买新不买旧新生代家用suv推荐（国产品牌的SUV车型都有多能打）

提到国产车型，大家都想法都是配置高、价格低，性价比好。所以不少用户在购买家庭用车的时候都会优先考虑国产品牌的产品，不过有些新手用户对于汽车不了解的情况下，在选购车辆的过程中看到不同品牌推出的车型，却不知道如何选择，今天咱们就挑选了奇瑞瑞虎8 PLUS、长安CS75 PLUS、吉利星越L和北京X7来看看。给大家一些选车的建议。

奇瑞汽车 瑞虎8 PLUS

瑞虎8 PLUS是奇瑞旗下的一款中型SUV车型，这款产品是奇瑞汽车目前的主销B级SUV车型之一，所以奇瑞汽车对这款产品倾注了不少资源，瑞虎8 PLUS这款产品的配置是非常多的。目前在售的有2022款、2021款两代年款，其中还包含了鲲鹏版、6座版，官方指导价12.49万—16.99万元，其中2022款有9款车型，2021款有14款车型，采用鲲鹏系列的1.6T和2.0T动力。随着时间的推移，2021款车型会慢慢减产，所以我们主要还是看2022款瑞虎8 PLUS即可。

长安汽车 CS75 PLUS

长安CS75 PLUS是长安汽车推出的一款紧凑级SUV车型，与旗下的CS55 PLUS一同征战紧凑级SUV市场，就价格来说也是目前国产品牌SUV车型的主流价格，CS75 PLUS官方指导价为11.79万—15.49万元，目前在售款式为2022款，主力产品是2022款第二代换代车型，共有7款不同配置供用户选购，另外还有5款上一代车型同台销售。

吉利汽车 星越L

吉利星越L是吉利旗下的“中国星”系列旗舰产品，定位为紧凑级SUV车型，虽然是紧凑级SUV车型，但是实际的车辆大小已经直逼常见的B级SUV车型。目前在售的车型有纯燃油版和油电混动版本，官方指导价为13.72万—18.52万元，包含了2.0T中功率、高功率车型7款，深度油电混动车型2款。

北京汽车 北京X7

北京X7是北京汽车旗下的一款B级SUV车型，同样也是北京汽车旗下的一款SUV产品主力车型，这款产品相对于上述三款产品来说，产品的售价更低，是一款性价比不错的产品。北京X7的官方指导价为10.49万—14.99万元，其中2020款和2022款同台销售，动力方面都采用了1.5T涡轮动力，其中2022款5款车型，2020款5款车型，今天我们主要也是看2022款。

外观方面

瑞虎8 PLUS的外观采用奇瑞的LIFE IN MOTION 3.0设计语言，前脸大尺寸多边形进气格栅，前格栅采用了点阵式结构，格栅内部的设计元素采用了上小下大的设计，所以看起来有不错的空间感。并与两侧的LED大灯相连，前大灯组整体造型虽然较短，但看起来也很有气势。与其他车型不同的是，瑞虎8 PLUS配备了雾灯功能和随动转向辅助照明功能，这在目前的车型当中还是比较少见的。

CS75 PLUS的外观采用新科技智慧美学设计语言，前脸相对于其他车型来说偏时尚动感，前脸同样采用了大尺寸的进气格栅设计，进气格栅从鲸尾击浪中获得灵感，采用了倾斜状的斜竖向元素，将用户的视觉中心引至格栅中心的LOGO上面。前大灯采用全LED灯组设计，前大灯在解锁之后还有脉冲式灯效，增加解锁的仪式感。另外CS75 PLUS还具有贯穿式前位灯设计，让前脸看起来更有科技感。

吉利星越L采用了吉利的科技吉利4.0设计语言，前脸设计相对更为传统，从观感上来说不如上述两款车型的时尚感更足。前格栅采用了直瀑式进气格栅设计，与两侧的大灯组相连，大灯组内部进行了熏黑处理，并且采用双透镜LED大灯设计，与透镜上下的三段式LED日行灯组合，给人的感觉也是颇为凶悍。下包围采用类似獠牙式的造型，总的来说前脸设计还是比较好看的。

北京汽车的北京X7采用了大都至美设计理念，其前脸设计的灵感来源于北京城的流檐飞瓦的宫殿形象，前格栅与前包围格栅融为一体，是宫殿主体，而上方的灯组与贯穿式进气口则是宫殿的流檐飞瓦。前格栅内部采用钢琴漆材质的横向饰条元素，视觉上提升车辆宽度。大灯组采用全LED大灯组设计，灯组狭长方正并且带有熏黑式设计，总体来看前脸设计比较沉稳好看。

总的来看四款产品，瑞虎8 PLUS外观设计偏成熟稳重，CS75 PLUS的外观比较时尚动感，星越L的外观设计比较稳重优雅，北京X7的外观比较时尚优雅。就外观设计上来说，没有谁对谁错，也没有谁高谁低。只要是自己看着喜欢即可，但是一般用户买车都是综合考虑的，所以车辆的综合性价比是比较重要的，接下来我们看看车辆的其他特点。

