坦克300低速四驱模式如何使用(坦克300分时四驱上路经验及床车攻略)

相信许多爱好自驾游的车友已经被坦克300种草,但看到有人拿卷尺实地测量后,纵深尺寸否决床车方案,令部分车友遗憾,甚至有些车友开始等待更大的坦克。另外一些越野小白又被看似使用复杂的分时四驱吓住了,开始等待城市版,但又嫌弃城市版那难看的中网,世界上为什么没有十全十美的事物,搬砖不易,20万落地买个梦想越野车,竟然有如此多的障碍,如果预算是第一关的话,可能还有一些车友连LD大人的第二关还未通关。本文用基本知识及床车经验助你实现浪漫,早日通关。

坦克300低速四驱模式如何使用(坦克300分时四驱上路经验及床车攻略)(1)

其实分时四驱没有部分小白车友想象的那样麻烦,只需记住简单两个原则就行,首先是硬路面不用四驱,硬路包括所有柏油马路、高速公路、混凝土路、包括你们家院子的花砖地,这够清楚吧,软路可以用四驱,但记住不是必须用,软路砂石路、土路及没路,根据需要选择四驱,因为一些戈壁滩路段,2H一样走的很好,完全没有必要挂四驱。四驱是在软路上行驶遇到困难了,后桥总是打滑,才选择四驱的,比如沙子路,雨后的泥泞路,那么4H与4L怎么选?4H就是在这些烂路上动力还够,那就放心跑,但别超过80km/h,笔者用分时四驱4H,没超过60km/h,因为能跑80km/h的路面烂不到哪里,2H也能跑。当你挂一档都不好走的极烂路,或者过深沟、爬陡坡,很深的烂泥车辙,就停车挂4L吧,那时所有的没有扭矩放大的车都会嫉妒的看着你通过便道障碍,而其他人只能无助排队等候。最多的问题就是小白问下雪天怎么办?笔者耐心解释。高速或者国道开始下雪,雪未覆盖路面,不能用四驱,雪下了一段时间,出现黑色车辙,其他路面被雪覆盖,这种情况最复杂,笔者建议别用四驱,因为挂上四驱改善有限,反而转向是有拖累,正确的操作是降低车速,越低越好,因为这时踩刹车ABS使劲工作,车已经刹不住了,雪再大,高速就开始封路了,不会上你上路,已经在高速的,交警也会执勤引导你下路。如果国道也被大雪覆盖,完全覆盖,这可以挂四驱,但建议这样的路面,已经被大车压的如冰面,越慢越好,北方的车友,遇到这种情况,基本不出门了,城区、高速很快就会有清雪车清除,雪停再出门。在城区外省道、县乡道,一定要雪天出门,那就上防滑链,别用橡胶塑料的那种,用铁链子,四轮都上,这时你发现,2H一样能开,铁链子比四驱管用。老哈弗H5的分时四驱,已经使用很多年了,简单可靠,脱困管用。笔者就是H5分时四驱用户,雪天在河北坝上、内蒙乌兰布统玩雪,深切感受到,在冰雪路,什么高级的四驱,也没防滑链管用。

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分时四驱模式看图说话

下面讲床车,种草买越野车,很多就是为了长途旅行,去318、墨脱、阿里、藏北、阿尔山、大兴安岭林海,黄金周的住宿,想必大家都有领教,越野床车让人眼红。对于越野床车出行,一车最多两人,不能再多了,否则受罪。解决纵深问题,如果女主身高1650mm以内,恭喜,只拆左侧的小坐垫就行,放在家里,空出的地方放行李。宿营时铺床,用行李衣服垫高,男左女右,左侧可以容纳1700mm,如果不够,将前排副驾向前移动,不信你1900mm躺不下。这个方案最灵活,后排依然可以有位子坐人,放心JC叔叔不会打开车门去检查你的坐垫的。女主超过1650mm咋办?不带她了?你敢!做法同理,再拆掉后排右侧长坐垫,不信女主也到1900mm。铺床后行李只能堆到前排,如果空间不够,将非贵重的放在车顶,但注意防雨防风。不建议车顶装个行李舱,风阻大、取放不变,限高麻烦。也不建议车顶帐,看起来浪漫,但易招围观,收纳不便,特别是小憩一下,折腾半天,不如床车快捷,而且车顶帐太贵,省下钱买装备。床车还缺什么?电源,户外电源,可以享受户外有茶水、咖啡喝,无人区可以做饭,当你在无人区野餐吃披萨、煮饺子、炖红烧肉野蘑菇汤时,别人两眼会冒火。户外电源,将锂电池与逆变器组合一体,为了安全,就别在车内加装付电池了,没有动手能力及电工知识的人,大电流线路不安全,而且保修也会因为改装而失效。户外电源要大功率的,至少2kw,才能带动电炉、电饭锅、电磁炉这样的炊具,500w的那种不能烧水做饭,只能给笔记本充电。容量选择2kwh-3kwh的就够了,再大又贵又重,还占地方。笔者经验,2kwh的容量,两个人可以做三顿饭,当然早饭要简易,及几次烧开水。充电咋办?只能出门前充好,或间歇住店时补充,或者餐馆充一段时间,总之灵活掌握,床车,也不能几天连续睡车上。有车友问,能否用原车发动机行车充电?笔者认为为了安全和新车保修,最好别用。除非你是动手能力强或是电器工程师、汽修人士。那么车载12伏点烟器口能给户外电源充电吗?笔者估计很多车友会这样问,回答是不行,因为12伏点烟器口功率最多200w,充2kwh的锂电池,几乎没有实用性。那么长期驻车在户外的怎么办?比如老两口冬季在海南海边扎营,回答是可以将就用400瓦的太阳能补电,但会很慢,晒一天勉强充一两度,但400瓦太阳能板面积可不小,只能装车顶了,而且不用时还需折叠,否则装不下。所以投入产出比太低。可惜国内宿营文化未普及,营地太少,只能将就了。户外电源避嫌不做广告,车友X宝自行选择。

坦克300低速四驱模式如何使用(坦克300分时四驱上路经验及床车攻略)(3)

坦克300低速四驱模式如何使用(坦克300分时四驱上路经验及床车攻略)(4)

坦克300低速四驱模式如何使用(坦克300分时四驱上路经验及床车攻略)(5)

新车不适合改装付电池

即便如此,越野床车的诱惑依然很大,笔者是H5分时四驱的床车实践者,拆掉后座垫,几个月连续在户外,间隔住店,遇到风景优美的地方或无人区扎营,跑过海南,川西,西藏318,深入墨脱,青海祁连、茫崖,罗布泊,额济纳、阿尔山等等,分时四驱加后锁没有遇到任何脱困障碍,相比普拉多,只是慢一段时间,脚踩离合酸一点,没掉过链子,全程只换过大灯灯泡。坦克300要比H5先进两代,装备更现代化,作为越野床车,加上方盒子外形,激动的恨不得赶紧去西藏。

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