马自达3昂克赛拉2.0l0到400米加速（昂克赛拉加速超车完全不用担心）

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马自达3昂克赛拉2.0l0到400米加速

• 当你开的是一辆马自达3 昂克赛拉，它具有158马力的马力和202N.m的扭矩，这是什么水平。动力上，新车搭载SKYACTIV-X 2.0L高压缩比自然吸气发动机，最大功率158马力，传动匹配的是6挡手自一体变速箱。当您使用车辆时，您可以在您享受澎湃动力系统带来的驾驶体验的同时，也在不断提高车辆使用效率。
• 马自达3 昂克赛拉搭载的是1.5L和2.0L两款发动机。而且它的热效率还达到了惊人的40%，是一个无时无刻都在散发着运动气息的涡轮机器。而在实际驾驶时，马自达3 昂克赛拉也给到了大量好评，尤其是在试驾过程中，在场地试驾环节中可以明显体验到这款车的澎湃动力。
• 在发动机方面，这两辆车均搭载2.0L自然吸气动力，但动力参数却不相同。但动力方面不要有太大的期望，它将搭载SKYACTIV-X发动机，传动系统匹配6挡手自一体变速箱。在大家最为关心的动力系统上，马自达3 昂克赛拉搭载了1.5L和2.0L两款自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，并且满足国六排放。
• 此次试驾的车型是次顶配，搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率是158马力/5500rpm。其次，马自达3 昂克赛拉搭载了“SKYACTIV-X”发动机，这是一款非常火爆的汽车。马自达3 昂克赛拉的动力表现在这个级别的车型中，可以说是名列前茅。
• 动力方面，马自达3 昂克赛拉的动力总成与同级的竞品车型并不相同。在实际驾驶时，马自达3 昂克赛拉起步非常的轻松，丝毫没有出现迟滞的感觉，油门调校比较灵敏，轻踩油门即可。在马自达最新“黑科技”GVC加速度矢量控制系统的加持下，新车将有效提升车辆的操控感受和安全性能，实现了动力、平顺性以及燃油经济性兼得。
• 而在此之前，搭载SKYACTIV-X发动机的马自达3 昂克赛拉也因此备受推崇。而动辄涡轮迟滞现象在这台2.0L的自吸发动机上表现就是动力不够线性，整体输出的平顺性很好。在实际驾驶体验中，大家也会发现这台发动机的动力输出很直接，而且爆发力很强。
• 当2.0T发动机推出时，马自达3 昂克赛拉型诠释了什么叫做自然之力。当然，如果你对于动力输出有着比较高的需求，我觉得这款车型值得入手。而158马力的1.5T则为它提供了116千瓦的最大功率和202牛·米/158马力（116千瓦）的峰值扭矩。
• 在动力方面，马自达3 昂克赛拉搭载1.5L和2.0L两款自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱。这套动力总成，可能不是很给力，但是在绝大部分路况下，它的表现绝对不会让你败兴。在车辆设计研发之初，长安就将“蓝鲸”计算为研发核心，在设计、动力、底盘、电子架构等方面，打造出的一直以来，“技术宅”的本色。
• 当您使用车辆时，您可以在您享受澎湃动力系统带来的驾驶体验的同时，也在不断提高车辆使用效率。此次新车动力方面依旧提供1.5L和2.0L两种动力版本供消费者选择，与之前申报信息不相同。在实际驾驶体验中，大家也会发现这台发动机的动力输出很直接，而且爆发力很强。
• 在车辆设计研发之初，长安就将“蓝鲸”计算为研发核心，在设计、动力、底盘、电子架构等方面，打造出的一直以来，“技术宅”的本色。而且，这台发动机也是“独家”，在动力参数上，就是有着不错的表现。这个2.0L的动力配上6挡手自一体变速箱，加速超车完全不用担心。