第一代卡罗拉试驾（土屋圭市试驾丰田Hydrogen）

如今大家谈及新能源车，多数都会将这个词等同于纯电动车，以至于混合动力、氢动力在内的其它新能源形式被忽视了，丰田（Toyota）就被诟病他们在纯电车上大幅落后于新势力造车厂，但他们其实在氢动力上投入了大量研发资源，特别是在赛车领域，丰田认为氢会是汽油的最佳代替品。为此在前不久，他们特别邀请了人称漂移王的土屋圭市，以及日本知名赛车手谷口信辉（NOB），到筑波赛道试驾换装了Hydrogen Engine的卡罗拉赛车。

来自Best Motoring视频的截图

丰田这台Hydrogen Engine是基于GR雅力士上的那台1.6T三缸燃油发动机改造而来的，还把马力提高到了304匹（原燃油版为272匹），丰田解释这个项目的难点在于要解决氢气的喷头设计。而有趣的是，由于Hydrogen Engine在充分燃烧氢气后，排出的只有水蒸气，所以Hot-Version的节目组还让土屋圭市去闻一闻尾段的排气，他表示完全没有什么气味，甚至拿来“洗头”，相当环保。

在实际试驾这辆卡罗拉赛车后，土屋圭市和NOB都表示开不出Hydrogen Engine与燃油发动机的区别，他们的刷圈成绩在1分05秒左右，而丰田自家的试车手随后全力刷到了1分03秒头，以这样的改装车在筑波赛道已经是个很快的圈速成绩，而目前最大的问题在于这辆氢动力的卡罗拉太重了，达到1700多kg，丰田表示他们会在接下来一年内减轻300kg。

土屋圭市还认为相比纯电车要充电半小时（现在的快充是充到80%），加满180升氢气只需要3.5分钟，Hydrogen Engine还是有更大的潜力（当然你也可以觉得他卖花赞花香），而且氢动力发动机保留了燃油机的发力和排气特性（甚至可以搭配手动变速箱），未来的小朋友们依然能继续听到迷人的声浪。