贵阳火车站摩尔城（贵阳国际城回家就坐）

来源：人民网-贵州频道 原创稿

傍晚6点，贵阳国际城入口，“光和社区微公交”起始站。一辆“小蓝车”缓缓驶来，忙着回家的上班族们正在排队上车。自从中国铁建地产贵州公司在国际城推出的“光和社区微公交”，解决了业主从社区门口到家“最后一公里”的行程问题，极大地方便了业主出行。

贵阳国际城社区，毗邻小车河城市湿地公园，地理位置得天独厚。但社区里面多为山地，爬坡下坎，比较难行。“我们试了一下，从水岸广场出发步行绕小区一圈，需要40多分钟。”退休10年的张阿姨和老伴儿家住贵阳国际城H1组团。微公交开通之前，每次在小区门口水岸广场永辉超市买了菜，她都会打电话让老伴儿来帮忙提菜。“从小区门口到我家楼下，一直上坡，特别费劲。”张阿姨说。

市民正在乘坐“小蓝车”。

如何解决社区居民“最后一公里”出行难题？贵州公司调研和考察多个省外优秀项目后，决定在贵阳国际城开通“社区微公交”。微公交以国际城入口水岸广场作为起始站和终点站，在社区内人流量较大的区域设置站点。最终，结合国际城实际情况和业主的建议，确定了两条行驶路线，基本能够满足业主社区生活出行的需求。

社区微公交配备3辆小蓝车，同时也配备了3名驾驶员。在正式上岗之前，驾驶员被派到培训学校训练了2个多月。在成为微公交驾驶员之前，他们是国际城物业工作人员，对社区路况也相当熟悉。

5月1日，光和社区微公交正式运营。每天早上7：30发车，晚上7：30收班。按照计划，微公交每半小时发车一次，但在实际运营中，当乘客满员时，也会提前发车。

市民正在乘坐“小蓝车”。

按照贵州公司的规定，社区微公交的车速不得超过15千米/小时，绕小区行驶一圈只需要15分钟。路过每一个下坡减速挡板时，驾驶员都会提前轻点刹车，以防止突然减速或者轮胎与减速挡板撞击导致公交颠簸剧烈。

“这些驾驶员真的很细心。”张阿姨说，自从社区微公交开通，她就成了“资深乘客”，几乎每天都会坐一趟。“我经常看见，遇到上了年纪或者腿脚不便的乘客，驾驶员都会过去扶一把。大家都觉得很温暖，也很感谢他们。”因为微公交刚开始运营的时候是夏季，为了保证通风，车身两侧没有安装挡风玻璃。进入深秋季节，随着天气逐渐转凉，社区微公交全部安装了挡风的玻璃。因为车身以蓝色为主，业主们都亲切地称其为“小蓝车”。

今年8月，贵阳市入选全国首批城市一刻钟便民生活圈试点地区。光和社区微公交的出现，将国际城内部的学校、医养中心、食堂、超市、广场，以及未来即将开放的业主图书馆、多功能运动场等生活场景串在一起，让国际城社区“15分钟生活圈”的覆盖范围迅速扩大，业主们的往来交流更加频繁、密集，生活因此而更加丰富、更加精彩。(图文由中国铁建地产贵州公司提供)