二手纳智捷试车评测（别再黑纳智捷了）

纳智捷如今销量惨淡，名气却越来越大，谁都知道它是让二手车商颤抖的车了，各种段子都拿它开涮，简直成了二手车界的网红了。

纳智捷的保值率确实很低，关键还不好出手

其实在二手市场，还有一些车贬值起来比纳智捷还快，我来粗略的盘点一下，欢迎补充：

红旗HQ3，又名红旗盛世

红旗盛世脱胎于十二代皇冠，从外形上就可以看出来，两者除了尾部以外都有很高的相似度，内饰也几乎一模一样，个人认为红旗盛世比皇冠更大气，而且红旗盛世比皇冠的各种配置都要高，但论保值率跟皇冠就不能比了，这就是品牌的力量。

别克荣御在林荫大道之前曾经是国产别克的旗舰

这款尺寸庞大，乘坐舒适的车在国内市场短暂出现过，售价居然要50万左右，只记得曾经三四年的车只要不到20万，现在就不得而知了。不知道这些车都去了哪里，已经很久没见过了。

双龙主席，可惜了这个名字

双龙与奔驰的关系，可以算得上干儿子吧（话不好听，大概是这么个意思），双龙主席就是上一代的奔驰S的化身，这么个出身再加上大几十万的售价，这车能保值吗？如今国内市场上，卖不过同年限的雅阁。

雅科仕是现代的旗舰车型

普通品牌的D级车普遍不保值，毕竟买这个级别的车都是冲着面子去的，谁愿意买一个大家都不认识的车啊，本身豪华车贬值就快，更不要说这些二线甚至三线豪华车了。

尊驰曾经是自主品牌中除了红旗以外的最高档的车了

其实自主品牌更不保值（五菱宏光和哈弗H6这种保有量出众的神车除外），只不过自主品牌以廉价小型车为主，而二手车的规律就是小型车天然更保值，自主品牌中的稍微高级点的，保值率就惨不忍睹，纳智捷就是个例子，可不只是纳智捷啊，中华的尊驰、骏捷，奇瑞的东方之子、东方之子CROSS，吉利的EC820、比亚迪的F6、S6，江淮的宾悦、瑞鹰，奔腾的B90……更不要说什么黄海、大迪、双环、天马、金杯、吉奥、中兴的那些所谓SUV，现在还卖不过五菱之光呢！