catia 学好了有前途吗（学会CATIA年薪几十万）

20年某车企一则不招聘车辆工程、机械设计专业相关专业学员的通知，在网上传得沸沸扬扬，引发灵魂发问，汽车是不是不行了？

可以肯定，汽车行业可以，是国家指定的支柱产业，同时各大互联网企业纷纷下海造车，形成造车新势力，诸如百度、小米等企业纷纷高薪同向挖掘传统车企的专业人才，表明车企还是具有一定生命力的。

那还有一个问题是大家更为关注的，学会CATIA软件操作，是不是真的可以拿到年薪几十万。

负责任的说，可以，只不过要看你在什么岗位，关于CATIA的模块都应用到什么水准，除了CATIA是不是还有其他方面的才能，根据28定律，你拿不到的别人不一定拿不到。

根据过往经验来说，CATIA人员在汽车内外饰设计以及白车身方向招募人数较多。

先说内外饰，其实多是塑料件的一个更新、改造，在车型变化不大的情况下，如何提高车子的逼格就看内外饰了，这些塑料件也是最容易改动的部分。

哦附上一个内外饰系统分布，内外饰到底是做什么的？

内饰系统：

汽车内饰主要包括以下子系统：仪表板系统、副仪表板系统、门内护板系统、顶棚系统、座椅系统、立柱护板系统、其余驾驶室内装件系统、驾驶室空气循环系统、行李箱内装件系统、发动机舱内装件系统、地毯、安全带等等。

外饰系统：

汽车前、后保险杠、汽车内外饰裙板、外侧围、扰流板、防擦条、后门拉手、前后风挡玻璃等等。

大概就是做这些的修改调整，那车身设计则是做汽车骨架，而且相对于内外饰的需求，也还处于正常的补充状态，而且更多接触的是，整车性能，四大工艺，每个系统物理上的配合。

其他用到CATIA的岗位还有底盘系统、动力系统、电子电器、空调、总布置等等，所以应用的层面还是相当广泛的。

与之对应的薪酬也各不相同，大家可以参照一下。

当然除了高的也有针对刚入行的，大概在4-6K左右的薪酬，辛苦熬下几个项目差不多能做到3-5k的薪酬增幅，当然，所谓的学历压制，硕士大概在这个薪酬上增幅1-2K。

最近市面上也有这样的言论，做汽车要知道结构，CATIA就是软件，软件就是工具，你能被工具个掌控了么？只顾着琢磨工具，只会成为一个建模民工。

说一下我的看法，前半句是对的，后半句也是对的，中间那段出了点问题。

对于一个设计师来说，连工具都不会用，就好比厨子不会掌勺，士兵不会用枪，对于杠精不予置否。

不管处于什么行业，在进入企业之前，学历是敲门砖，证明自己的学习能力；不具备和高学历人员竞争的条件下，掌握工具是你进入行业的敲门砖，展示自己的经验技巧。

而在企业中升职涨薪不是看你清华北大，而是看你能产出多大的利润。

熟练应用软件可以提高设计工程师的效率，譬如缩短思考时间，加快处理速度，减少返工次数，这不是另一种提高产能的方式么？这也是有的人到点下班，有的人996还不自知。

当然，现在计算机专业炒的火热，很多车企也都在招募算法、智能、云数据的相关人才，能转向这些方向的自然是好的。

那如果转不了，又不想躺平，那么CATIA确实是一个不错的选择。

截至到今天，我已经帮助数千人进入的相关行业从业，薪酬在2-3年间，基本过万，大家感兴趣的话可留言说说自己的想法。