25万预算这几款大空间suv该怎么选(喜欢长途自驾游)

现在很多人买车,不仅仅只是为了家用代步,还有很多其他方面的需求,比如自驾游,在空闲的时候,开着爱车带上家人游山玩水,无疑非常惬意。而自驾游的话,对车子的要求会更高一些,一方面,SUV显然是首选,通过性好空间也大,面对复杂的路况能轻松应对。此外动力也是要考虑的因素,强劲的动力驾驶起来更加畅快,也更加安全。因此,这期我们就介绍四台20多万,非常适合自驾游的大马力大空间SUV,2.0T 四驱,安全可靠,希望对大家有所帮助。

第1台是奇瑞的星途揽月。

星途作为奇瑞的高端品牌,也是带着诚意而来,揽月定位是中大型SUV,但价格和很多紧凑型SUV差不太多。指导价19.39-23.39万,推荐车型2021款400T四驱星耀Pro版,指导价20.39万,终端有几千块优惠,实际参考价不到20万。

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首先肯定会有很多人质疑,20多万买一台普通国产品牌的SUV,是不是有点太奢侈了?有这样的想法也是完全可以理解,但倘若你对揽月的三大件以及配置、空间等方面有所了解,肯定会打消这样的念头。首先作为一台中大型SUV,揽月车长达到了4970毫米,轴距2米9,尺寸处于主流水平。不过由于是7座布局,单独看空间可能没有那些大5座车型有优势,但实用性更高,尤其是人口较多的家庭。

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毕竟2米9的轴距,第三排即便是成年人坐在上面也有着不错的舒适性,并不会鸡肋。不过稍微有些可惜的是,揽月的颜值确实有待提高,尤其是车头的设计,有些过于朴素,看起来不大气,如果奇瑞找个好的设计师,相信揽月还是很有前途的。

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抛开外观尺寸,揽月的三大件无疑很有优势。动力上,搭载一台2.0T高功率发动机,最大马力达到了261匹,峰值扭矩400牛米,匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力毋庸置疑,即便是一台整备质量超过1.9吨的中大型SUV,也都能轻松应对。起步超车都能一气呵成,运动模式下猛踩油门,还能感受到极强的推背感,再加上配备的四驱系统,可以应对更多的路况,作为自驾游非常全面。

接下来我们聊聊红旗HS5。

作为国产豪华品牌车型,HS5在价格上还是很有诚意的,毕竟是一台中型SUV,指导价18.38-24.98万,和丰田、本田旗下的紧凑型SUV价格差不多。推荐车型2022款改款2.0T智联旗享四驱版,指导价21.38万。

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其实,21多万的价格对于一台豪华品牌的中型SUV来说的确不贵,像凯迪拉克XT5,即便大幅度优惠后,车价也基本在30万以上。所以在定价这一方面,红旗的确把握得比较精准,太高显然不合适,太低的话会损坏品牌。而HS5是一台尺度把握得非常到位的车型,当然这一切的前提都要建立在产品力之上,这点HS5也没让人失望。

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首先是外观,整体给人的感觉要比揽月更有设计感,尤其是车头,看一眼就让人过目难忘。虽然尺寸一般,车长只有4760毫米,但车宽超过了1米9,轴距2870毫米。除了车长,其他参数和揽月差不多,而且由于是大5座的布局,所以实际体验下来,HS5在乘坐舒适性上更加优秀,尤其是后排,即便是1米8的大个子,坐在上面也能翘起二郎腿。

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此外在动力方面,HS5相对比较常规,搭载的2.0T发动机,最大马力224匹,峰值扭矩340牛米,匹配来自爱信的6AT变速箱,同样配备了四驱系统。这套2.0T 6AT的组合,虽然参数一般,但质量稳定可靠,品质有保障,而且跑高速时有不错的体验,底盘扎实,即便车速较快,开起来也很稳,这对长途自驾而言也是非常重要的。