内饰设计

瑞虎8 PLUS的内饰设计是标准的T型中控台设计，并且内饰设计上跟随当下的流行趋势进行了升级，采用了一体式双联屏、贯穿式出风口、高中央通道等设计元素，所以瑞虎8 PLUS的内饰设计看起来是比较前卫的，并且内饰提供全黑和黑棕两种内饰配色。双联屏由两块12.3英寸的屏幕组成，内置奇瑞汽车的小奇智能车管家4.0，可以支持多种功能和第三方APP，满足用户日常使用是足够的。

CS75 PLUS采用了星际智慧座舱设计，内饰设计同样比较前卫，内饰上同样采用了一体式双联屏和高中央通道和贯穿式出风口设计。内饰主要提供红黑、灰黑内饰配色，只有顶配车型采用白蓝双色内饰配色。一体式双联屏采用双12.3英寸屏幕组成，并且形成了8.1°的夹角，方便驾驶员观察。大屏幕预装IMS智能交互系统，顶配车型还配备了FACE ID人脸识别系统。

吉利星越L内饰采用贯穿式屏幕设计，内饰设计相对稳重，采用贯穿式屏幕、高中央通道等设计，仪表盘也采用了12.3英寸的全液晶仪表盘，搭配2块12.3英寸的多媒体屏幕，看起来还是比较新颖的。星越L的燃油版本具有两种内饰配色，标配为白棕配色，用户还可以选装翠羽蓝配色内饰。多媒体预装了银河OS智能车载系统，支持多种第三方APP，满足用户使用绰绰有余。

北京X7同样采用了时下流行的内饰设计，一体式双联屏、高中央通道等元素一应俱全，内饰配备了黑色内饰搭配红色缝线的设计。与瑞虎8 PLUS和CS75 PLUS不同的是，北京X7采用的是三屏联动交互系统，由12.3英寸的全液晶仪表盘、12.3英寸的多媒体大屏和大尺寸的空调控制屏幕组成。另外还有一点，北京X7采用了触控式的多功能方向盘，顶配车型还配备FACE ID人脸识别系统，车内功能配置是非常丰富的。

当下的内饰设计中，比较流行的元素四台车都配备了。虽然在外观设计上四台车各有千秋，但是内饰设计上的思路却比较一致。在用料方面星越L是最好的，但是同样在价格方面星越L是最贵的。其他三款车型用料方面相差无几，使用体验方面，北京X7所使用的三屏互动式的做法相对新颖一些，另外还有触控式的多功能方向盘使用体验也很有乐趣，还是挺值得一试的。

尺寸大小

车辆尺寸方面四台车都比较大，车辆长度都超过了4700mm，其中星越L以4770mm的长度占据优势，宽度方面同样是星越L优势明显，除了星越L外，北京X7以1892mm的宽度占据第二名。在轴距方面星越L达到了2845mm，2845mm的轴距比一些B级SUV车型的轴距表现还要大一些，不考虑车辆级别单纯看轴距数据，除了星越L外只有北京X7的轴距达到了2800mm，比瑞虎8 PLUS和CS75 PLUS都大90mm，这对于乘员的后排乘坐体验是很有帮助的。

结合主销配置来看，瑞虎8 PLUS和星越L的销售价格是比较贵的，其中星越L的主销配置是指导价16.32万元的两驱智尊型，虽然星越L的车内空间表现较好，但是较高的售价也会让一些用户望而却步。只有CS75 PLUS和北京X7的售价在12万元级别，其中CS75 PLUS的轴距为2710mm，北京X7的轴距则达到了2800mm，后排座椅支持King-size双纯平放倒，放倒后后排纵向长度接近2米，空间还是比较舒适的。另外北京X7售价是四款车型中最低的，性价比相对较好。

动力方面

动力方面星越L与其他三款车型差异比较大，采用了2.0TD直喷涡轮增压发动机，在发动机的数据表现上比其他三款车都要强，不过可惜的是星越L的售价也比其他三款产品要贵不少。其他三款产品采用的发动机排量上是比较接近的，瑞虎8 PLUS采用了1.6T涡轮增压发动机，属于奇瑞目前的主流鲲鹏发动机系列，长安CS75 PLUS采用的是1.5TD涡轮增压发动机，属于长安汽车的主流蓝鲸系列发动机，北京X7则是搭载了自家的1.5TD涡轮增压发动机，在数据上的表现与瑞虎8 PLUS和长安CS75 PLUS相仿。

