾驶舒服，包裹性好，后排略小，总体表现不错。空间确实不错，后排空间可以用来坐人，如果不坐人的话，就可以放倒后排座椅，用来储物。后备箱空间不错，一家人自驾游行李完全没问题。舒适性这个级别还算可以。过减速带感觉不散，干净、少有跳动，驾驶平顺。发动机噪音在合理范围内，急加速不算悦耳，匀速跑各方面还行，及格。舒适性很好，雷诺全系标配的F1赛车式包裹座椅是别的车没有的。

动力反正不差的，还这么省油。车身重量不大发动机很有力量，上山下坡的表示压力不大。加速过程十分平顺，减速时有顿挫。就是大家都在说的低速顿挫，这个现象确实存在。油耗是我最满意的，乡村道路7个多油，是我想不到的，可能跟自己的驾驶习惯有关。

且开起来不会觉得累，惬意。转向精准，没有间隙，非常舒服。车子底盘高，通过性好。简单、平顺、精准，满意。开到现在，我想用四个字表达内心感受：是款好车！

结语：开雷诺科雷嘉的人常常属于什么层次？车主语重心长地谈了用车感受。听完车主的分享，我觉得，既然雷诺科雷嘉能够在激烈的竞争的生存，总体来说外观时尚适合年轻人。内饰简练实用，是我的风格。紧凑SUV，给老婆的礼物，空间足够。舒适度还是非常不错的。因此，雷诺科雷嘉确实是一款值得入手的车型。那么对于万众瞩目的雷诺科雷嘉，大家都有何观点？