共享单车到底有多强大（橙蓝黄三色大战）

现在共享单车市场似乎又成了今年互联网的又一个风口，给从去年下半年就开始有些沉闷的互联网市场带来了一些新意，甚至就连苹果CEO这次也在访华行程中安排了相关的考察。不得不说，共享单车服务已经在我们身边成为一种实实在在能感受到的消费行为，那么目前比较主流的几家共享单车品牌的表现又如何呢？今天我们的横评内容就在此了。

共享单车兴起

这次我们选择了三家比较主流的共享单车服务进行测评，分别是摩拜单车、ofo小黄车和永安行，将从使用体验、价格和APP设计三个方面着手，希望能够得出一些比较有价值的信息。

由于使用体验是一个非常主观化的东西，所以我们还是对此进行了一些细分的考察，主要包括：寻车体验、租借流程体验、骑行体验三个部分。

好了，下面就开始我们的评测。

评测的第一个项目就是寻车体验，这部分主要就是考察能用多久的时间找到可以租借的单车。由于共享单车和传统的桩式公共自行车不同，没有一个固定的停车地点，所以怎样快速找到可用的单车就是一个很重要的问题。

在这个方面我们采用了APP显示和实际体验相结合的方式来进行，下面三张是我们通过三家共享单车自己的APP显示出来的数据，其中摩拜单车由于“全部单车”选项有BUG，所以我们只能将“Mobile”和“Mobile Lite”分开截图。

ofo(左)与永安行（右）

摩拜单车（左右相加）

从上图可以看出，摩拜单车的显示数量最多，ofo小黄车其次，但是差距不大，基本差不多，而永安行则明显比前两家要少一些。

那么实际情况如何呢？笔者在下班后进行了实际体验，结果发现ofo小黄车和摩拜单车很容易就能找到车，而且数量很多，并排停在一起。而永安行几乎很难发现一辆，在笔者公司的楼下（位于中关村中心地带）甚至一辆车都没找到，最后在圆明园东路才找到两三辆。

由此我们可以发现，摩拜单车和ofo小黄车在寻车体验上要远高于永安行，找到可租用的单车更加轻松，尤其是在高峰期仍然能以较小的时间成本找到车。而永安行在这方面则有较大差距，无车可用恐怕是最尴尬的事了。

当然，这里我们只是截取了北京的样本，在其他城市和地区可能会有不同的状况。

租借流程和骑行体验

接下来是租借流程体验，主要就是从下单到开锁之间的流程，由于目前这三个共享单车服务都是采用预付费方式，所以所谓的下单流程就是开锁流程，一旦开锁就自动生成订单。

那么这三款软件的开锁体验如何呢？摩拜单车和永安行使用的都是自动车锁，可以通过扫二维码或是输入车号的方式来激活车锁，这个流程是比较方便的。而ofo小黄车使用的是手动密码锁，而且没有二维码扫描，只能手动输入车号后获取密码，再手动转动密码锁开锁，这个流程显然会比较麻烦一些。

大部分都采用自动电子锁

而还车的流程也大体一样，摩拜单车和永安行只要上锁后就自动结束形成并扣费，而ofo则需要用户上锁后再拿出手机打开APP点击结束行程才行，而且由于是手动密码锁，所以还需要打乱密码避免车被人百骑。

这么看来，在租借流程上ofo小黄车显然要比另外两家更落后一点。

那么骑行体验如何呢？这个其实就是看车的质量等硬性条件如何了。由于我们测试的样本有限，所以这里给出的结论并不能作为定论，但也能作为一定的参考。

通过我们的实际测试，ofo小黄车的坏损率比较高，笔者自己就多次遇到过掉了链条、车刹损坏等情况，不过都不是在骑车过程中发生的，而是停在那的时候就发现了，也不排除是有人故意搞破坏的原因，所以大家在取车的时候最好先看一看车有没有问题。而摩拜单车和永安行的坏损率则没有这么高。