通过参数表现不难看出，瑞虎8 PLUS采用的1.6T发动机虽然最大功率比长安CS75 PLUS要大一些，但是最大扭矩方面却少了10N·m，而北京X7的1.5T发动机的最大功率虽然是275N·m，不过车辆最高车速却比长安CS75 PLUS的车速还要高了10km/h。单纯站在数据的角度来看，星越L的动力不必多说，其他三款产品的动力也足够满足用户的动力需求。另外车辆的整车保修期限方面，星越L和北京X7的质保政策对于用户更有利，北京X7的首任车主还可以享受不限年限不限里程的整车质保政策，还算比较厚道。

变速器方面四款车型中有三款车型都采用了双离合变速器，只有长安CS75 PLUS采用了8AT自动变速器，自动变速器虽然在车辆传动的过程中顿挫表现比较小，但是因为普遍采用液力变矩器传递动力，变速器的传动效率相对于双离合变速器会稍微低一些。而奇瑞瑞虎8 PLUS、星越L和北京X7则都采用了7速双离合变速器，传动效率相对8AT要高，日常城市通勤代步中的油耗表现会更好一些。

智能配置方面

瑞虎8 PLUS内置了小奇智能车管家4.0版本，功能配置方面满足用户正常使用不成问题，相对于上一代瑞虎8 PLUS车型，新增了3种待机的人机交互形象和4种典型的天气状态，并且系统的交互界面经过重新设计，有2种APP图标可以选择。主要功能方面除了常规的导航等应用之外，娱乐功能方面集成了字节跳动系列的APP如抖音、西瓜视频、懂车帝等APP，用户的用车娱乐方面也没有问题。

CS75 PLUS内置了梧桐3.0R交互系统，采用了全新的交互方案，支持的常规功能自不必多说，高德地图、语音交互等功能一应俱全，除了常规功能外，梧桐3.0R交互系统还能支持语音复刻、多场景语音控制、车载微信、多种泛娱乐功能并且可以进行全域在线OTA升级，功能相对还是全面的，满足用户的使用需求不成问题。

星越L搭载的是吉利的银河OS智能车机系统，这是吉利目前的主流车机系统，功能性上比吉利老款的GKUI吉客系统要好用很多，常规功能支持语音交互（百度鸿鹄语音交互）、百度地图等功能，拓展性功能方面也能支持多款第三方APP，如头条系的抖音、喜马拉雅、BILIBILI等，因为车辆有副驾驶屏幕，所以可以利用副驾驶屏幕来进行导航等操作，操作方式还是比较新颖的，但是操作流畅度方面相对一般。

北京X7的智能系统内置了自家的Magic box系统，支持常用的导航功能、智能语音交互等功能，语音功能支持122项语音控制功能，语音识别率可达到99%，通过语音 触屏，语音 人脸多种感知方式，使语音控制更为人性化。除了常用功能外，Magic box系统还加入了快应用功能，可以通过快应用使用一些类似“小程序”的应用，例如机票酒店预订、在线违章查询等功能，系统丰富度还是不错的。另外北京X7还支持华为Hi Car功能和OTA远程升级功能，提升车辆的便利性。

就车载智能系统的功能性上来看，四款车型的系统丰富度都是不错的，都可以满足用户都大部分使用需求。在实际体验方面，四款车机系统的反应速度都还不错，不过反而是价格最贵的星越L的车机系统操作反应速度稍显慢一些。参考车辆的价格来看的话，北京X7以较低的价格配备了比较全面的智能配置功能，包括FACE ID人脸识别这样的功能都有配备，智能配置方面北京X7表现还是比较不错的。

购买推荐

如果预算相对较高的用户，比较推荐各位去体验一下吉利星越L这款产品，车辆的空间表现，车内乘坐舒适度，驾驶体验都还是比较好的，但是缺点是入门的低配车型不生产，目前的销售主力配置是指导价16.32万元的智尊型，对于一些预算较低的用户来说，就只能望车兴叹了。

对于预算相对较低，准备购买一款性价比相对较高的车型的用户来说，比较推荐去实际体验一下北京X7这款产品。首先在空间方面，北京X7以2800mm的轴距能体验到相对不错的车内空间，而且车内还配备了不少提升空间体验的细节，如King-size双纯平放倒这样的细节功能。目前购买北京X7还有购置税全免和至高7000元的置换补贴，店内现在也有相应不错的优惠政策。所以性价比方面北京X7的表现是比较好的。

综合来看四台车的表现，瑞虎8 PLUS外观比较成熟稳重，比较适合年龄相对较大的用户；CS75 PLUS外观相对动感，适合喜欢动感外观的用户；星越L的产品性能配置相对高，适合预算比较高的家庭用户代步使用；北京X7适合比较追求性价比的家庭用户，同时比较注重车内空间体验的用户去选购。近几年国产品牌的产品力越来越强，用户在选购的时候难免会有犹豫，但是只要用户把握好自身对产品的需求，不要受到其他因素的干扰，那么我想大家都能选到最适合自己的产品。

我是木老师，希望各位买车少走弯路。

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