配置最良心汽车故障率最低国产车（日系车开7年也吹）

不少人对日系车有成见，但凡你说日系车一点好，就被各种骂，可是看今年的市场销量，大涨的还是日系车。日系车确实是还可以，但是也不能把日系车说得比国产车比德系车都好。最近一位网友说，最便宜的丰田车，才7万块，开七八年无大修，日系车果然是耐看可靠。也许，这位网友是没见过这些车吧。

只要保养得当，大部分车能开几十万上百万公里无法修。而全球范围内，最耐开的车，并不是丰田本田车。这款1966年的沃尔沃P1800S，开了480万公里，还能到处转悠。

这款甲壳虫，开了260万公里，状况还挺好，奔驰、保时捷啥的都挺难过耐看的。而本田雅阁一个车主开了160万公里，换了72条轮胎，120万公里的时候对发动机进行了改造。

这些都是海外早年间的车子了，车主一般开了十几二十年，状况好的都是极个别。要说百万公里国产车也是不少的，开了7年无大修，也是有的。以前有人说，国产车是便宜，不过开3年修车费都到车价一半了。现在质量不断提升，开个七八年应该不是问题了。

不如比亚迪F3出租车，司机师傅也是百万公里无大修。跑出租车的，保养得好，一般都是60万公里无大修。比亚迪的质量还是可以的嘛。

还有夏利，主机厂都停产了，老夏利有的还跑得很欢快，车主说，他的车子也跑了7年无大修，低调不吹牛，日系开7年都出来吹牛皮了。

还有BJ212，当年确实的漏风漏雨的，不过三大件质量杠杠的，情怀由此而生啊。现在不少老北京吉普还服役呢。

还有国产的一些面包车和皮卡，像五菱之光这样的车，新车才3万块，开40万公里没问题，就算是开到8年散架，一年才花费几千块钱。

所以，日系车开个七年八年的，就别拿出来炫耀了。当然了，以上是国产车的个别。国产当自强，品质搞上去，每年均摊下来，性价比甩日系几条街。