汽车座椅通风与加热是一起的吗(汽车上座椅加热多)

汽车座椅通风与加热是一起的吗(汽车上座椅加热多)(1)

核心点:事物本质的原因还是钱的问题

以奔驰为例,一台车选装座椅加热也就2000-3000,而座椅通风却需要上万才可以,本质上还是因成本的原因,。我们可以通过国产品牌分析一下,座椅加热大多数都是标配,唯独座椅通风这项配置,依然装备的比较少。简单的说一下座椅加热和座椅通风的原理

汽车座椅通风与加热是一起的吗(汽车上座椅加热多)(2)

座椅加热:其实就是在座椅里面添加了加热丝,而我们生活中常见的电褥子原理一致,通过加热丝进行加热,把热量传递在座椅上,所以在外面的改装店里,加装座椅加热很简单,很便宜

汽车座椅通风与加热是一起的吗(汽车上座椅加热多)(3)

座椅通风:要想实现通风座椅就很难办了。首先通风座椅种类分两种,一种是吹冷风,一种是吸风。前者多用于豪华品牌,比如BBA品牌较多,需要更改空调通风道,整个设计就比较繁琐。后期是大多品牌所使用,利用风扇的原理。

总结三点原因

成本高:座椅打孔,对比座椅皮质要求高,既要保证座椅通风还要考虑座椅的舒适性,比如噪音、软硬、磨损

设计难:风扇位置、通风道、线束布置以及打孔方向等等,座椅的设计难度是座椅加热的好几倍

需求:座椅加热的需求量大,但是座椅通风需要的少较少。现在都是APP远程启动,可以提前开空调降温,座椅通风的需求越来越少

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