日产新轩逸用的cvt几代（简约而不简单论日产轩逸的性能表现）

简约，而不简单，论日产轩逸的性能表现，搭载HR16发动机，或14W 2020款 轩逸 1.6L TOP CVT奢享版

我不知道大家对日系汽车是怎么看的，不过在我心中，日系汽车的品质还是非常不错的，而且在性价比方面对比德系也更能符合大多数人的购车标准。而其中就以日产轩逸为代表。不到12W的价格，符合国六标准不说，还搭载了全新升级的全新升级HR16发动机。不过，一款车的好与坏，并不是一个人或者一小部分说了算的，还得需要大家的评鉴。那么， 我们接下来就来看看这款全新轩逸在性能方面的表现到底如何吧。

先来看看外观。轩逸这款车的长宽高分别为4641x1815x1450mm，轴距2712mm。在外观方面，整车的造型简约而动感，让人看上去非常舒适。采用了日产V-Motion家族前脸，动感的V型镀铬饰条自然衔接引擎盖立体线条，蜂窝式上/下进气格栅，彰显出了更多的年轻活力，回旋镖式前大灯与镀铬开放式雾灯，造型犀利，会给人一种很强的视觉冲击力。从侧面看，这款轩逸并没有什么出色的线条。但17寸双五幅铝合金轮毂的设计，却让整车融入了更多的时尚元素。在整个外观来说，定位为家轿，还是非常有道理的，至少看上去就会给人以非常温馨的感觉。当然了，天窗这种贴心的设计，怎么会在轩逸身上缺席呢。天窗最大可打开面积为0.23平方米，并不自带防夹功能。

看完了外观，我们再来看看内饰。在内饰方面，中控台采用了大面积的仿皮材质和缝线装饰，看上去非常有档次感，在触感方面也较为不错。按键方面，采用了全新的钢琴烤漆设计，时尚感满满。唯一有点美中不足的就是，特别的容易留下指纹。三幅式真皮多功能方向盘，按键布局合理，更具人性化的设计，使其握感也异常圆润。Multi-Layer人体工学低重力座椅，则采用了三重舒适结构，低反弹力，吸震性能大幅提升。 人体工学的设计，能够高度贴合人体的衬垫硬度与形状，打造座椅包裹感与舒适感。自发光仪表盘和7英寸的彩色中控触控屏，在便捷驾驶员了解车内信息的同时，又为整个内饰增添了更多科技元素。整个内饰来说，少了一些沉稳的大气，更多的是居家的温馨氛围。乘坐进去，只有舒适两字可言。而在空面方面，其本身2712mm的轴距，其实就已经说明了很多问题。前排自不用说，后排宽敞的腿部空间以及多处储物空间设计和560L的行李箱容积面积，都可以满足你在这款轩逸车内的空间储物需求。

最后我们再来看看动力。在动力方面，轩逸这款车采用了HR16 1.6L全铝发动机，这款发动机拥有DIS燃油双喷射技术与双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统。并能够多项优化且进一步减少摩擦，配合升级的ECM发动机控制程序，在输出强劲动力的同时实现同级领先的5.6L/100km油耗。而全新XTRONIC CVT无级变速器的使用，能够实现非同凡响的宽绰变速比8.7:1与1000多种变速模式，节油效率比传统的AT变速器更优秀，带来杰出燃油经济性的同时获得平顺自如。其中最值得一提的是，ECO DRIVE 节能驾驶助手，是通过日产全新节能环保技术打造的ECO DRIVE节能驾驶助手。CVT级别通过智能化动力总成绝对可以让让驾驶者油门控制更加节能；MT级别通过仪表盘显示屏为驾驶者提供当前驾驶状态下最优化档位提示。（发动机最大马力139、最大功率、102、最大扭矩169。）

以上就是这款简约，而不简单的全新轩逸的一些简单介绍了。通过上面的介绍，我们可以发现，这款车虽然定位为家轿，但动力方面绝不会输给任何一看同价位的任何车型。毕竟，家轿，也是车嘛，是车就得有性能。而轩逸在这方面做得非常不错。好了，文章到这里就结束了，不知道大家对这款全新轩逸是怎么看的？欢迎在下方留言区讨论。