6.98万起最白菜价合资suv了解一下（由内到外焕然一新）

随着消费群体越来越年轻化，他们对汽车的需求也发生着改变。其中最大的需求就是一台车够不够有个性、够不够时尚运动。东风本田作为主打运动、家用的汽车品牌，自然非常清楚年轻人的喜好，开启了品牌车型换代升级之旅，并推出了全新XR-V。目前，全新XR-V已正式上市，新车拥有热力版、热潮版、热爱版三个版本车型，官方指导价为13.29-15.29万元。作为一款小型SUV，全新XR-V的表现究竟怎么样呢？今天就带你们好好看一看。

外观内饰全面进化

全新XR-V外观采用了本田最新设计，全新的家族化风格与现款车型有着非常大的变化。前脸造型一体感更强，并取消了大面积的银色镀铬装饰条，使其看起来更加内敛，同时也更具力量感。新车还新增了炽热橙配色，非常符合年轻人的口味。

前中网采用点阵式运动格栅造型，有着不错的辨识度。格栅周围采用亮黑色饰条进行包裹，显得既低调又凶悍。修长的前大灯组以前中网上层边框作为延伸，使前脸看起来更加宽。配备的LED前大灯组造型修长，“L”型LED日间行车灯个性十足。全新造型的前格栅加入了专属的“心动”符号，液晶仪表开机画面同样加入了同样的专属符号。

全新XR-V车身侧面造型同样与现款车型有着非常大的不同，其看起来会更加的平直修长，后车窗面积也更大，后门的车窗门把手经典设计得到了保留。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4380×1790×1590mm，轴距为2610mm。相比现款车型，其车身高度降低了20mm，车宽增加了18mm，车长增加了52mm，同时离地间隙由130mm增至了150mm。

全新XR-V车尾同样采用了全新的设计，看起来会更加的简洁。贯穿式尾灯进行了熏黑处理，本田LOGO被安置在了贯穿式尾灯正中央。全新后尾灯组造型个性十足，点亮后的效果以及LED流动转向灯的效果都有着非常高的辨识度。

全新XR-V内饰采用了本田最新的家族式设计，横平竖直的线条不仅让内饰看起来更加整洁，同时也拉宽了车内的横向视觉范围。整体内饰在保证年轻时尚的同时，也营造出了一定的运动感和科技感。空调吹风方向及关闭旋钮安置在了主副驾驶位两侧。此外，全新XR-V空调还贴心的加入了自然、舒适等多种吹风模式，以满足不同的场景使用。

全新XR-V前排新增了无线充电，这个配置相当实用，它不仅解决的充电问题，还解决了手机放置的问题。其还新增了静电触摸式阅读灯功能，使用起来也非常方便。

全新XR-V还配备了高隔热全景天幕，拓展了后排乘客的视野，同时全景天幕隔热效果增加了50%，隔绝紫外线、红外线效果也增加了75%。此外，全景天幕还配有前天窗遮阳帘以及后天窗可拆卸遮阳板，以满足日常用车需求。

空间魔术大师

“乘员空间最大化，机械空间最小化”的本田MM理念，一直是本田在空间方面值得称赞的地方，同时也得到了消费者的认可。全新XR-V同样继承了空间魔术大师的名号，让这台小型SUV空间提升到了紧凑型SUV的水准。

就车内乘坐空间而言，全新XR-V尽可能地将机械空间缩小，来增大车内乘坐空间。得益于更长的车身尺寸，在轴距不变的情况下，后排乘客脚下与膝盖周围的空间比上一代车型扩大了35mm，可见本田MM理念的强大。此外，车内驾驶位还新增了3处触手可及的储物空间，进一步提升了日常用车的便捷性。

超大的后备厢开口以及规整的后备厢空间，也让它拥有不错的储物能力。此外，全新XR-V后排魔术座椅功能得到了保留，不仅后排座椅靠背可以按比例放倒来拓展后备厢空间，同时座垫可以向上翻折收起，变出可以放下一辆自行车的储物空间。

更智能、更安全

全新XR-V加入了全新升级的Honda CONNECT 3.0 智导互联系统，通过“更多面互联”、“更贴心助理”、“更智能成长”三大特点打通车和家的界限。功能方面，其拥有在线导航、语音控制、OTA远程升级、CarLife等等。同时，它还可通过手机APP远程控制车辆、开启空调。此外，这套智能互联系统还可通过天猫精灵来拓展更多的功能，比如点外卖、远程控制智能家电等，在未到家之前，就可以提前规划好家用热水器、空调、窗帘状态，到家直接放松休息。

除了智能互联系统强大、便捷的舒适性外，全新XR-V还配备了升级的Honda SENSING 安全超感系统，来提升驾驶的安全性和舒适性。以最先进的广角摄像头、高速图像处理芯片、雷达等硬件为基础，它还具备带拥堵跟随功能的全速域自适应巡航、车道保持、盲区监测、道路偏离抑制等智能驾驶辅助系统功能。

居家利器，平顺省油

全新XR-V在动态驾驶方面，其延续了现款车型的动力系统，采用1.5L CVT动力组合，如此成熟的动力系统，不仅有着非常高的可靠度，而且动力平顺性以及燃油经济性也都是有目共睹的。日常驾驶来说，这台车的百公里油耗可以轻松维持在5-6L。

整套动力系统初段加速反应非常快，非常适合城市道路驾驶。同时，来自本田技术调校的油门与刹车都非常跟脚，油门反应速度以及线性的刹车力度，都让全新XR-V驾驶起来从容自信。值得一提的是，全新XR-V车内驾驶视点升高了10mm，车内驾驶舱视野会更好。此外，全新XR-V还优化了车内静谧性，整体NVH表现要比现款车型更出色。

悬挂方面，全新XR-V采用的是前麦弗逊式独立悬挂 后扭力梁式非独立悬挂的组合，整套悬挂调校以运动为主，在舒适性方面的兼顾也要比现款车型更好一些。全新XR-V悬挂对路面细小颠簸振动的过滤到位。在通过较大颠簸路面时，悬挂伸展回弹动作干净利索，不会有多余的振动。而且悬挂对车身侧向支撑也非常到位，能够给驾驶者带来足够的驾驶信心。

写在最后

对全新XR-V进行深度试驾体验后，它的升级不仅仅是在设计上，而是在智能互联、智能驾驶、操控、底盘等方面的全面升级。同时，其也保留了老款车型在空间、平顺动力、燃油经济性等方面的优势。目前，全新XR-V已经正式上市，出色的产品力加上足够惊喜的价格，让它成为一款值得一试的小型SUV。