关于大众的当家mpv（大众这款卖得最火的MPV准备复活老款）

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日前，根据工信部申报信息显示：上汽大众老款途安或将复产，搭1.6L发动机(81kW)，匹配5MT变速箱。据悉，该车有望年内上市，超值的售价将是其最大亮点，或将低于14万。

纳尼，停产的老途安要复产？

疑似老款途安的最新工信部油耗表

我们都知道现在其实也有一款在售的途安L，是2016年3月上市的，匹配的发动机是1.4T和1.8T，售价区间是15.58-23.08万。可以想象，如果老款途安复产，按照老途安原来13.98万的起售价，配备的1.6L发动机也成为了入门版本，整个车系的售价必然会拉低。那途安有一个怎样的过去呢？今天就跟着小编编一起来扒一下这款车这13年来走过的路~~

第一代途安

说起途安，不得不说的是大众家族有名的“PQ35”平台，这是2003年首次使用的紧凑级轿车平台。而途安正式这一年诞生的，是“伴随PQ35诞生的车型”。当年大众为它专门打造了一个MPS的概念，也就是说具备了轿车的舒适性，也具备了MPV的多功能性，它的出现，正好弥补了大众在欧洲市场没有紧凑MPV的空缺。

第一代途安

2004年,引进中国国产，落户上海大众，也就是现在的上汽大众，一上市就变成了很火爆的家用MPV。

第一次改款已经到了2008年，延续的还是老款车型的2.0L自吸和1.8T涡轮增压两种动力。到2010年进行了第二次改款，外观……自然变成了大众的家族化设计……前进气隔栅变宽变细了。

第二代车型首发是在2015年的日内瓦车展上，在国内是今年3月上市的，延续的还是海外的尺寸。终于是换成了大众家族全新的平台MQB打造，因为尺寸明显变大，所以……采用了一个新名字“途安L”。这款车是出自MQB平台的第一款MPV车型，也是在这个平台上开发的第一款7座车型。

对于大众家族“同堂”卖车的策略……讲真已经见怪不怪了。而这次大众准备用新车型拉高产品力，同时复活老车型，拉低起售价的门槛吸引消费者，让老途安成为大众家族的“五菱宏光”才是背后最大的棋。