张家界南方运输胡金平（张家界南方运输胡金平）

图为胡金平

胡金平：男，土家族，1963年出生，张家界市慈利县人。1981年入伍从事驾驶员、教练员以及汽车管理工作，1986年退伍回乡从事个体客运和客运管理工作，2000年创建张家界南方运输有限责任公司，先后获得湖南省交通运输厅2005、2006年度依法缴纳交通规费先进个人、张家界市个私企业首届十佳文明经营标兵等荣誉，现任张家界市道路运输协会会长。

华声在线记者 龙腾 特别报道

初见胡金平，他穿一身沥青色的工作服，消瘦干练，眉宇间透着一股军人的气质。30来年，乘着改革开放的东风，胡金平从一名普通驾驶员起步，创建了集客运、旅游、检测、驾校等为一体的张家界南方运输有限责任公司，年创产值过亿元，年上缴国家税费超2000万元，成为当地道路运输行业的一面旗帜。

胡金平（左三）对车辆进行安全检查。资料图

热爱 与道路运输结下深厚缘分

“如今，车辆如果有什么毛病，我还是能看得出一二来。”胡金平笑着告诉记者。这一切源于在部队的历练。1981年，响应国家适龄青年应征入伍的召唤，满腔热情的他先后在部队担任驾驶员、教练员、车辆管理员等，也与汽车驾驶和车辆管理结下了深厚之缘，也对道路运输行业产生了浓厚的兴趣。

而多年后的胡金平也发现，在部队几年的历练，不仅培养了他的个人能力，尤其是在专业驾驶技术技能和车辆管理方面，而且还培养了自己对人才、团队的独到理解。至今，胡金平仍然把军事化管理纳入到公司日常的经营管理中去，如早上雷打不动的出操点名。

1987年，胡金平复员回家，正式踏入道路运输行业。彼时，改革开放的春风早已吹满神州大地。在当地一家国营单位开了大半年旅游客车之后，胡金平看到正在兴起的张家界旅游市场，东借西凑了6万元购买了一台“当时很高档”的旅游大巴，搞起了个体客运。

“得益于蓬勃兴起的旅游市场，再加上我的车况好，效益很好。”胡金平回想起创业初期，虽然很辛苦，但是付出总有回报，内心依然闯劲无限。几年时间的历练，不仅让胡金平积累了第一桶金，也让他看到了个体客运的前景。

90年代初期，随着改革开放的深入，外出务工人员越来越多。于是，胡金平把运营成熟的旅游大巴交给姐夫，自己又买了一台大巴，专门跑起慈利往返长沙的省内长途客运，“最多的时候，我有8台车跑省内客运。”

胡金平说，自己最大的优点是善于抓住政策机遇，大胆往前闯，也正是改革开放的利好政策给了他施展创业才干的广阔空间。

从1994年开始，他又将目光瞄准了跨省长途客运。为此，他亲自南下广州、深圳、珠海进行考察，最终与当地的客运公司合作，开通了慈利县与深圳、珠海两地的长途班线。

自此，慈利县也正式迈入了跨省长途客运的行列。

开拓 大力发展道路运输产业链

“当时没有高速公路，从慈利往返深圳、珠海都是走国道，下一趟深圳往往要开18个小时以上。”谈及当时的艰辛，胡金平如今想来仍有些唏嘘。然而，常年往返改革开放的前沿之地，也让他接触到很多新鲜的东西，比如公司化运作。

彼时，国家亦出台了相关政策加强对个体客运的管理，尤其是广州、深圳等地客运市场实行公司化、规范化管理对胡金平触动很大，“个体客运自由化运作安全难以保障，且不利于客运市场秩序，肯定走不长远。”

胡金平的想法也得到了当地运管部门的大力支持。随着改革开放的深入，国家政策也在大力扶持民营企业的发展。2000年初，胡金平联合当地个体客运经营者，首批集合了个体客运车辆50台，成立了慈利县南方运输公司。得益于公司化、规范化管理，公司在2005年就发展到180多台车辆，20多条线路，并成功晋级为三级道路运输企业。

