奥迪q7为什么都开一万多公里就卖（奥迪Q7进口成本要62万）

大家都知道新款Q7优惠幅度大，但在4S店想拿到最便宜的Q7，怎么也要70万左右，而在二级经销商处，可以拿到69万左右的价格。如果还想便宜，就只能买平行进口车了。

目前平行进口车有美规版、加规版，甚至还有墨西哥规版。但价格基本上都在64万左右。而Q7作为一台欧洲车，Q7真正的低价是不是应该买欧规呢？日前，在某汽车电商上面还就真发现了欧规Q7，商家居然爆出50万的售价，让人难以置信，毕竟欧洲起步价也要6万欧元，进入中国才50万吗？

细算一下账：全新Q7目前在欧洲售价是6万欧元，折合今天的人民币汇率是47万人民币，再加上欧洲也有一些促销政策，折合人民币也就40万出头，算上运费过来，加上税费也得60来万了，毕竟进口总税率不低。

按照2.0T所对应的总税率，应该是53.95，即便按照40万价格进口，售价也要超过60万，再加上运费和其他杂费……那么这50万买到的是啥？

按照商家给出的配置单看到，虽然是乞丐版，但配置并不低，胎压监测、电动折叠后视镜、一键启动、氙气大灯 LED日间行车灯、SYNC多媒体大屏、三区空调、自动防炫目后视镜、前后影像、座椅加热等等功能。实在是足够吸引人！

那么遇到这种车，我们要不要下手呢？

遇到这种超低价格一般有两种情况。一种是商家拿来做噱头，引你上钩，但有价无车，推荐你买其他更高配的车，价格就不是这么低了。如果是这样，还是好的。

另一种情况就惨了，很可能买到的是欧洲二手车，否则的话，这款车成本就要60万，卖你50万，它铁定亏10万，这10万从哪儿挣回来呢？