上海通用别克威朗测评（上汽通用别克放大招）

[爱卡汽车 实拍体验原创]

在上汽通用别克近几年更新换代的车型中，几乎每款都给我们带来了耳目一新的印象，像全新君越、GL8甚至是昂科拉等，无论是在整体造型设计还是质感等方面都有着很高的评价。这一次，上汽通用别克为我们带来了全新威朗，其不仅在外观造型方面全新升级，而且还配备了eConnect智能互联系统。

一、三维展翼立体美学造型设计

其实作为上汽通用家族中的主力车型之一，现款威朗在整体造型设计上并不乏时尚、大气的视觉效果，同时也取得了不错的市场表现。不过相比之下，全新威朗采用了家族最新的三维展翼立体美学设计语言，在颜值上可谓大幅度提升。

全新威朗在外观方面运用了家族最新的三维展翼立体美学设计语言，相比于现款车型，在大灯造型、进气格栅等方面有着较大的改进，整体营造出了更加年轻、运动的视觉效果。

三维展翼立体美学着重体现在前脸部分，全新的上展翼进气格栅中，上下由横条格栅和波纹状格栅组成，整体看上去更具立体感，中间两条镀铬饰条从车标处上展至大灯，营造出了蝴蝶展翼的视觉效果。全新的下展翼进气格栅和上展翼进气格栅相呼应，同时位置更低更宽，配合两侧外扩式导流槽的设计，展现更低趴的运动姿态。

发动机盖上设计了5条隆起的棱线，提升了车头部分的立体感，同时也更加富有运动感和肌肉感。

相比于现款车型，全新威朗的大灯造型缩小了纵向面积，整体轮廓更加狭长、犀利。L型的LED日间行车灯有着一定的家族辨识度，另外值得一提的是，全新威朗将全系标配LED大灯，同时配备大灯自动开启，对于一款紧凑级家用轿车来说，还是非常难得的。

实拍车型的外后视镜采用了双色设计，并且集成了转向灯和盲区辅助功能。

从侧面造型来看，全新威朗的车身比例较为协调。上方腰线从前翼子板延伸至后车门，并从后车门开始上扬至后翼子板，下方腰线提升了侧面造型的立体感。长车头、短前悬的设计加上快背式车顶，让车身侧面显得更加动感和优雅。

实拍车型配备了十辐式铝合金轮圈，黑银双色的搭配，使其看上去更加富有质感。与之配套的是德国马牌MC5轮胎，规格尺寸为225/45 R17，这款轮胎在干、湿地抓地力和静音性等方面有着出色的表现，从而也为车辆的操控性带来了保障。

相比于年轻、动感的前脸造型，全新威朗的尾部设计显得更加简洁、有致。尾灯的造型相较于现款车型更加沉稳、大气，一条横向的镀铬饰条贯穿车尾将两个尾灯连接起来，为车尾的整体视觉效果提升了一定的豪华感。

头灯和尾灯的展翼部分采用纤长的三维变截面设计，不论点亮与否，都能营造均匀光幕的效果。

车尾排气口采用了双边双出的设计，并且尺寸较大。对于一款紧凑级家用轿车来说，在一定程度上更能给人带来驾驶欲望。

外观更加年轻化——全新威朗

二、配备eConnect智能互联车机

在内饰方面，全新威朗相较于现款车型，在整体设计风格上没有太大变化。不过eConnect智能互联车机的配备，让全新威朗的科技感、实用性和车型竞争力等方面都大幅度提升。

进入全新威朗的车内，还是熟悉的360度环抱式一体设计，整体的内饰设计风格营造出了浓郁的豪华氛围。eConnect智能互联车机的加入，大幅度提升了内饰的科技感。

中控台上方大面积采用了软质材料包裹，搭配着仿碳纤维饰板和哑光装饰条，让内饰整体看上去更加富有品质感和运动气息。当然，上汽通用别克的用料和做工都可圈可点。

三幅式的方向盘采用真皮材质包裹，在造型设计上也更加年轻、时尚。虽然不是更为运动的平底式设计，但是实际握感非常饱满。方向盘两侧和后方都集成了多功能按键，容易上手并且实用性也不用多言。

全新威朗的仪表盘采用了双炮筒式和高清液晶屏相结合的形式，在富有运动感的同时，看上去又不乏科技气息。中间的4.2英寸彩色液晶屏可以显示行车电脑、导航、媒体和车辆状况等丰富信息，并且实际画面显示效果也十分细腻。

