湖南今年有几条高速开工（湖南六条新高速）

今天

长益北线高速开通的消息

已足够令人振奋

但好消息远不止这一个！

8月31日上午，湖南省领导慰问高速公路项目建设者暨长益高速公路扩容工程通车、六条高速公路建设动员大会在长益高速公路扩容工程观音岩收费站举行，湖南省委书记、省人大常委会主任杜家毫宣布开工，省委副书记、省长许达哲讲话，省委常委、长沙市委书记胡衡华出席，省委常委、省政府常务副省长谢建辉主持，中国中铁股份有限公司党委书记、董事长张宗言，省委常委、省委秘书长张剑飞，省委常委、省国资委党委书记姚来英，省政府副省长陈飞出席。

记者从大会上获悉，继今年上半年白新高速、衡永高速、临连高速开工之后，8月31日又有6条高速公路宣布开工：醴娄扩容工程、沅辰高速、白南高速、永零高速、炉慈高速、桑龙高速。

另外，10月前将确保茶陵至常宁、永州至新宁清江桥2个项目开工，12月将确保张家界至官庄高速公路，力争开工益阳至常德扩容工程、新化至新宁项目、城步至龙胜（湖南段）项目等3个项目，全力以赴为湖南做好“六稳”工作、落实“六保”任务贡献交通力量。

来看看今日宣布开工的

六条新高速的走向如何

醴娄扩容工程

上海至昆明国家高速公路醴陵至娄底段扩容工程是国家高速公路网的重要组成部分，也是湖南省高速公路规划的重要组成部分。项目起于醴陵市，与沪昆高速公路相接，经渌口区、天元区、湘潭县、湘乡市，双峰县，终于娄底市娄星区，接沪昆高速公路娄底互通，与娄底至新化高速公路对接。

项目主线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度采用120公里/小时，路基宽度34米，路线全长154.271公里，批复概算250.42亿元，建设工期4年。全线共设桥梁35118.625米/99座，隧道5.4535公里/5座，互通式立体交叉18处（其中枢纽互通5处，匝道收费站13处）。另同步建设2条互通连接线，共长8.274公里，其中渌口区连接线长度4公里，双峰东连接线长度4.274公里。

沅辰高速

沅辰高速公路项目起于沅陵县盘古乡舒溪口，接常德至吉首高速公路，往南经辰溪县长坡、船溪、田湾、辰溪县城东、石壁，止于辰溪县火马冲镇木桥江，与已建的长芷高速相接，全长50.489公里。主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用100公里/小时，路基宽度26米，沥青混凝土路面，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级。项目概算投资70.36 亿元，建设工期3年，预计2023年建成通车。

沅辰高速公路项目的建设对优化湖南高速公路网布局，改善怀化、湘西地区交通运输条件，推动武陵山集中连片特困地区脱贫攻坚，加快构建综合交通枢纽体系，满足交通运输增长需求，提高区域应急救灾处置能力，促进区域资源开发和经济社会协调发展具有十分重要的意义。

桑龙高速

桑龙高速位于张家界市桑植县和湘西州龙山县，为G5515张家界至南充国家高速公路的一段。本项目全线按照双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用100km/h，工可研主线建设里程61.494km。

本项目主线桥梁14475m/34座，占路线总长的23.5%，其中特大桥1105m/1座、大桥13164m/30座，中小桥 206m/3座；隧道26995m/17座，占路线总长的43.9%，其中特长隧道6540m/1座，长隧道16645m/8座，中短隧道3810m/8座；全线设互通式立交4处，服务区2处；另同步建设互通连接线2处共20.909km，其中陈家河连接线9.849km，茅坪连接线11.06km，连接线按二级公路标准建设。

桑龙高速公路估算建安费84.31亿元（造价指标1.371亿元/km）。连接线建安费为3.07亿元，其中陈家河互通立交连接线建筑安装工程费1.33亿元；茅坪连接线建安费1.74亿元。

白南高速

白南高速公路项目主线起于衡山县白果镇，与湘潭至衡阳西线高速公路相接，经岭坡、福田铺、沙泉，止于衡山县开云镇，接武广西至南岳一级公路，主线全长约32.6公里。衡山支线起于沙泉镇，与主线相接，经长江镇，跨湘江，止于衡东县石湾镇，与已建的湘潭至耒阳高速公路相接，支线全长约14.5公里。全线合计47.1公里。

主线和衡山支线均釆用四车道高速公路标准建设，设计速度釆用 100公里/小时，路基宽度26米。项目概算投资62.46亿元，建设工期3年，预计2023年建成通车。全线设置6处互通式立交。其中，主线设置白果北（枢纽）、岭坡、沙泉（枢纽）、南岳东4处；衡山支线设置开云、石湾I（枢纽）2处。另在湘潭至耒阳高速公路上新建石湾II互通式立交1处。同步建设必要的交通工程和沿线设施（含交警、路政基地等）。

白南高速公路项目是湖南省规划高速公路网中的一条加密线，其建成后将在南岳衡山周边增加一条出入通道，有效解决目前南岳衡山交通组织问题，对于支撑南岳旅游业持续发展具有重要意义，也将极大提高当地的通行能力，是对湖南省高速公路网的完善和有效补充。

炉慈高速

G59呼北高速炉红山（湘鄂界）至慈利段初步设计主线全长79.054km，路线起自湖南省石门县炉红山（湘鄂界），经太平、百丈坵、维新、国太桥、东岳观、林家台，止于慈利县西张家山，接已建的呼北高速慈利至张家界段。采用设计速度100km／h、路基宽度为26m的四车道高速公路标准。

全线设隧道20.485km/8.5座：其中特长隧道为11224.5m/2.5座；桥梁全长27.613km/46座：其中特大桥12723m/8座；桥隧比例为60.8%。其中慈利隧道为全线最长隧道，全长5018米。项目总投资估算约142亿元，建设期4年。

永零高速

永州至零陵高速公路起于永州市冷水滩区白塘村，与已建的邵永高速公路和在建的衡永高速公路相接，途经东安县、零陵区，止于零陵区富家桥，顺接拟建的零陵至道县高速公路，全长58.847公里。主线采用四车道高速公路标准建设，设计速度采用120公里/小时，路基宽度26.5米。项目概算总投资75.39亿元。

项目建成后，有利于优化湖南省高速公路网结构，加快构建综合交通枢纽体系，满足交通运输增长需求，支撑湘南湘西承接产业转移示范区建设，促进区域资源开发和经济社会协调发展，完善永州市综合交通网络，提升永州市区位优势，是形成永州市区高速公路环线的需要。

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