贵广高铁龙里北站（高铁沿线行第二站）

多彩贵州网讯(本网记者 程曦 实习记者 王超)贵州8月的午后，气温不算高，太阳却格外的好。在龙里北站的施工现场，数百名工人顶着烈日，依然奋战在高铁建设的一线。为了保证贵广高铁年底全线通车这一目标的顺利完成，一线工人们实行24小时“两班倒”施工，铆足了干劲向着目标冲刺。

建设中的龙里北站

截止目前，龙里北站站房室内的水、电、消防、暖通等各项管线，站台风雨棚及站台铺面，站台照明、静态标示均已完成，进、出站通道的装修施工，站房室内装饰装修工程等正在加紧进行。据悉，根据贵广铁路公司最新的节点工期安排，将于9月初进行联调联试，目前龙里北站房联调联试准备工作也已基本完成。

在工人们加紧建设、奋力冲刺的同时，龙里县政府也在积极谋划如何借助贵广高铁带动当地经济社会发展。龙里县县委书记胡志峰说：“龙里将抓住高铁这条快速客运纽带，打造工业平台、高效生态农业服务平台、双龙临空经济区等平台，把人才请进来，把龙里推介出去。”

县委书记：交通时间大幅度缩短 请人才将更加方便

工业是实体经济的主体，也是转变经济发展方式、调整产业结构的主战场。近年来，龙里大力建设贵州省级新型工业化产业示范基地——龙里经济开发区，目前该区有规模以上企业117家，今年工业产值预计将达到150亿元。“交通不仅影响着市民的日常出行,更重要的是影响整个城市的发展。”胡志峰介绍，龙里经济开发区建设以来虽说发展不错，但苦于交通的限制，在引进人才时频频受阻。

“经济要发展，人才是关键，而交通则是吸引人才首要问题。以前的龙里交通太不方便，企业不愿意来，高端人才也不愿意来。”近几年，胡志峰曾多次到沿海城市招揽人才，但由于从龙里到沿海城市交通不便，招人揽才计划多次受阻。有时甚至只是想让别人利用空闲时间过来给员工指导技术，别人也不愿意。

“随着高铁的贯通运行，珠三角地区的高端人才完全可以利用周末的机会来龙里，对相关技术给予指导，也更方便沿海企业到龙里来投资建厂了。”胡志峰认为，随着贵广高铁的建成，将大大缩短龙里与珠三角地区的的交通时间，人才流动将更加方便，将为产业聚集和发展打下坚实的基础，并将迅速带动沿线城市经济的快速发展，特别是极大地促进了当地旅游、经贸和物流的繁荣发展。

农工局副局长：招商引资、推介龙里将更加便捷

近年来，龙里县强力推进龙里高效生态农业示范区建设，倾力打造南部以蔬菜为主导产业的湾滩河生态农业产业园，蔬菜种植面积达到了30万亩。“由于珠三角地区夏秋时节气候炎热，不利于蔬菜的生长，而龙里处于高海拔地区，自然凉爽气候资源和昼夜温差大的特点，反而有利于夏秋反季节蔬菜生产。”农工局副局长杨朝惠介绍，目前珠三角地区已经成为龙里蔬菜的主要销售市场，今年已经有12家来自珠三角地区的企业下了大批量的蔬菜订单。

其实除了优质蔬菜，龙里还是“中国刺梨之乡”，生产了刺梨干、刺梨果脯、刺梨汁等系列刺梨产品。“刺梨被称为‘维生素C之王’，含有10余种对人体有益的微量元素，有很高的营养价值和药用价值。但是由于交通不便，每年组织出去宣传的力度不够，龙里的刺梨目前还处于藏在深闺无人识的状态。”杨朝惠表示高铁开通后，龙里县农工局将增加每年出去招商推介的次数，将龙里刺梨等特色农产品推介出去。

在龙里投资的香港企业：不用再担心坐飞机晚点了

2013年，香港丰泰农产品有限公司投资1.1亿元在龙里县湾滩河生态农业产业园建了一个1500亩的蔬菜基地，按照规划，五年后，该公司将把规模扩大到2万亩以上。基地建成了，丰泰公司的相关负责人开始两地来回跑。据该公司副总经理欧总介绍，平均每月他和其他同事都要来龙里两次，交通路线一般都会选择从香港坐车到深圳，再从深圳机场坐飞机到贵阳龙洞堡机场，转车到龙里。

“从基地建成到现在，记不清来回跑了多少次了，70%的时间都会遇到晚点。我所说的晚点指的是超过一个小时以上的，一个小时以下的对我们来说已经不算是晚点了。”据欧总回忆，有一次他要到龙里开一个很重要的会，结果因为飞机晚点，他没能及时赶到龙里开会。

对于贵广高铁即将开通的消息，欧总已经关注了很久，“等高铁开通了，我们肯定选择坐高铁，再也不用担心有急事要处理时，遇到飞机晚点了。”