明天282公交车还营运吗（部分34）

最近，有市民致电都市条形码热线65333333反映，昆明部分公共自行车站点被拆除了，原因不详，市民们担心，会不会还有站点继续被拆除，公共自行车最终在昆明消失。

根据市民提供的地点，记者先后走访了复兴村沿河路、环城西路（西坝怡园）、西华北路（西坝路口A）三个站点，复兴村沿河路站点上周被拆除后又恢复了使用，而环城西路、西华北路两个站点已被拆除，只留下站牌和地上依稀可见的站点痕迹，根据站牌上张贴的公告，这两个站点今年4月28日就停止使用，原因是昆明公共自行车运营管理有限公司将对市区的公共自行车服务站点布局进行优化调整，市民可以就近到其它站点租还自行车。

市民：“它很方便，然后交200元就可以免租金，但是站点已经拆了好多，我已经发现了，很不方便，如在再拆的话，我们就要退押金了。

市民们说，公共自行车有一个最吸引人的优点，就是前一个小时免费骑行，很适合短距离使用。所以，尽管公共自行车需要押金，并且租车和还车的地点有局限性，但还是吸引了不少客源。此外，公共自行车管理规范、自行车性能好也是吸引人的一个优势。

市民：“我感觉是公交公司的安全嘛，他们每天都有人维护，我骑着比较放心。”

这位市民说，公共自行车站点进行优化调整必须科学合理，比如环城西路站点，由于一街之隔还有一个站点，方圆100米范围内的区域没有必要设置那么多站点，所以这个站点可以拆除。但有些区域的站点拆除后，的确给习惯于使用公共自行车的市民带来不便。

市民：“我觉得拆了也没有关系，它只要有我们就可以用，如果完全拆了，我就感觉我没有骑的了，就不方便了，有些地方集中的也可以拆，觉得还是要留一些在市中心，拆了我就感觉很不方便，就是百盛那一片全部拆完了，就感觉不方便。”

昆明公共自行车2017年首次出现在呈贡，同年5月入驻昆明主城区，在昆明主城和呈贡共设置了743个站点，自行车1.5万辆，使用量逐年上升，截至2020年底，日均租用量达2万人次。公共自行车和地铁、公交车、共享单车等公共交通工具正在改变着大家的出行方式。现在公共自行车一些站点被拆除后，市民们担心经营了4年多的公共自行车会不会最终退出市场呢？为此，记者拨打了公共自行车客服热线96187。

公共自行车客服热线96187工作人员：“这边的话是有优化整改站点，以后要陆续投放助力车。”

记者：“是以后全部拆除还是部分拆除？要怎么优化呢？”

公共自行车客服热线96187工作人员：“这边是否全部拆除我们还没有接到具体的通知，只是在慢慢进行整改。”

记者：“你们优化的依据是什么？在哪些地方拆除？在哪些地方还有保留？”

公共自行车客服热线96187工作人员：“根据居民的密度进行调整，然后要陆续投放助力车。”

这位工作人员说，目前优化拆除的站点均是使用率不高或者站点相对集中的区域，拆除后，将根据需要，陆续投放租还无站点局限的助力车，但助力车何时投放主城区，目前还是未知数。

记者：李晓雯 江涛

编辑：董燕萍