轩逸e power感受（百公里油耗3.9升）

丰田的“双擎”油电混动技术已经深入人心，而且在紧凑型轿车这个级别就开始搭载，丰田的雷凌和卡罗拉双擎车型销量非常可观，在网约车市场尤其受到欢迎。

卡罗拉和雷凌双擎之所以受欢迎，一方面是确实省油，网约车司机反应市区驾驶百公里油耗4L左右，另一方面是购置成本不高，双擎车型的指导价13万多起步，市场还有优惠。

日系紧凑型轿车还有一员猛将就是日产轩逸，轩逸的销量也非常好，甚至长期是这个级别的销量冠军。轩逸也是网约车的热门车型，但配备1.6L发动机的轩逸在油耗上还是无法跟丰田的双擎车型媲美。

于是，东风日产引进了日产的e-POWER技术，首款车型就是轩逸e-POWER（以下简称轩逸e）。

轩逸e跟丰田的双擎技术有所不同，可以把轩逸e看作是一款配备小电池、不能充电的增程式车型。发动机只负责发电，由电机进行驱动，因此轩逸e是没有变速箱的。

轩逸e配备了一台1.2L三缸发动机负责发电，也就是所谓的增程器。使用一台100kW的前电机进行驱动。因此，在驾驶感受上更接近电动车，同时动力性能不错，零百加速只要8秒多，比燃油版车型快很多。

在油耗上，轩逸e确实很低，官方公布的NEDC油耗为百公里3.9L，实测百公里油耗在4L出点头。会比燃油版的轩逸低大概2-3L。

轩逸e的整体配置仍然不高，尤其是舒适性配置，比如除了那台17万多的大顶配，其它车型前排两个座椅都是手动调节。17万多的大顶配也仅主驾座椅是电动调节。全系都没有座椅加热。

轩逸e的全系指导价为13.89-17.49万元，起售价比雷凌和卡罗拉略贵，主力车型价格区间也比卡罗拉和雷凌双擎贵，而且比自家配置接近的1.6L燃油版车型贵了差不多2万元。东风日产还是挺自信的。

那么多花2万元买轩逸e值不值呢？这得看你的用车情况，如果是网约车司机，轩逸e值得推荐。百公里省油2-3升，差不多就是15-22元的燃油费用。如果你是家用，每年的行驶里程也就1-2万公里，那么老老实实买辆1.6L的轩逸就够了。

另外，考虑到指导价不低，预计轩逸e后期的市场优惠幅度也会比较惊人。