河南道路围栏水泥墩（限宽墩下捆角铁）

大河报·大河客户端记者 杨书贞 实习生 张涵

一边是村里为了保护自己修的道路加装限宽墩限制大车经过，一边是加装了角铁的限宽墩让来往私家车主怨声载道。连日来，新密市平陌镇簸箕掌村一条道路上的“角铁”限宽墩成为人们热议的焦点。

【投诉】“因为它，我3辆车花了4万换轮胎”

“要么轮胎被扎，要么车门被剐，这半年我3辆车被伤了4次，光换胎就花了4万多!”8月10日，河南新密市居民李先生向记者倾诉自己的憋屈事。

回乡创业的李先生去年以来往返老家和县城的次数多了起来，新密市平陌镇簸箕掌村的一处道路是李先生回老家必经之地，可是有着25年驾龄的他却总是栽在路中央这对加装角铁的限宽墩上。直到上个月，李先生新买的爱车再次被剐蹭、爆胎，这让他“忍无可忍”了。李先生提供的受损车辆照片显示，黑色的车门上有与车身几乎等长的白色剐蹭痕迹，白色痕迹或深或浅，让车子成了“大花脸”。轮胎被划了一个深深的口子，只能换新。“很显然这是角铁剐的!”李先生气愤地说。

限宽墩从何而来?又为何加装角铁?是不是只有李先生有此遭遇?记者进行了探访。

【探访】多位私家车主吐槽“害车”限宽墩

8月11日，记者来到新密市平陌镇簸箕掌村探访。在葛沟村牌坊所在的这处道路上，一对圆柱形限宽墩横亘在路中央，为水泥浇筑而成，间隔约一辆汽车的宽度，在脚下各绑扎4块立柱式角铁，约有20公分高，坚硬且锋利，个别处有被磨损的痕迹。

时值中午，有多辆私家车、公交车和电动三轮穿梭而过，记者现场观察半个小时，发现每辆车到此处都要把车速放得很慢才能通过。

一辆新密到大冶间往返的黄色公交车车主表示，走到这里必须放慢车速，不然就会被剐蹭。当该车通过，记者看到车辆与限宽墩只间隔约6厘米，车子几乎是“挤”过去的。

一辆尾号726豫A车主赵先生表示，一到这个地方就心里发怵，他的车就在此爆胎过。他还见过一辆宝马车在此爆胎。“你限宽可以，装角铁就真不应该了。平常开车过限宽墩的时候只会关注有多宽，但是一般不会注意到下面的角铁。尤其是晚上车子视野盲区，车灯一照只能看到限宽墩，根本看不到角铁。”

不仅是私家车，骑车过往路人也饱受其扰。附近村民张先生表示，私家车在此爆胎他们见得多了。有次有个小孩坐电动车经过脚碰到了角铁，“呼呼流血”。还有一次“有个人夜里骑车撞上墩子绊个底朝天”

【回应】“限宽墩为防大车通过，保护村道”

新密市平陌镇簸箕掌村村支部副书记吴万青告诉记者，这对限宽墩实为防止超限大车经过于2018年所立，如果不加装角铁，大车司机抵个钢板“呲着限宽墩也能过去”。“之前超限大车通过不到一个月，这路就坏了。村里这条路为此修了好几次。如果不这样弄，这路一准又坏。”

限制大车为啥不能安装限高杆?吴万青表示：“一个限高杆要几万块钱，太贵了。”多位车主为角铁扎胎买单动辄数万元就“不贵”吗?吴万青说：“这个我没法解释”，随后便挂断记者电话。采访中，吴万青多次表示限宽墩只是“防大车”，私家车、公交车、小客车经过并不受影响。记者询问加装该限宽墩有无乡镇政府批复，吴万青称是“根据村民意见而加装”。

该村村支部书记钱银明告诉记者，以前也建过限高杆防大车经过，但是都被大车挂倒了，所以就采取限宽墩加角铁这种办法。他承认角铁给其他车辆带来不便，表示“将立即拆除角铁”。

截至发稿时，大河报·大河客户端记者获悉，现场4块角铁已用氧气切割了一半宽度，但是仍余一半在限宽墩上，过往私家车主表示“安全隐患仍在”。

【专家】擅自设立限宽墩涉嫌违法

河南省交通运输厅行政执法局相关负责人表示，根据河南省农村公路保护等相关条例，农村道路上设置限宽墩、限高杆等需经当地乡政府或县交通局批准同意方可设置，当地乡政府、交通运输部门要履行监管职责。如果没有报批手续擅自加装限宽墩则涉嫌违法。此外，目前国家对限高杆、限宽墩的高度、宽度等细节暂没有明确标准，以不妨碍相关车辆正常通行为宜。

郑州市交警支队科研所所长陈常青建议，村委为了保护村里道路可以采取更合理的措施，比如科学加装限高杆等。“这种限宽墩加角铁会有人员伤亡隐患，如果行人骑个电动车撞上角铁碰到头，后果不堪设想。”陈常青说。

河南晟大律师事务所高级合伙人、高级律师贾天涛表示，此举为保护村里修的道路不被轧坏本也无可厚非，但不能以一己之利侵害公权利。从本案来看，村委会没经上级政府批准擅自设置限速装置，造成不确定人的财产或人身损坏，其应该承担赔偿责任。

来源：大河客户端 编辑：杜一格