胡金平直言，“这是国家政策给我的大礼包。”也是在2005年，胡金平把公司正式更名为张家界南方运输有限责任公司。从“慈利”到“张家界”，不单单只是字面上的改变，更是胡金平眼界和理想的升级。

“当时张家界旅游迎来了发展的黄金期，旅游客运大有可为。”2006年，胡金平争取到30台旅游车指标，毅然成立了南方旅游车队。10余年来，他先后投入3000多万元，南方旅游车队已拥有公车公营旅游车辆50多台，年营收达2000多万元。

10余年来，胡金平围绕道路运输行业，还先后创办了年检测量达2-3万台的机动车综合性能检测站、年培训能力达2000人以上的机动车驾驶员培训学校、以及道路安全监管平台等10余个分支机构。

“以车为中心，为车服务，让进入我公司的车辆能享受到全方位的服务。”胡金平告诉记者，这些年来，围绕道路运输行业，张家界南方运输有限责任公司已进入一个全产业链的发展状态，来势喜人。

如今，张家界南方运输有限责任公司资产过亿，年创产值过亿，年上缴国家税费超2000万元，成为当地名副其实的道路运输行业龙头企业。

谋划 进军高端旅游客运市场

“这些年来，张家界旅游市场正发生质的变化，仅仅追求市场业务的扩张是不够的。”为此，胡金平选择研究市场趋势，了解游客需求，一心一意抓运营品质，“游客对客车档次的要求越来越高，对服务的品质和特色化要求渐趋明显。”

早在2006年，张家界南方运输有限责任公司就成功打入张家界高端旅游客运市场，树立了“高品质车辆、高品质服务”的良好口碑，截至目前已占据张家界旅游客运市场15%左右的份额。

近年来，房车旅游作为一种新的旅游业态开始悄然兴起。在胡金平看来，房车旅游具有更自由、更经济、更具体验性的特点，发展房车旅游前景十分广阔，“美国房车保有量达1200多万辆，房车露营地2.7万个;而我国目前房车保有量仅6万辆，房车露营地更是刚起步。”

2017年10月，胡金平果断进入房车旅游市场，成立了张家界南方房车旅行服务有限公司，集房车销售、房车租赁、房车运营维护托管、房车旅行线路开发、营地投资及运营于一体，目前已开发多条房车旅游精品线路。

最近，胡金平正忙着张家界北站旅游停车场的建设施工。据了解，该停车场占地2.2万平方米，具备停车、检测、保养、洗车等多种功能，是由胡金平自筹资金建设，建成后可停放180多台旅游大巴。

“10月底开工，明年元月就要投入使用，工期很紧啊!”但是想到停车场的建设对促进张家界旅游运输事业健康安全有序发展有着重要的意义，胡金平心里还是充满了信心。

感慨

“是改革开放为我的创业发展提供了源源动力”

“我是农民的儿子，生在农村，长在农村，从一个小小的个体户，到创立自己的企业发展成现在这样，是我远没有预想到的。”胡金平感慨万千，是改革开放的政策红利为他的创业发展提供了源源不断的动力和支持。

创业以来，胡金平始终不忘饮水思源，先后资助了40多位贫困家庭子女上学，捐资支持家乡修路建桥，捐款捐物慰问当地困难家庭。同时，他先后安排了40多位退伍军人就业，成为当地退伍军人自主创业的典型代表。

谈及未来，胡金平表示，将继续围绕道路运输行业，全力打造湘西北道路运输企业的全方位配套服务品牌，让进入公司的车辆能享受到全方位星级般的服务，为旅游市场做出星级般的贡献。

“我喜欢交通，热衷于交通运输事业，我要以毕生的精力、尽最大的努力，为道路运输事业发展奉献一生。”胡金平如是说。