飙车一时爽亲人两行泪(我地下飙车的7年...)

飙车一时爽亲人两行泪(我地下飙车的7年...)(1)

大家好,我是Jacky。

距离上一次我们拍摄首都高的视频,已经有一年半的时间了。

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那一支视频,可能是迄今为止,我们播放量最高的一条视频,因为它把日本地下飙车的传说活生生地展现在大家眼前。

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原来传说并非传说,而是每天发生的事。

如果说上一次的拍摄是展现了首都高这个江湖,那么这次就是告诉大家首都高的残酷。

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我相信不少车迷最喜爱的动漫作品一定是头文字D,但我自己最深爱的作品是湾岸Midnight

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没看过的朋友,我非常建议看一下湾岸Midnight。大家都说男孩看头D,男人看湾岸。

头D是一个很典型的屌丝逆袭套路:无名主角不断打怪升级,开着破86披荆斩棘的成功之路。在头D里更多的精力集中在驾驶的本质,更多是对技术的不断提升和进步。

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而在湾岸里,更多描述的是每个人背后的故事。

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顶级医生夜间的隐秘生活;

癌症摄影师的自我实现;

女记者对速度的探秘;

改装技师浪漫的追求;

车评人最后的呐喊。

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湾岸描写的是,每个人的一种自我探索和取舍,为了速度可能带来的刺激和快感,但每一次地下飙车都可以以车毁、家破甚至人亡作为终点。

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在去首都高前,我以为湾岸作品是一种夸张化、戏剧化的演绎方式,直到去年我才知道,原来湾岸里的描述,基本都是事实。

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而今年再次打开湾岸的作品时,好像每一个弯,每一个细节,每一个人,都真实存在过。里面有不少角色最后都选择了放弃,在了解到事实的真相后,你会理解每一个放弃的人。

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在这里没有永远的赢家,也没有人能笑到最后。

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飙车的可怕之处在于准入门槛太低,没有实际的监管机构,你永远不知道会有什么突发事件出现,这个就是赛车和地下飙车的区别。我会敬佩所有曾经跑首都高的人的技术和胆量,

但给我,一次我也不敢跑。

代价太大。

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湾岸和首都高,我相信会慢慢变成一个传说,日本地下飙车也会渐渐成为历史。这也许就像以前的武侠世界一样,时代变了,不需要江湖了,法治底下一切都必须更有序地运行。

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纳斯卡赛事,起源于20世纪30年代私酒贩子之间的地下比赛。现在也变成一项3亿人观看的汽车运动。听说,南昆山其中一条山路,也将被改建成国内第一条的山路赛道了。

地下变成台面,这才能走得更远。

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