网约车司机的困境（淡季下的网约车司机生存现状）

网约车行业进入淡季，行业订单量大幅下滑，网约车司机的收入同样受到巨大影响。

近日有司机在微信群聊中发布信息希望租一个床位睡觉，该司机表示，自己从9月开始一天只有两百多流水，10月份以后一天只有100多收入，收入下滑后没钱交房租，最终被迫退租后睡在车里，可是最近气温下降太快，睡在车里的他已经感冒了，希望找同行合租一个床位。

看似辛酸的背后，其实身处淡季下，网约车司机最真实的写照。

昨天不少司机群里都在传一段视频，一名网约车司机在路边将一堆废纸皮装进车里准备拉去卖钱。

按照广东某四线城市的一位滴滴司机的说法，最近的情况“可参考街边要饭的”。他表示年前一天有300-400左右的流水，一个月出车25天，最高能拿到10000元收入，扣除30%的油费之后，也还能剩下7000元左右。

但是现在……他出示了一张流水图：出车3个小时，流水只有6.9元。“你能想象吗？去公园捡瓶子都比这个强！”

一司机在线3小时的流水

和所有人一样，他没有料到疫情会来得如此猛烈。从1月底至今，滴哥李师傅的收入遭遇到了断崖式的下跌，从一天五六百变成了两三百，甚至一两百。在滴滴司机中，这并不是个案。多位滴滴司机透露，自己在疫情期间的收入大幅度下滑，为了维持生计，甚至有人开始送快递、外卖，所有人都在等待疫情过去。

“现在外卖行情不错，一天怎么也能赚两百块。”有网约车司机透露，开车做这类兼职的利润反而要比单纯跑网约车更高，如果开的是电动车，则利润更可观。

“一天下来，电费才二三十块钱，而流水可以达到五六百，一个月有1万到1.2万的利润。”

南京的一位王师傅就布了自己一天的收入：网约车8单130元、私单150元、跑腿100元、顺风300元，“11个小时280公里赚了680元。

很多司机都在考虑，到底要不要转行，而有一部分司机已经转行，要么进厂打螺丝，要么去工地搬砖。

更有司机表示：生活还得继续，不能就一头栽进网约车，也要想想别的出路。这不，就有合规网约车司机当街摆摊：

摆摊司机更是直言：摆了十多天的地摊发现比跑车轻松不止一倍，收入也高，打算彻底告别网约车了。