另外，摩拜单车和永安行的车是有车篓的，而ofo只有很少一部分车型配有车篓，这对需要放东西的用户可能会造成一定的阻碍，但也算不上什么大问题。

哪家价格最有优势？

下面来看看另一个重要的点，那就是价格，毕竟需要花钱的服务总是绕不开这一环节的。那么这仨到底哪个在价格上更有优势呢？

目前来看，共享单车的付费内容主要由两部分构成，一部分是租金，一部分是押金。所以下面是我们做出的一张价目表：

可以看出，总体上在租金部分，这三家都是差不多维持在1元每小时的价位上，只不过摩拜单车是以半小时分段计数的，弹性更大一些；同时摩拜单车的两种车型在租金上也有所不同。

需要说明的是，永安行设定了“蓝线区域”（可以在APP上看到，比如北京就是五环内），在蓝线区域内是正常租金，而超出蓝线区域就会收取双倍租金。摩拜单车和ofo则没有这方面的问题。

但是在押金上就可以看出，摩拜单车明显更多，也就是说只要你一直使用摩拜单车，那么这299元就会一直处于冻结状态，显然支付的成本更高。当然押金是可以退回的。

而在这一点上，ofo小黄车和永安行显然成本更低，只需要99元就可以。而且ofo和永安行在部分地区还提供了“芝麻信用免押金”的服务，只要认证对应的支付宝帐号且芝麻信用分达标，即可免除押金。

最后，在这两个部分之外，还有一个在当下比较值得关注的点，就是预付费内容。这三种共享单车基本都是以预充值方式进行支付的，所以充值的费用也不能不算。

以上是三家当前的充值价目表，我们可以看到摩拜单车在这方面最没有特点，而ofo小黄车则有着比较诱人的充值优惠，最后永安行虽然没有优惠，但是可以按需支付，实际产生多少费用就交多少，更加灵活。

所以综合起来看，在价格这方面，ofo小黄车是优势最明显的，永安行次之，摩拜单车成本最高。

APP客户端表现情况

最后我们就来看看三家服务的APP客户端表现如何吧。这里我们主要是针对车辆定位功能和行程显示功能进行比较，其他部分的功能除了在UI设计上有所区别，基本都差不多。

先来看看车辆定位功能，也就是在APP上是否真的能够实时显示出车辆的正确位置，这在我们找车的时候非常重要。然而测试下来我们发现，这三个的表现都不怎么样。

测试证明，APP上显示的车辆位置并不是严格的实时数据，我们经常根据APP地图找到那个位置发现根本没有车停在那。而且我们在测试时，摩拜单车和ofo还出现了数据加载失败的问题，地图上一辆车都显示不出来。

在这一项上，可以说三家全都惨败，希望能够在日后能够解决这个问题，真正做到数据实时更新，方便用户第一时间找到车源。

行程显示方面，下面三张分别是三款APP的表现，大家先感受一下：

摩拜单车（左）永安行（中）ofo（右）

可以看出，摩拜单车在这方面做得最完善，不仅仅统计了路程和时长，还有节约炭排量、卡路里消耗等数据，更重要的是，这些数据可以社交软件中。相信有不少用户就是为了健身等原因，“强迫”自己骑车出行的。

而永安行只提供了路程和时长数据，且无法显示具体的行程路线，只有起始点标注。ofo则是只有时长数据，连路程里数都不显示。而且这俩都不支持社交媒体。

相比之下，摩拜单车的APP设计在这三者中表现是最好的。

总结

最后我们来做个总结，摩拜单车不管是在使用体验还是APP设计上都是三者中最突出的，但同时也是最没有价格优势的。而ofo则属于价格很有优势，但使用体验仍有待完善的地方。至于永安行，虽然各方面做得都还不错，但是车少的问题和区域限制却是硬伤。

相信看了以上的评测之后，大家应该能够结合自己的实际情况做出选择了，毕竟如果同时选择好几个一起用，押金就不是一笔小的开支。

最后还是强调一下，由于地区限制和样本数量，我们的测试结果可能与您的当地实际情况有出入，那么大家可以按照我们上面的评测标准来实际比对，做出自己的选择。

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