国际贸易业务哪些用空运(进出口贸易空运中的重货和泡货)

毛重其实是过磅所得到的重量,不过业内收费标准都是哪个打就哪个计算收取运费。

国际贸易业务哪些用空运(进出口贸易空运中的重货和泡货)(1)

体积重量收费?

这个很好理解,即根据一定的折算系数或计算公式,通过货物体积计算得来的重量,航空货物运输中,计算体积重量的折算系数一般为1:167,即一立方米约等于167千克。

举个例子:一票空运货物实际毛重为95千克,体积为1.2立方米,按照空运1:167的系数计算,此票货物的体积重量就是1.2*167=200.4千克,大于实际毛重95千克,所以此货物为泡货(也叫抛货、轻货,英文叫法Light Weight Cargo或Light Cargo/Goods或Low Density Cargo或Measurement Cargo),航空公司会按照体积重量来计费,而不是实际毛重。请注意,空运一般称为泡货,海运一般称为轻货,叫法有所不同。

计费重量?

即据以计算运费或其他杂费的重量。计费重量要么是实际毛重,要么是体积重量,计费重量=实际重量VS体积重量,取其大者为计算运输费用的重量。

计费重量=实际重量VS体积重量,取其大者为计算运输费用的重量。

泡货意思也是轻货的意思,只有在空运的时候才会称之为泡货,海运一般称轻货,重货那很好理解了。重货按照实际毛重收费,泡货按照体积重量收费。

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