电动车一般使用寿命是多少年（电动车正常寿命是多久）

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我们普通老百姓日常最常使用的交通工具就是两轮电动车了，有些用户会惊奇地发现自己的新车骑了2年就各种毛病频出。而别人的电动车骑了5、6年的车子，还是好好的。同样都是两个轮子的电动车，为什么差别这么大呢？今天就来聊聊这个话题。

电动车的寿命主要取决两个方面，一个是核心零部件的好坏，比如电机、控制器、面板、车架等。尤其是塑料面板开裂、断轴这种情况发生，基本上就宣告了电动报废了。

另外一个就是电动车整车外观完好无损，但是电机、控制器、线路、转化器等零部件毛病越来越多，隔三差五就要去修车，售后和时间成本大量增加。

这些主要是跟电动车生产工艺、品质以及零部件的选购相关。市面上很多车型外观都差不多。但是品质差异很大区别就在于配件不同。好车用的是几百块钱一个的电机，而劣质车型使用的是几十块钱翻新电机，两者外观一样，短时间很难分别。但是骑了1年以后，品质好坏就立竿见影了。

就拿车架来说，车架钢材有薄有厚，直径有大有小，材料也不一样，有强度很高的碳素钢，轻量化的铝合金，也有便宜的镀锌材质以及普通的铁质材料。不同材质的车架它的抗腐蚀性，屈服强度、抗拉的品质是不一样的。劣质材质的临界点很低。当然，不同材料的成本也是差别很大的。

直流无刷电机损坏的过程是很缓慢的。这主要是内部的磁钢片退磁导致的。不会说马上就不转，劣质电机退磁速度快，耗电量大，即便是换了新电池也跑不远。而优质的电机，比如绿源的液冷电机则退磁慢，转化的效率高，制造的成本也更高一些。

电机、控制器、车架、前后减震、碟刹盘这些都是耐用品。优质的材料寿命可达5-8年，这是电动车长寿命的保证。而低价车是不会给你都配优质的零部件的，一般骑个1-2年，各种小毛病就出来了，不断的跑维修店，这就很心烦，不如换一辆新车。

总结：

两轮电动车不像3C数码一样，附加值那么高，纯粹拼得就是配套和做工，一分钱一分货。试想一下：同样一款车型，价格相差一两千，企业生产成本都不够。难道会赔钱给你安装优质零部件吗？千万不要再犯傻了！