obd年检还需要检测吗（烦不胜烦的OBD验车）

随着国家环保政策的推进，全国各地的年审验车政策开始陆续增加OBD检测项目。尤其11月1日之后，看到很多车友反应自己的汽车年检都卡在了OBD检测这一关，4S店检测场来回跑，真是烦不胜烦，苦不堪言。

比如下面这位车友的经历就是一个典型

11月4日在岳各庄检测场和新发地检测场上线检测，因为11月1日起，北京地区新增OBD检测，车子在两个检测场都没有办法完成，显示催化器监测、氧传感监测、氧传感器加热器监测三项无法完成。

在先去的岳各庄检测场无法完检时，我去4S店里的电脑监测一切正常，回到岳各庄监测场二次上线后，故障依旧，遂退检换到新发地，排三个小时的队，还是相同问题，无奈放弃。

下午两点左右 到博瑞裕丰4s店用检测，显示一切正常，迄今无解，求助......

OBD验车

OBD验车是根据国家标准《汽油车污染物排放限值及测量方法GB18285-2018》新增的车辆年检项目，标准中关于验车的说明如下：

简单解释一下，OBD检测不过的原因主要有三个：

1. 车辆本身有故障或者OBD检测故障和仪表盘对不上这个可以理解，车辆本身就有问题不修好就去上线年检给你个不过没啥奇怪的。
2. 检测设备和车辆OBD连接不上这是一个坑，很多车友OBD检测不过都是折在这第一关，车辆有OBD接口但就是没法和验车场的检测系统建立连接。

这是验车表中关于OBD通讯部分的内容

很多连接不上的车友问题都出在“连接后不能通讯”上

3.诊断就绪状态项未完成项超过2项

这是OBD验车的另外一个大坑，文章最开始提到的那位车友就是折在这一项上。

这个表格里的术语估计很多朋友都看得懂字但是不明白什么意思，其实不需要懂，给大家看一个典型的OBD检测结果。

这是一个明显的不合格结果，有三项都是支持未完成，还有一项是不支持当然也不可能完成。

按照标准要求，这四个项目里只要有两个以上的未完成，OBD检测就是不合格。

如何应对OBD验车？

验车前的准备

常规准备就不多说了，比如违章必须处理完，车辆外观等等吧，咱们主要说OBD检测。

首先，当然是确保车辆不要有故障，尤其是仪表盘上更是不能出现故障提示。

其次，最好拿一个OBD对车辆提前检测一下，一些没什么意义的故障码能清就清，不能清的进店里检查一下看看是否需要维修。

第三，针对前面说的OBD检测不合格第3条自己先检测一下，如果有两个以上未完成项那就先别去上线验车了，去了也不过瞎耽误时间。

特别提示

MOBD（车况检测大师）正在开发一个模拟OBD检测的功能，帮助大家快速了解自己的车能不能过OBD检测。

OBD检测不过的应对方法

还是按照前面说的检测不过的三个原因，咱们一个一个说，

第一项，车辆有故障，这个不多说了，直接送您俩字”修车“

第二项，连接不上，这个前面我们已经说过是一个大坑

4S店连接没问题，但是检测场就是连不上，而且这种情况还挺普遍。

最让人恼火的就是这种，检测场和4S店互相推来推去。这种情况大多数是协议兼容性问题，理论上应该由检测场来解决。

最终楼主的车是验过了，解决方案吗，你们自己看。

如果您运气不好也碰到这种问题，4S店能连上就是检测场不行，别盲目来回跑，没有用，只能等看检测场什么时候能良心发现升级一下系统。

第三项，未完成项目超过两个。

这是一个比第二项还要坑的项目，我们统计了很多车辆的OBD检测结果，大部分都出现了两项以上的支持未完成。

（大家要警惕这一项哟，一定记得提前检测提前处理好）

为什么出现支持但未完成？主要原因是很多车辆启动这些检测项目需要一定的触发条件，这个触发条件是各个主机厂自己设定的而且可能很复杂。比如，我们从有关资料查到某些车型触发加热氧传感器的流程是下面这样的：

看到这样的流程，不知道您有什么想说的呢？

不过呢，也不全是坏消息，以下是某车友的反馈，有些厂家已经行动起来针对OBD检测发布了新的版本，去4S店刷机升级一下就行。

当然我们也看到了一些官方的说法，发上来给大家看一下。

如果OBD检测不过关怎么办?

郑州市机动车污染监察支队工作人员告诉记者，超标车必须到具备资质的维修单位(M站)进行维修治理，维修竣工后持M站出具的维修发票、治理清单和检测报告到机动车环保检验机构(I站)进行复检，未在M站维修治理的车辆不予复检。以郑州为例，目前已经有62家M站。

机动车检测站的工作人员提醒说，只要购买的是合格新车，未私自改装、屏蔽或拆卸污染控制装置，平时正常使用(不超限超载)，日常做好定期的保养工作，勤更换机油、勤清洗或更换滤清器，其实大多数在检测中都不会有问题。

对于上面这段官方回复，请大家关注一个重点词”M站“，至于后面那一段，呵呵就好。

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