内饰中最为亮眼的就是这块8英寸纯平触摸中控屏了，屏幕的显示效果、UI设计以及反应速度都十分出色，而且还配备了别克eConnect智能互联系统，支持Apple CarPlay和百度CarLife两大车载系统，并具备语音交互、实时路况车载导航、OTA远程升级、Super ID超级账号等诸多科技功能。

车机内置了酷我音乐，并且还有喜马拉雅FM、有声读物等。对于消费者而言，能够在线听音乐、听广播都是十分实用的功能，而且在流量资费方面，全新威朗将提供100G车联应用流量终身免费，基本上在这辆车生命周期中都不用担心流量问题。

实拍车型配备了前排双区独立空调和后排出风口，这样的配置在同级别车型中并不稀奇。另外，实拍车型还配备了前排座椅加热功能。

中控台下方为两个USB接口、AUX接口、SD卡插口和一个12V点烟器插口。

挡把前方从左到右的按键依次为发动机启停、运动模式选择、车道偏离预警、ESP开关、自动泊车和驻车雷达，此外，全新威朗还配备了盲区辅助、防碰撞预警智能驾驶辅助功能。

挡把造型相较于现款车型没有变化，看上去十分粗壮。现款威朗有1.5L 6AT和1.5T 7挡双离合两种动力总成车型选择，全新威朗在动力系统部分，此前工信部的申报信息显示，分别搭载代号为LIV的1.0T发动机及代号为L3Z的1.3T发动机，其中前者最大功率85kW（116Ps），后者最大功率116kW（158Ps）。

实拍车型配备了安吉星服务，具有碰撞自动求助、被盗车辆定位、电子围栏、全程音控导航、远程解锁及启动、4G LTE、WiFi热点等众多功能，实用性和便利性都非常高。

另外全新威朗还配备了大尺寸的全景天窗，采光面积和开扬感都表现不错。在同级别车型中，也有着一定的竞争优势。

eConnect智能互联车机——全新威朗

三、车内空间宽敞

在车身尺寸方面，全新威朗的长宽高为4723×1802×1476mm，轴距为2700mm。作为一款紧凑型家用轿车，实际空间表现足够让人满意。

全新威朗前排座椅的整体视觉效果较为宽厚，并且采用深色皮质材料包裹，靠背和座垫凸出的护翼能够在行车时，为驾乘人员带来更好的支撑。实拍车型主驾驶座椅支持8向电动调节，副驾驶座椅为6向电动调节。

另外座椅还使用了绒布材质，并且采用了打孔工艺，座椅整体的做工可圈可点，品质和设计也使其更显高档感。

后排座椅更加宽大、厚实，在一定程度上保证了后排乘客的乘坐舒适性，不过后排座椅中央并没有配备头枕。

前排中央扶手的后方，为后排乘客设计了两个USB充电接口。对于后排乘客而言，这个配置是非常体贴和实用的。

进行实际空间体验时，身高170cm的体验者坐进前排，调整好坐姿之后头部空间还有一拳一指，整体感觉还是比较宽敞的，没有明显的局促感。

后排空间表现在同级别中有着一定的优势，保持前排座椅不动再坐到后排座椅，头部空间为一拳两指，腿部距离主驾驶座椅还有一拳一掌的距离。

【后排空间体验】

不过后排地板中央隆起稍高一些，对后排中央乘客的乘坐舒适性，会带来一定的影响。

在储物空间方面，全新威朗的中央扶手空间不算大，不过全车有包括车门、杯架等多达23处储物空间，便利性非常高，基本不用担心手机、钱包等物品无处安放的问题。

【车内储物空间展示】

全新威朗的行李厢容积为455L，行李箱内部横向容积不大，后翼子板内衬侵占了一部分空间，不够对于家用来说还是足够的。另外后排座椅支持4/6比例放倒，放倒之后行李厢容积可以扩充至1150L，放置一些大件的行李和物品也没有问题。

编辑点评：三维展翼立体美学设计语言的运用，让全新威朗在颜值方面有了大幅度提升。在这个“颜值即正义”的时代中，对于许多年轻的消费者有着非常大的吸引力。同时eConnect智能互联系统的加入，无疑让全新威朗有了进阶性的改变，在同级别中有着非常大的竞争优势。未来的上市价格会再带来惊喜吗？让我们一起拭目以待吧！

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