第三款要介绍的车型是雪佛兰开拓者。

在所有合资品牌中,雪佛兰还是比较厚道的,至少能从价格上体现出来,可能有的人认为降价多说明产品力不行。其实并非如此,对很多车企而言有时真的是无奈之举,亏本和少赚差距还是非常大的。开拓者定位是中大型SUV,指导价22.99-33.39万,定价不算高,而且终端还有3.5万左右的优惠。推荐车型2021款轻混650T RS 四驱5座悍版,指导价29.39万,实际参考价不到25万。

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和普通版不同,RS版的开拓者在颜值上拿捏得还是非常准,浑身熏黑的处理辨识度极高,看上去也比普通版更高级。并且在尺寸上开拓者也毫不逊色,车长达到了5米,车宽1950毫米,轴距2863毫米,和揽月比起来轴距表现一般,但开拓者是5座布局,虽然欠缺些实用性,但如果家庭人口不是很多,那乘坐起来的舒适性要比揽月高不少。而且后备箱空间非常宽敞,常规状态下容积达到了1017升,后排座椅放倒后,容积更是能提升到2103升,铺上床垫就是一张双人床,长途自驾非常实用。

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当然,开拓者的三大件才是其最大的优势。动力上,搭载一台具有智能变缸技术的2.0T发动机,最大马力237匹,峰值扭矩350牛米,还配备了48V轻混系统,再加上9AT变速箱的加持。这套动力同样用在了别克和凯迪拉克的部分车型上,质量稳定可靠,零百加速成绩在9秒内,说不上有多强劲,但毕竟是一台车长达到5米,整备质量近两吨的中大型SUV。

最后要介绍的一台车型是Jeep大指挥官。

相信大家也都发现了,近几年Jeep在国内似乎渐渐被遗忘,曾经的Jeep可谓名声大噪,凭借出色的越野性能征服了不少国人。不过后来由于一些问题,导致Jeep口碑下跌,销量也是一落千丈。但作为Jeep在国内的旗舰车型,大指挥官的产品力毋庸置疑,加上终端还有较大的优惠,如果不考虑其他一些无关重要的因素,那的确是一台非常值得入手车型。该车指导价23.98-32.98万,定价和汉兰达、冠道差不多,推荐车型2022款2.0T四驱豪华版,指导价28.98万,终端有2万左右的优惠,实际参考价不到27万。

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大指挥官定位是中型SUV,但体型丝毫不输中大型SUV,车长达到了4895毫米,车宽1896毫米,不过轴距一般只有2米8,而且是7座布局,所以内部乘坐空间没什么优势。尤其是第3排,只能用鸡肋来形容,成年人坐在上面头部和腿部基本没有多余,比较适合应急或小孩子乘坐。其实,这样的轴距完全可以设计成大5座,但可惜只有入门的一款车型才是5座布局,着实有些遗憾。

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不过在动力方面,大指挥官却是一把好手。搭载的2.0T发动机最大马力达到了265匹,峰值扭矩400牛米,匹配来自采埃孚的横置9AT变速箱。这台变速箱也用在2.0T的冠道上,实际体验下来比较中规中矩,并没有体会到采埃孚一贯的高级感。其实采埃孚真正厉害的,是用在宝马上的那台纵置8AT变速箱,不过考虑到价格,这套2.0T 9AT的组合也没有什么可挑的。

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加速强劲,换挡平顺迅速,而且高速下转速能够控制在一个相对低的区间,可以提高燃油经济性,这也是大指挥官油耗较低的原因之一,车主实测百公里平均只有9.9升左右。而且Jeep车型自带越野基因,大指挥官虽然定位是城市SUV,但配上四驱系统后,应对一些不那么复杂的路况也是绰绰有余。

点评:上面这4台大空间SUV车型,作为自驾游无疑非常合适,而且价格也不算很高,基本在20-27万这个区间。至于选哪一台,就要看预算了,预算不是很高,星途揽月和红旗HS5是非常不错的选择,预算较高的话,那开拓者和大指挥官任选其一都不会错。好了,这期我们就先聊到这,下期再见。

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