奥迪各系内饰对比（感受一下奥迪夸戳）

哈喽，大家好，今天和大家聊聊奥迪的“夸戳”，其实他真正的名字是：Quattro，被散装英语的网友们亲切的称呼为：“夸戳。”

Quattro代表了奥迪的四驱系统，本意是对抓地力不同的车轮施加不同作用的一套扭矩分配系统。更多的抓地力能提供奥迪车身更好的安全系数，特别是超速过弯的情况，奥迪就会比两驱车拥有更好的容错率。

这个著名四驱的系统，他的名气甚至盖过宝马的X-DRIVE和奔驰的4MATIC。1980年曾经搭载Quattro系统的奥迪征战WRC赛场时候，拿下7次冠军，从此“夸戳”扬名世界。你只管踩油门，剩下的交给“夸戳”！

想要生产一辆高性能的奥迪，首先我们看看他的制造过程。首先从焊接底盘开始，工人将铝制的组件装在固定器上，每一个零件的位置都务必分毫不差，否则自动机器在焊接的过程就会出错，固定好的底盘送往焊接区。接着就是将车身的侧板结合在底盘上，一系列的构架铸造完成之后，送往人工区，工人将会采用人工方式为一辆奥迪装上内饰，方向盘、并且和“夸戳”系统打造，都是由人工精密组装。

所有的奥迪都有“夸戳”吗？发动机是横置的，或者纵置的，用的是液压多片离合器式中差的全时四驱系统，另一种发动机是电控，用的是中差适时四驱系统，这才是“夸戳”，小伙伴们就疑惑了，看不懂，那么小编就分类出来给大家看看。

第一种是假的Quattro：有Q3、s3、Rs3。

第二种简配Quattro：国六排放的Q5L、A6L、A4L、A6、A4 allroad。

第三种真正的Quattro：A5、A7、A8、Q7、Q8，S系列除了S3以外，Rs系列。

在北方的雪地里，你们还在原地打滑，不好意思我先走了，“夸戳”启动，雪地胎都用不上了，就是有点费油~

奥迪可谓是非常著名的四驱系统，这个系统在网上从来没被黑过，那么今天的内容就到这啦，小伙伴们，你开的奥迪是真正的“夸戳”吗？