锐骐多功能车的最低价格(评测完锐骐多功能车)

锐骐多功能车是目前自主车市场上一款炙手可热的车型,也是许多消费者选择中的目标。与一些同类车比,许多朋友在选购的时候都会伤透脑筋,究竟锐骐多功能车是一款怎么样的车?现在就看看小懂是怎么说的。

在具体车型方面,小懂为您精心挑选了官方指导价14.28万的锐骐多功能车 2010款3.0T柴油两驱豪华型ZD30D13-3N作为评估的款式。

外观

锐骐多功能车的最低价格(评测完锐骐多功能车)(1)

锐骐多功能车

锐骐多功能车的最低价格(评测完锐骐多功能车)(2)

锐骐多功能车长(mm)4949宽(mm)1690高(mm)1895轴距(mm)2950轮毂(英寸)15.0

锐骐多功能车车身长4949mm、宽1690mm、高1895mm,轴距上达到2950mm。同时,锐骐多功能车轮毂采用215/75 R15。

锐骐多功能车的最低价格(评测完锐骐多功能车)(3)

锐骐多功能车

在大灯方面,锐骐多功能车采用了卤素大灯。

内饰

锐骐多功能车的最低价格(评测完锐骐多功能车)(4)

锐骐多功能车

锐骐多功能车的内饰布局简约大方,设计也符合年轻人的审美,中控按键的位置合理,操作方便,只是塑料感较强。中控台方面,锐骐多功能车配备了多媒体彩色屏、手动空调、USB/SD卡槽多媒体接口。综合来看,锐骐多功能车中控配置实力相当不错,与同类车不相上下。

锐骐多功能车采用常规方向盘。

锐骐多功能车的最低价格(评测完锐骐多功能车)(5)

锐骐多功能车

锐骐多功能车采用了机械仪表盘,显示效果清晰,做工扎实。

动力表现

锐骐多功能车的最低价格(评测完锐骐多功能车)(6)

锐骐多功能车

锐骐多功能车
发动机3.0T
变速箱5挡手动
最大功率(马力)131
峰值扭矩(牛·米)280.0
供油方式柴油直喷
燃油标号0#

锐骐多功能车搭载了3.0T发动机,最大输出功率131马力,峰值扭矩280.0牛·米。传动系统搭载5挡手动变速箱。

让我们与锐骐多功能车的强劲对手御风P16比一比动力。最大输出功率上,御风P16比锐骐多功能车高出19马力。峰值扭矩上,御风P16比锐骐多功能车高出70.0牛·米。御风P16在动力表现上略胜一筹。

车主口碑

通过对大量车主口碑的文本进行挖掘,我们提取了车主对于锐骐多功能车在空间、动力、操控、油耗、舒适性、外观、内饰、性价比、配置、电耗等维度的提及量,并且运用情感分析技术对每一次提及的语句进行了情感评分。

锐骐多功能车方面,空间、动力是车主最关注的2个方面,合计占到总口碑的100.00%。车主对动力比较满意,正面评价比例分别为100.00%。车主对空间比较不太满意,正面评价比例分别为37.50%。

锐骐多功能车的最低价格(评测完锐骐多功能车)(7)

锐骐多功能车

用户的评论集中体现在动力很好、乘坐空间大、后排空间太挤, 抽取部分用户的评论如下:

车主1表示:“2.4L动力十足。”

车主2表示:“乘坐空间也大。”

车主3表示:“后排就有些拥挤了。”

基于以上分析,非著名车评“人”小懂认为:
  • 轴距方面,锐骐多功能车稍逊一筹。

  • 锐骐多功能车在动力表现上还不错。

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